„Jubileuszowa Noc w Bibliotece pn. Szalone lata 70” Zapraszamy już 27 maja - START 17:00 / KONIEC 22:00.

W listopadzie tego roku, dokładnie 45 lat po debiucie pierwszej generacji, na polskim rynku zadebiutuje nowe BMW serii 7. Ma umocnić markę w segmencie luksusowym, w którym BMW i tak ma już silną pozycję i notuje dynamiczne wzrosty sprzedaży, mimo globalnych problemów z dostawami. Nową limuzyną – naszpikowaną technologicznymi nowinkami – chce wyznaczyć w tym segmencie nowy standard. – To prawdziwa rewolucja, jeśli chodzi o design, rozmiary, osobowość, luksus i wrażenia z jazdy – zapowiada Christian Haririan, dyrektor generalny BMW Group Polska. Po raz pierwszy ten luksusowy model pojawi się także w wersji w pełni elektrycznej. – Obecnie jesteśmy w trakcie trasy pokazowej po całej Polsce. Nowe BMW serii 7 odwiedzi wszystkie nasze salony do połowy czerwca, a po raz pierwszy będzie można wypróbować je na drodze w listopadzie – mówi agencji Newseria Biznes Christian Haririan. BMW ma silną pozycję w segmencie samochodów luksusowych. W 2021 roku ogólny wzrost marki w tym segmencie wyniósł 16 proc. BMW X7 i BMW serii 8 były liderami w swoich kategoriach, ze sprzedażą na poziomie odpowiednio 648 i 334 egzemplarzy. Premiera nowego modelu serii 7 ma być prezentacją wizji koncernu dotyczącej najbardziej luksusowych limuzyn naszpikowanych technologicznymi innowacjami. – To auto jest o 13 cm dłuższe niż poprzednia najdłuższa wersja, a w Polsce już porównuje się je do Rolls-Royce’a – mówi dyrektor generalny BMW Group Polska. Nowe BMW serii 7 wejdzie na rynek w listopadzie tego roku, dokładnie 45 lat po debiucie pierwszej generacji tego modelu. Nie da się ukryć, że to pozycja skierowana przede wszystkim do klientów zamożnych, którzy cenią luksus. Cena zaczyna się od około 600 tys. zł, ale w zależności od napędu, wariantu i dodatkowych opcji może przekroczyć nawet 1 mln zł. – Nowe BMW 7 jest dla klientów, którzy cenią sobie czystą radość z jazdy BMW, luksus, komfort, ale i zaawansowane, najnowocześniejsze technologie. Dodatkowo, co dla nas bardzo ważne, auto dostępne jest z trzema napędami do wyboru – silnikiem w pełni elektrycznym, napędem hybrydowym plug-in oraz silnikami spalinowymi – wymienia Christian Haririan. W nowej limuzynie BMW wprowadziło premierowo m.in. nowy, innowacyjny system rozrywki samochodowej. Ekran o przekątnej 31,3 cala z rozdzielczością 8K i wbudowanym Amazon Fire TV, który wysuwa się z podsufitki, zmienia tylną część kabiny w prywatną salę kinową, a nagłośnienie zapewnia system marki Bowers & Wilkins z głośnikami zamontowanymi w zagłówkach i opcjonalnymi wzmacniaczami w oparciach foteli. W bocznych drzwiach umieszczono dodatkowo 5,5-calowy dotykowy ekran sterujący. BMW po raz pierwszy wprowadziło też możliwość korzystania ze streamingu YouTube na żądanie, a łączność zapewnia system antenowy przystosowany do sieci 5G. Model będzie oferowany na całym świecie wyłącznie w wariancie z długim rozstawem osi, co przekłada się na większą przestrzeń z tyłu. Komfort zwiększają także nowo zaprojektowane fotele z szerszym siedziskiem i rozbudowaną możliwością regulacji. BMW oferuje też opcjonalnie fotele wielofunkcyjne z  dziewięcioma programami masażu i aktywną wentylacją oraz chłodzeniem. W dodatkowym pakiecie Executive Lounge tylne fotele można nawet rozłożyć do pozycji leżącej.  Z kolei wygodę kierowcy zwiększają cyfrowy wyświetlacz informacyjny o przekątnej 12,3 cala umieszczony za kierownicą oraz drugi, prawie 15-calowy wyświetlacz kontrolny. Premierowym rozwiązaniem jest również efektownie podświetlony panel interakcji BMW, który rozciąga się na całej szerokości deski rozdzielczej aż po boki drzwi. Intuicyjne prowadzenie i informacje o sytuacji na drodze zapewnia cały szereg technologii, w tym m.in. inteligentny asystent i nowy system BMW iDrive, dostępny w standardzie, który jest przystosowany zarówno do obsługi dotykowej, jak i głosowej. Co ciekawe, do nowego BMW 7 będzie oferowany największy spośród dotychczasowych modeli marki wybór systemów automatyzacji jazdy i parkowania. Producent podaje, że dzięki zdalnemu sterowaniu, które ma być dostępne od wiosny 2023 roku, kierowca będzie mógł manewrować pojazdem z zewnątrz, za pomocą smartfona. Opcjonalne będzie również automatyczne otwieranie i zamykanie drzwi.  – BMW serii 7 to prawdziwa rewolucja, jeśli chodzi o design, rozmiary, osobowość, luksus i wrażenia z jazdy. Zarówno wnętrze samochodu, jak i nadwozie wyposażono w najbardziej zaawansowane technologie – podkreśla dyrektor generalny BMW Group Polska. W nowej limuzynie całości dopełnia efektowne, ekskluzywne wnętrze z panoramicznym dachem, wykończone skórą i kryształowymi detalami. Najważniejszą cechą opcjonalnej oferty jest wnętrze BMW Individual, które po raz pierwszy jest dostępne w wariancie łączącym skórę Merino i kaszmir. BMW serii 7 z zewnątrz ma mocny, nowoczesny design, na który składa się m.in. nowa interpretacja charakterystycznych dla marki BMW elementów stylistyki – podwójnych, okrągłych reflektorów i atrapy chłodnicy. – Ten samochód jest przede wszystkim dla klientów, którzy kochają luksus i uwielbiają komfort jazdy. Oczywiście mamy wielu klientów, którzy jeżdżą autami serii 7 w Polsce, ale polecam ten samochód nie tylko im. To pojazd dla osób, które myślą innowacyjnie, które lubią samochody elektryczne, uwielbiają nowinki technologiczne. Takie osoby będą nim absolutnie zachwycone – mówi Christian Haririan. Dyrektor generalny BMW Group Polska wskazuje, że mimo globalnych problemów z łańcuchami dostaw w 2021 roku dla marki był to bardzo dobry rok. Sprzedaż samochodów BMW wzrosła o 31 proc., co oznaczało rekordowy wynik prawie 24 tys. aut. To ponad cztery razy więcej niż 10 lat temu. Sprzedaż MINI w ubiegłym roku wzrosła o 26 proc. Z kolei w pierwszych czterech miesiącach bieżącego roku, do 20 kwietnia, BMW Group dostarczyło na rynek 7 tys. aut BMW i tysiąc aut MINI. Jako pierwsza w sprzedaży w Europie pojawi się wersja i7, czyli w pełni elektryczna, natomiast od przyszłego roku dołączy do niej także wariant z napędem hybrydowym plug-in oraz spalinowe. Jak podkreślają przedstawiciele koncernu, to element rozwoju elektromobilności. Do 2030 roku BMW Group chce wprowadzić na drogi 10 mln aut z napędem w pełni elektrycznym. Sprzedaż w tym segmencie była w ubiegłym roku o 120 proc. wyższa niż w 2020 roku.

Parada 9 maja 2022 roku będzie stała pod znakiem rosyjskiej napaści i agresji na Ukrainę. Wielkie emocje budzi fakt, że po raz pierwszy od 12 lat rosyjski „samolot dnia zagłady” został ujrzany publicznie. przeleciał nad Maską i ma wziąć udział w paradzie z okazji Dnia Zwycięstwa. Samolot dnia zagłady” po angielsku „doomsday plane”, to nieoficjalna nazwa samolotu do sprawowania latającego centrum kontroli i dowodzenia dla najwyższych władz państwowych w przypadku wojny atomowej. Jedynym dwoma krajami, które dysponują takimi maszynami, są Stany Zjednoczone i Rosja. Rosyjski samolot dnia zagłady Ił-80 to rosyjski doomsday plane, który ostatnio został publicznie pokazany 9 maja 2010 roku, gdy przelatywał nad Moskwą w ramach defilady wojskowej z okazji rosyjskiego Dnia Zwycięstwa. Jest to głęboko przebudowany i zmodyfikowany samolot pasażerski Ił-86. Jego wyróżniającym elementem jest „garb” na przedniej części kadłuba, w którym znajdują się elementy elektroniczne i łączności. Tak jak w przypadku amerykańskiego samolotu Boeing E-4B, tak samo w przypadku Ił-80 o wyposażeniu samolotu wiadomo niewiele, a jeszcze mniej informacji jest oficjalnie potwierdzonych. Wiadomo, że Ił-80 prawie w ogóle nie ma okien, a kabinę pilotów od reszty oddziela specjalne przegroda. Prawdopodobnie ma to zminimalizować efekt impulsu elektromagnetycznego (EMP), który pojawia się w efekcie eksplozji ładunku jądrowego. Ministerstwo Obrony Rosji zaprezentowało grafiki z planowanym na 9 maja ugrupowaniem marszowym, kołowym i lotniczym. Oczywiście różne wydarzenia pogodowe i techniczne mogą zmienić te plany. Nie jest również znana oprawa propagandowa parady. Wiadomo tylko, iż jak zawsze, przemówienie wygłosi prezydent Putin. Obserwatorzy życia politycznego w Rosji spekulują czy 9 maja przemówienie to będzie standardowe czy np. Rosja oficjalnie wypowie wojnę Ukrainie lub Rosja ogłosi mobilizację wojska do stanów wojennych.W czasie parady będzie sporo elementów związanych z wojną na Ukrainie, jak choćby przelot samolotów Mig-29SMT w szyku w kształcie litery Z. Litera ta malowana na rosyjskich pojazdach wojskowych, stała się już rosyjskim symbolem wojny na Ukrainie.

Ponad 160 milionów euro. Kary w takiej dotychczas wysokości - jak przekazał podczas debaty w Parlamencie Europejskim unijny komisarz do spraw sprawiedliwości i konsumentów Didier Reynders - nałożono na Polskę za niezastosowanie się do nakazu zawieszenia nieuznawanej Izby Dyscyplinarnej Sądu Najwyższego. Podczas sesji plenarnej Parlamentu Europejskiego w Strasburgu odbyła się debata na temat stanu praworządności w Polsce i na Węgrzech. W październiku 2021 roku Trybunał Sprawiedliwości UE nałożył na Polskę karę miliona euro (4,7 miliona złotych) dziennie w związku z funkcjonowaniem nieuznawanej Izby Dyscyplinarnej Sądu Najwyższego. Jak przekazał unijny komisarz do spraw sprawiedliwości i konsumentów Didier Reunders, suma kar nałożonych na Polskę za niezastosowanie się do nakazu zawieszenia nieuznawanej Izby Dyscyplinarnej sięga już ponad 160 milionów euro.- Co do sytuacji w Polsce (...) Komisja poinformowała Radę o rozwoju wydarzeń w ostatnich miesiącach, w tym o kilku orzeczeniach polskiego Trybunału Konstytucyjnego kwestionujących podstawy porządku prawnego Unii - przekazał Reynders. Komisarz wyraził żal, że "nie może dziś przedstawić pozytywnych zmian w zakresie praworządności w Polsce i na Węgrzech (...), mając jednocześnie nadzieję, że toczące się postępowanie w sprawie art. 7 umożliwi władzom polskim i węgierskim zastanowienie się, jak odpowiedzieć na wyrażone (przez KE - red.) obawy". Stanowisko KE skrytykował eurodeputowany PiS Joachim Brudziński, zarzucając Brukseli, że psuje Polakom święto narodowe i zajmuje się praworządnością, gdy Polacy pomagają Ukraińcom. Na to odpowiedział mu Reynders, mówiąc, że właśnie dlatego, iż od Rosji domagamy się przestrzegania prawa międzynarodowego, musimy uważać na przestrzeganie zasad we własnym domu.    

W Koszalinie aż sześć miejsc uzyskało certyfikaty Miejsc Przyjaznych Rowerzystom województwa zachodniopomorskiego. W całym województwie rekomendacje przyznano 27 lokalizacjom. W Koszalinie Miejsca Przyjaznych Rowerzystom to: Bar Podjadek, Muzeum Obrony Przeciwlotniczej w Koszalinie im. płk. Stanisława Paszkiewicza, Archiwum Państwowe, Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej, Koszalińska Biblioteka Publiczna i Forum Koszalin.  Podczas oceny formalnej 34 nadesłanych zgłoszeń do systemu rekomendacji Miejsc Przyjaznych Rowerzystom w województwie zachodniopomorskim 27 zgłoszeń przeszło weryfikację formalną. W dniach 01-15.04.2022 roku poszczególni członkowie Zespołu Wdrożeniowego ds. Systemu Rekomendacji Miejsc Przyjaznych Rowerzystom w województwie zachodniopomorskim dokonali w terenie weryfikacji zgodności z zadanymi kryteriami stanu faktycznego oraz warunków oferowanych turystom przez 27 obiektów zgłoszonych do MPR. W dniu 26 kwietnia 2022 roku protokół z naboru został zatwierdzony.  Województwo Zachodniopomorskie przedstawia pierwsze 27 scertyfikowane Miejsca Przyjazne Rowerzyście w województwie zachodniopomorskim.

Podczas środowych obrad sejmowych doszło do spięcia między wicemarszałek Sejmu Małgorzatą Gosiewską a posłem Koalicji Obywatelskiej Sławomirem Nitrasem. Prowadząca obrady najpierw zwróciła uwagę politykowi, by ten "nie groził paluchem", potem sięgnęła po niemal sienkiewiczowskie "kończ pan", a na końcu niemal wykrzyczała: zejdź pan z mównicy panie Nitras. W pewnym momencie na mównicę wyszedł Sławomir Nitras. — Ceny gazu wzrosły w grudniu, a wojna wybuchła pod koniec lutego. Co ma wspólnego cena gazu — do cholery — w grudniu, która rośnie z 500 zł do 1 tys. zł z Putinem — mówił Nitras. — Wszystko chowacie — łącznie z inflacją — za Putina. Potraficie wspominać Lecha Kaczyńskiego, dzięki któremu wybudowano gazoport, ale nie zadaliście sobie pytania, ile ten gaz w gazoporcie kosztuje — dodał poseł.   — Fakty są takie: gdy gazoport był oddany w 2015 r. miał 5 mld m sześc. przepustowości rocznie, a miał mieć 7,5 mld. Panie Sasin, gdzie jest te 2,5 mld m sześc.? Pan żadnej liczby nie podał. Jak z tymi wyborami — mówił pan, że zrobi wybory, a potem przyszedł rachunek na 70 mln zł — powiedział poseł KO, zwracając się do ministra Sasina.   — Podam kolejny przykład. Niech pan posłucha — kontynuował Nitras, jednak wtedy posłowi przerwała wicemarszałek Gosiewska: — Proszę nie grozić paluchem, tylko się uspokoić. — Palucha to macie wy — odpowiedział Nitras i mówił dalej. — Teraz ja mówię, a wy będziecie słuchać. Dziś Trzaskowski jest w USA, żeby wciągnąć Amerykanów i ONZ w pomoc uchodźcom. Jeżeli mamy amerykański sojusz, to chciałbym pana Sasina i Kaczyńskiego zapytać: ile załatwiliście amerykańskiego gazu taniej? Czy w ogóle ktoś z was na kolanach się pytał Amerykanów o gaz? Nie, wy potraficie tylko krzyczeć, że UE jest zła — stwierdził.