Od soboty, 1 sierpnia, zmienią się godziny funkcjonowania basenów Zarządu Obiektów Sportowych w Koszalinie. Nowy harmonogram obejmie obiekty przy ul. Jedności 4 oraz ul. Głowackiego 3–5. Od poniedziałku do piątku baseny będą dostępne dla użytkowników od godz. 10.00 do 20.00. W soboty i niedziele obiekty zostaną otwarte wcześniej – już o godz. 8.00 – i będą czynne również do godz. 20.00. Nowe godziny otwarcia basenów ZOS Od 1 sierpnia obowiązywać będzie następujący harmonogram: poniedziałek–piątek: godz. 10.00–20.00, sobota–niedziela: godz. 8.00–20.00. Zmiana dotyczy kompleksu basenowego Zarządu Obiektów Sportowych przy ulicach Jedności i Głowackiego w Koszalinie. Osoby planujące trening, naukę pływania lub rodzinny wypoczynek powinny uwzględnić nowe godziny przed wizytą. W weekendy z obiektów nadal będzie można korzystać od wczesnych godzin porannych.  

Planowana adaptacja zabytkowego budynku dawnego banku na potrzeby Urzędu Miejskiego w Koszalinie jest dopiero na etapie przygotowawczym. Nie ma jeszcze projektu, ostatecznego zakresu robót ani przesądzonego kosztu inwestycji. Po naszej publikacji szczegóły wyjaśniła Anna Makarewicz, rzecznik prasowy prezydenta Koszalina. Chodzi o obiekt położony przy Rynku Staromiejskim 8 i ul. Księżnej Anastazji 2–4, który w przyszłości ma zostać włączony do kompleksu koszalińskiego ratusza. Wcześniej pisaliśmy o planach miasta w artykule:  „Zabytkowy dawny bank stanie się częścią koszalińskiego ratusza. Inwestycja za ponad 43 mln zł”. Najpierw ekspertyzy, później projekt Jak podkreśla Anna Makarewicz, przedsięwzięcie nie weszło jeszcze w fazę projektowania. Obecnie przygotowywane są opracowania, które mają dać odpowiedź na najważniejsze pytania dotyczące stanu zabytku i możliwości jego przebudowy. Powstać mają przede wszystkim: ekspertyza stanu technicznego konstrukcji budynku, opinia dotycząca ochrony przeciwpożarowej, program prac konserwatorskich. Dokumenty pozwolą ustalić rzeczywisty stan obiektu, zakres koniecznych prac zabezpieczających i konstrukcyjnych, wymagania przeciwpożarowe oraz możliwości ingerowania w zabytkową substancję budynku. Dopiero po zakończeniu tych analiz będzie można przygotować koncepcję, a następnie pełną dokumentację projektową. Na tym etapie określone zostaną również sposób połączenia dawnego banku z obecną siedzibą ratusza, rozwiązania dotyczące dostępności, ewentualny podział prac na etapy i szczegółowy harmonogram. Układ pomieszczeń nie został zatwierdzony Rzeczniczka zaznacza, że nie zapadły jeszcze decyzje dotyczące rozmieszczenia komórek organizacyjnych urzędu, układu pomieszczeń ani konkretnych rozwiązań konstrukcyjnych i instalacyjnych. Zapowiedzi utworzenia przestrzeni biurowych, nowej strefy obsługi mieszkańców czy modernizacji instalacji należy obecnie traktować jako kierunkowe założenia. Nie są to jeszcze zatwierdzone elementy przyszłego projektu. Jednym z rozważanych rozwiązań pozostaje urządzenie na parterze sali obsługi mieszkańców. Analizowana będzie także możliwość wykorzystania windy znajdującej się w obecnym ratuszu i stworzenia takiego połączenia między budynkami, aby cały kompleks był dostępny dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów oraz mieszkańców mających trudności z poruszaniem się. Więcej spraw w miejscu dostępnym bez barier Kwestia dostępności ma duże znaczenie, ponieważ część miejskich usług jest obecnie świadczona w obiektach niedostosowanych do potrzeb wszystkich mieszkańców. Przykładem jest budynek przy ul. Mickiewicza 26. Niektóre sprawy związane z gospodarką komunalną są tam załatwiane na kondygnacji, do której nie dociera winda. Dla seniorów i osób z niepełnosprawnościami może to stanowić poważną przeszkodę. Skupienie większej liczby usług w jednym, dostępnym kompleksie ma ograniczyć ten problem. Na razie jest to jednak kierunek planowania, a jego konkretny kształt będzie zależał od wyników ekspertyz i późniejszego projektu. 43,05 mln zł nie jest ostatecznym kosztem robót Najważniejsze wyjaśnienie dotyczy kwoty 43,05 mln zł. Jak informuje rzecznik prasowy, jest to wstępna wartość przyjęta na potrzeby planowania finansowego, a nie ustalony koszt przebudowy. Rzeczywista wartość inwestycji będzie mogła zostać określona dopiero po przygotowaniu dokumentacji projektowej i kosztorysów. Wiele zależy od stanu technicznego zabytkowego obiektu oraz skali koniecznych prac zabezpieczających, konstrukcyjnych i konserwatorskich. Miasto zapowiada, że przygotowanie inwestycji będzie prowadzone z uwzględnieniem kontroli wydatków, możliwości etapowania robót oraz dostępnych źródeł finansowania. Kierunek jest więc znany: dawny bank ma w przyszłości stać się częścią koszalińskiego ratusza i poprawić dostępność usług publicznych. Nie znamy jednak jeszcze jego ostatecznej formy, zakresu przebudowy ani końcowej ceny. Odpowiedzi przyniosą dopiero ekspertyzy, koncepcja i dokumentacja projektowa.

Już 30 lipca na lotnisku Czaplinek–Broczyno rozpocznie się 32. Pol’and’Rock Festival. Przez trzy dni na dwóch scenach wystąpią światowe gwiazdy, legendy polskiej muzyki oraz artyści wyłonieni podczas festiwalowych eliminacji. Wstęp na wydarzenie pozostaje bezpłatny. Tegoroczna edycja potrwa od czwartku 30 lipca do soboty 1 sierpnia 2026 roku. Do województwa zachodniopomorskiego przyjadą między innymi Godsmack, P.O.D., Dropkick Murphys, Kosheen, Eagle-Eye Cherry, Dżem, Myslovitz, Nocny Kochanek, Happysad oraz Varius Manx z Kasią Stankiewicz. STREFA POMORZA ZACHODNIEGO - TUTAJ.   Od metalu po reggae i polską alternatywę Program 32. Pol’and’Rock Festival łączy wiele muzycznych światów. Fani ciężkich brzmień będą mogli zobaczyć Godsmack, Orbit Culture, Malevolence, Vended i Wargasm. Punkową energię zapewnią Dropkick Murphys, a miłośnicy nu metalu będą czekać przede wszystkim na koncert P.O.D.   Dodatkowe pociągi na Pol’and’Rock Festival 2026 -  TUTAJ.    Nie zabraknie także klasyki polskiego rocka. Na scenach pojawią się Dżem, Myslovitz, Kobranocka, Voo Voo, Lipali, Happysad i Nocny Kochanek. Varius Manx z Kasią Stankiewicz oraz Łzy przypomną największe przeboje polskiego pop-rocka. APLIKACJA MOBILNA - Google Play -   TUTAJ.  App Store -  TUTAJ. W programie znaleźli się również artyści reprezentujący reggae, muzykę elektroniczną i alternatywę – między innymi Alborosie & Shengen Clan, Kosheen, Daria ze Śląska, Kasia Lins, Trupa Trupa i WaluśKraksaKryzys. Pol’and’Rock Festival 2026 – pełny line-up -  TUTAJ.    Muzyczny prolog – środa, 29 lipca Jeszcze przed oficjalnym rozpoczęciem festiwalu na Małej Scenie i podczas Nocnego ASP wystąpią: Basia Giewont Paulina Przybysz – „Jazz” Voo Voo Duża Scena Czwartek, 30 lipca The Lottery Winners Vended L.U.C. & Rebel Babel Orchestra – muzyka z filmu „Chłopi” Orbit Culture Dropkick Murphys Godsmack Myslovitz Piątek, 31 lipca Bum Bum Orkestar & Friends Dziwna Wiosna Spidergawd Dżem Alborosie & Shengen Clan Nocny Kochanek P.O.D. Sobota, 1 sierpnia Orkiestra Dorosłych Dzieci Heľenine Oči Malevolence Wargasm Kosheen Eagle-Eye Cherry Happysad Piotr Bukartyk & Ajagore Mała Scena Czwartek, 30 lipca Trackstone Wiraszko Lej Mi Pół Lipali Jucho Varius Manx & Kasia Stankiewicz Łzy Piątek, 31 lipca Zuta ADHD Meteor Airlines Kobranocka Daria ze Śląska Kasia Lins – „Obywatelka K.L.” Atmosphere / Marcin Rozynek Sobota, 1 sierpnia Lost In You Special Guest Ewelina Flinta Trupa Trupa WaluśKraksaKryzys Akademia Sztuk Przepięknych świętuje 20-lecie Pol’and’Rock Festival to nie tylko koncerty. Ważną częścią wydarzenia pozostaje Akademia Sztuk Przepięknych, która w tym roku obchodzi swoje 20. urodziny.   Czwartek, 30 lipca Marzena Figiel-Strzała Marian Dziędziel Agata Kulesza Piątek, 31 lipca Julia Szeremeta Bartek Dajnowski Radomir Wit Sobota, 1 sierpnia Juliusz Machulski Zofia Zborowska-Wrona i Andrzej Wrona Sławosz Uznański-Wiśniewski Na uczestników będą czekać także warsztaty, strefy organizacji pozarządowych i partnerów, namiot Regionalnego Uniwersytetu Rozwoju, parada „Ogórków” oraz festiwalowa edycja biegu „Policz się z Cukrzycą”. Festiwal bez biletów Pol’and’Rock Festival organizowany jest przez Fundację Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy jako podziękowanie za zaangażowanie w styczniowy Finał WOŚP. Wydarzenie jest bezpłatne i niebiletowane. Koncerty odbędą się na lotnisku Czaplinek–Broczyno w województwie zachodniopomorskim. Aktualny program godzinowy publikuje organizator.

W niedzielę, 2 sierpnia, oraz w poniedziałek, 3 sierpnia, mieszkańców Koszalina czekają poważne zmiany w organizacji ruchu i komunikacji miejskiej. Powodem jest organizacja mety pierwszego etapu Tour de Pologne 2026. W dniu wyścigu przejazdy autobusami będą bezpłatne, ale wiele standardowych linii zostanie zawieszonych lub skierowanych na objazdy. Nad bezpieczeństwem zawodników, kibiców i mieszkańców będą czuwać funkcjonariusze Komendy Miejskiej Policji w Koszalinie oraz pozostałe służby zabezpieczające wydarzenie.   Niedziela: pierwsze zamknięcia od godz. 8.30 Przygotowania do mety Tour de Pologne rozpoczną się już w niedzielę, 2 sierpnia. Od godz. 8.30 zamknięte dla ruchu zostaną: ul. Armii Krajowej i ul. Zwycięstwa – od skrzyżowania ul. Armii Krajowej z ul. Krakusa i Wandy do skrzyżowania z ul. Grodzką, ul. 1 Maja – od skrzyżowania z ul. Andersa do rejonu Rynku Staromiejskiego i ul. Asnyka. Zmiany obejmą również komunikację miejską. Linie nr 2, 3, 4, 6, 8, 9, 11, 14, 15, 16 i 23S ominą ulice Zwycięstwa oraz Armii Krajowej podczas kursów w kierunku zachodnim i północnym. Linia nr 3 pojedzie ulicą Monte Cassino, z pominięciem ulic Gierczak i Batalionów Chłopskich. Linia 21S będzie kursowała: w stronę Dworca PKP przez ul. Monte Cassino, w stronę Jamna Przystani przez ul. Stawisińskiego. Poniedziałek: komunikacja miejska bezpłatna W poniedziałek, 3 sierpnia, korzystanie z koszalińskiej komunikacji miejskiej będzie bezpłatne przez cały dzień. Kasowniki w autobusach zostaną zablokowane, a pasażerowie nie będą musieli kupować ani kasować biletów. W godz. 5.00–12.00 oraz 18.00–23.00 objazdami wprowadzonymi dzień wcześniej będą kursowały linie: 2, 3, 4, 6, 8, 9, 11, 12, 14, 15, 16, 17 i 21S. Największe ograniczenia będą obowiązywać w godz. 12.00–18.00. W tym czasie nie będą funkcjonowały linie: 2, 3, 4, 6, 8, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 20 i 21S. Przez cały poniedziałek zawieszone zostaną linie nr 10 i 13. Bez zmian przez cały dzień będą natomiast kursowały linie nr 1 i 18. Specjalne linie zastępcze W godz. 12.00–18.00 uruchomione zostaną linie zastępcze: O1, O2, A, B, C, D i E. Ich trasy i częstotliwość kursowania: O1: Osiedle Bukowe – Chełmoniewo, co 10 minut, O2: Chełmoniewo – Osiedle Bukowe, co 10 minut, A: Lubiatowo – Hospicjum przez Chełmoniewo 01, co 30 minut, B: Dzierżęcino – Grottgera przez Jednostkę Wojskową 01/02, co 30 minut, C: Łubinów – Żytnia przez Cmentarz 01/02, co 30 minut, D: Świeszyno – Dworzec PKP, co 30 minut, E: BIG Koszalin – Dworzec PKP, co 20 minut. Na trasach A, B i C przewidziano możliwość przesiadki do linii O1 i O2 odpowiednio na przystankach Chełmoniewo, Jednostka Wojskowa oraz Cmentarz. Dla linii D i E przystankiem końcowym będzie Dworzec PKP Pętla 05/07, znajdujący się w niewielkiej odległości od przystanku Dworzec PKP 01. Tam będzie można przesiąść się do autobusów O1 i O2. Wyścig Junior: utrudnienia od godz. 12.30 W poniedziałek o godz. 13.00 wystartuje również wyścig juniorów. Od godz. 12.30 utrudnienia będą obowiązywać na trasie prowadzącej przez: ul. 1 Maja, ul. Połczyńską, rondo Solidarności, ul. Krakusa i Wandy, ul. Zwycięstwa. Zakończenie rywalizacji przewidywane jest około godz. 15.35. Sukcesywne przywracanie ruchu na odcinkach, które zawodnicy już pokonali, ma rozpocząć się około godz. 15.05. Główny wyścig: pełne zamknięcie trasy od godz. 14 Od godz. 12.30 do 14.00 służby będą ustawiały zabezpieczenia i częściowo zamykały ulice. O godz. 14.00 trasa przejazdu głównego wyścigu zostanie całkowicie wyłączona z ruchu. Peleton spodziewany jest w Koszalinie między godz. 16.07 a 16.48. Po przejeździe ostatniego zawodnika oraz pojazdów zamykających kolumnę drogi będą sukcesywnie otwierane. Ze względu na wydarzenia towarzyszące ostatni kilometr trasy, prowadzący od ul. Jana z Kolna przez ul. Grodzką i ul. 1 Maja do Rynku Staromiejskiego, pozostanie zamknięty do około godz. 20.30. Powrót do stałej organizacji ruchu planowany jest najpóźniej do godz. 24.00. Nie będzie można przekraczać trasy W czasie zabezpieczania wyścigu nie będzie możliwości poruszania się pojazdami po trasie ani przekraczania jezdni. Utrudnienia mogą objąć również ruch pieszy, komunikację miejską oraz dojazd do posesji i obiektów położonych bezpośrednio przy trasie. Mieszkańcy, turyści i kierowcy proszeni są o: wcześniejsze zaplanowanie podróży, pozostawienie samochodów poza trasą wyścigu, korzystanie z wyznaczonych objazdów, stosowanie się do poleceń policjantów i służb zabezpieczających, niewchodzenie na jezdnię podczas przejazdu zawodników. Drogi będą sukcesywnie otwierane po przejeździe ostatnich kolarzy i pojazdów zamykających kolumnę. Organizatorzy apelują o cierpliwość, wyrozumiałość oraz bezpieczne kibicowanie podczas mety pierwszego etapu Tour de Pologne 2026.

Trzy firmy chcą dokończyć budowę nowego dworca kolejowego w Koszalinie. Najtańszą ofertę, opiewającą na niespełna 46 mln zł, złożyła spółka TEXOM z Krakowa. Jej propozycja mieści się w budżecie zabezpieczonym przez Polskie Koleje Państwowe S.A. We wtorek, 28 lipca, o godz. 12.30 otwarto oferty w przetargu pod nazwą „Rozbiórka i budowa nowego dworca kolejowego Koszalin”. Postępowanie dotyczy przede wszystkim dokończenia rozpoczętej i przerwanej inwestycji. PKP przeznaczyły niemal 46,9 mln zł PKP S.A. zamierzają przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia dokładnie 46 870 527,34 zł brutto. O realizację inwestycji ubiegają się trzy firmy: TEXOM S.A. z Krakowa – 45 995 630,31 zł brutto, BUDIMEX S.A. z Warszawy – 47 535 519,72 zł brutto, Przedsiębiorstwo Usług Budowlanych LEŚ Paweł Leś z Żydowa – 63 643 292,22 zł brutto. Najkorzystniejsza cenowo propozycja należy do TEXOM S.A. i jest o 874 897,03 zł niższa od kwoty zabezpieczonej przez PKP.     Oferta BUDIMEX S.A. przekracza budżet o 664 992,38 zł, natomiast propozycja firmy LEŚ jest od niego wyższa o 16 772 764,88 zł. Najniższa cena nie oznacza jeszcze wyboru wykonawcy Otwarcie ofert nie jest równoznaczne z rozstrzygnięciem przetargu. Teraz PKP S.A. muszą sprawdzić złożone dokumenty, poprawność wyliczeń oraz zgodność propozycji wykonawców z wymaganiami postępowania. Dopiero po zakończeniu oceny ofert spółka będzie mogła wskazać wykonawcę i podpisać z nim umowę. Sam fakt, że najtańsza oferta mieści się w przygotowanym budżecie, zwiększa jednak szansę na rozstrzygnięcie postępowania bez konieczności jego unieważniania z powodu braku pieniędzy. Budowa stanęła w 2024 roku Realizacja nowego dworca została zatrzymana w lutym 2024 roku. Według informacji przekazanych przez PKP przyczyną były poważne błędy w dokumentacji konstrukcyjnej, w tym niewłaściwe obliczenia dotyczące obciążeń budynku. Dokumentacja wymagała ponownego przygotowania i weryfikacji. Przedłużające się rozmowy z poprzednim wykonawcą nie doprowadziły do porozumienia w sprawie zakresu robót, kosztów oraz harmonogramu. PKP zakończyły więc dotychczasową współpracę, przeprowadziły inwentaryzację placu budowy i ogłosiły nowy przetarg. Jest szansa na powrót ekip we wrześniu Zgodnie z wcześniejszym harmonogramem umowa z nowym wykonawcą ma zostać zawarta do końca sierpnia 2026 roku. Jeśli ocena ofert i pozostałe formalności przebiegną bez przeszkód, roboty budowlane mogą zostać wznowione we wrześniu. Zakończenie inwestycji planowane jest w pierwszej połowie 2028 roku. Ostateczna data otwarcia dworca będzie zależała także od odbiorów technicznych i uzyskania pozwolenia na użytkowanie. Po długim przestoju pojawił się zatem konkretny sygnał, że budowa może wreszcie ruszyć. Teraz najważniejsze będzie sprawne przeprowadzenie oceny ofert, podpisanie umowy i rzeczywisty powrót wykonawcy na plac budowy.

Dziś, w poniedziałek, 27 lipca, podpisano umowę o dofinansowanie projektu „Koszalin chwyta deszcz – etap I”. Do Koszalina trafi 43 mln zł dotacji z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Inwestycja ma ograniczyć ryzyko podtopień w centrum miasta, z którymi mieszkańcy i przedsiębiorcy zmagają się od wielu lat. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. Tomasz Sobieraj, prezydent Koszalina, oraz Włodzimierz Ogiejko, prezes zarządu Miejskich Wodociągów i Kanalizacji w Koszalinie. Podpisanie umowy kończy etap pozyskiwania dofinansowania i otwiera drogę do przygotowania przetargów oraz rozpoczęcia realizacji przedsięwzięcia. Stanisław Gawłowski: umowa podpisana O zawarciu umowy poinformował w mediach społecznościowych senator Stanisław Gawłowski. – Umowa podpisana. 43 miliony zł w formie dotacji trafią do Koszalina z NFOŚiGW na ochronę przed powodzią i podtopieniami. Przedwyborcze zobowiązanie przechodzi do kolejnego etapu realizacji. Dziękuję wszystkim, którzy do tego się przyczynili – napisał senator.    Kwota podana po podpisaniu umowy jest nieco wyższa od wcześniejszych zapowiedzi. W czerwcu Urząd Miejski oraz MWiK informowały o około 42 mln zł wsparcia przy szacunkowej wartości całego przedsięwzięcia wynoszącej około 53 mln zł. Wówczas projekt znajdował się jeszcze na etapie wyboru do dofinansowania, a podawane wartości miały charakter szacunkowy. Jedenaście obiektów zatrzyma deszczówkę Projekt „Koszalin chwyta deszcz – etap I” obejmuje zlewnię W12 o powierzchni około 280 hektarów. Jest ona położona w centralnej części miasta, gdzie podczas gwałtownych opadów najczęściej dochodzi do lokalnych podtopień. Analizy przeprowadzone przed przygotowaniem projektu pozwoliły wskazać osiem miejsc szczególnie narażonych na zalewanie. W ramach przedsięwzięcia ma powstać łącznie 11 obiektów retencyjnych: pięć podziemnych zbiorników zamkniętych, dwa zbiorniki otwarte, cztery muldy wodochłonne. Największy zbiornik podziemny zaplanowano w rejonie Ronda Solidarności. Pozostałe elementy systemu mają powstać między innymi przy ulicach Słowiańskiej, Lechickiej i Kaszubskiej oraz w rejonie ul. Krakusa i Wandy. Muldy wodochłonne będą zagłębieniami obsadzonymi odpowiednio dobraną roślinnością. Ich zadaniem będzie przechwytywanie wody, umożliwienie jej stopniowego wsiąkania w podłoże i ograniczenie ilości deszczówki trafiającej jednocześnie do miejskiej kanalizacji. Łączna pojemność planowanego systemu wyniesie około 15 tys. metrów sześciennych. Tyle wody będzie można przechwycić i czasowo zmagazynować podczas intensywnych opadów. Najpierw ochrona przed zalaniem Podstawowym celem inwestycji jest odciążenie kanalizacji deszczowej i ochrona zagrożonych części miasta. Dopiero później zgromadzona woda będzie mogła zostać wykorzystana w inny sposób, między innymi do podlewania terenów zielonych. – Zbiorniki mają zatrzymywać wodę opadową, zanim zostanie odprowadzona do rzeki lub wykorzystana w inny sposób – wyjaśniał Tomasz Sobieraj podczas prezentacji projektu. Przedsięwzięcie poprzedziły analizy techniczne, konsultacje społeczne oraz opracowanie cyfrowego modelu odwodnienia centrum Koszalina. Model pozwolił odtworzyć zachowanie systemu podczas intensywnych opadów i wskazać miejsca wymagające najpilniejszej interwencji. Ta historia nie zaczęła się przy stole, na którym podpisano umowę Podpisanie umowy jest sukcesem miasta, MWiK i osób zaangażowanych w przygotowanie wniosku. Nie można jednak zapominać, że problem zalewanego Śródmieścia był nagłaśniany przez mieszkańców na długo przed przyznaniem dotacji. Powstała nawet nieformalna grupa „Tonący Stary Koszalin”. Jedną z jej inicjatorek jest Katarzyna Krzyżanowska, członkini Rady Osiedla Śródmieście. Mieszkańcy dokumentowali zalane piwnice, lokale, podwórka i klatki schodowe. Zabiegali również o systemowe rozwiązanie problemów z kanalizacją deszczową i sanitarną. Przedstawiciele grupy odwiedzili około 50 budynków w rejonie ulic Konstytucji 3 Maja, Mickiewicza, Wróblewskiego i Drzymały. Gromadzili relacje mieszkańców oraz dokumentację pokazującą rzeczywistą skalę szkód. W lipcu 2026 roku społecznicy zwrócili uwagę, że podczas prezentowania inwestycji zabrakło wyraźnego podkreślenia ich wieloletniego zaangażowania. – Nie oczekujemy wyróżnień. Oczekujemy jedynie uznania faktów i partnerskiego traktowania obywateli – mówiła Katarzyna Krzyżanowska. Rzeczniczka prezydenta Koszalina Anna Makarewicz przyznała wówczas, że zgłoszenia mieszkańców i przedsiębiorców były jednym z elementów, które pomogły dokładniej wskazać miejsca najbardziej zagrożone skutkami intensywnych opadów. NIK wskazała problemy z nadzorem nad ZBM W dyskusji dotyczącej sytuacji mieszkańców Śródmieścia powraca także raport Najwyższej Izby Kontroli z okresu, kiedy prezydentem Koszalina był Piotr Jedliński. NIK ustaliła między innymi, że w Urzędzie Miejskim nie określono procedur regulujących zakres, formę i częstotliwość kontroli oraz nadzoru nad Zarządem Budynków Mieszkalnych. Kontrolerzy ocenili również, że podejmowane działania nadzorcze nie były w pełni skuteczne. Trzeba jednak rozdzielić dwie kwestie. Kontrola NIK obejmowała działania związane z budynkami komunalnymi posiadającymi mieszkania o warunkach substandardowych w latach 2019–2021. Nie była bezpośrednią kontrolą miejskiego systemu kanalizacji deszczowej i nie przesądzała o technicznych przyczynach zalewania ulic. Raport pozostaje jednak ważnym dokumentem dotyczącym jakości nadzoru miasta nad ZBM. Pokazuje, że w kontrolowanym okresie brakowało formalnych procedur, dokumentacji i w pełni skutecznego monitorowania powierzonych zadań.  Mieszkańcy mają prawo pytać, dlaczego problemy zgłaszane od lat tak długo nie doczekały się systemowej odpowiedzi. Podpisanie umowy nie unieważnia wcześniejszych zaniedbań ani poniesionych strat. Jest jednak realną szansą na rozpoczęcie działań, których efektem ma być lepsza ochrona Śródmieścia. Przetargi jeszcze w 2026 roku Pod koniec 2026 roku MWiK planuje ogłosić pierwsze przetargi w formule „projektuj i buduj”. Następnie rozpoczną się prace projektowe i budowlane. Zakończenie całego przedsięwzięcia przewidziano do końca 2029 roku. Umowa została podpisana, pieniądze są zabezpieczone, a projekt przechodzi do kolejnego etapu. Teraz najważniejsze będą terminy, jakość dokumentacji oraz sprawna realizacja.  

Rosnące ceny żywności sprawiają, że coraz większą uwagę przykładamy do świadomych zakupów, które odpowiadają naszym realnym potrzebom. Danie jednogarnkowe to prosty trik, dzięki któremu wykorzystasz to, co akurat masz w lodówce i nie zmarnujesz jedzenia. Jak gotować z głową? Dania w jednym garnku – sprawdzony sposób na szybkie i oszczędne gotowanie  Zakup zbyt dużej ilości jedzenia może zdarzyć się nawet najlepiej zorganizowanej osobie. W takim wypadku, zamiast się przejadać lub wyrzucać dodatkowe produkty, możesz je wykorzystać do przygotowania jednogarnkowego dania, które starczy Ci na cały tydzień. W ten sposób zaoszczędzisz pieniądze, które normalnie musiałbyś wydać na kolejne zakupy, a jedzenie zalegające w Twojej lodówce się nie zmarnuje. Dania jednogarnkowe na cały tydzień można wyczarować niemal z każdej grupy produktów. Wystarczy, że masz dobry komplet garnków Gerlach i jesteś otwarty na nowe pomysły. Popularne jednogarnkowe dania to, np.: gulasz – sycące danie mięsno-warzywne duszone w sosie, leczo – potrawa z papryki, cukinii, cebuli i pomidorów, często z dodatkiem kiełbasy, makaron z sosem – danie, w którym makaron gotuje się bezpośrednio w sosie pomidorowym, grzybowym lub śmietanowym, risotto – kremowe danie z ryżu gotowanego powoli w bulionie z dodatkiem warzyw, sera lub mięsa, zupy krem – gęste, jednolite zupy przygotowywane z warzyw, np. dyni, brokułów czy pomidorów, które po ugotowaniu są miksowane na jednolitą, aksamitną masę, zapiekanka – danie z warstwowo ułożonych składników, takich jak ziemniaki, makaron, warzywa i mięso, zapiekanych razem w jednym naczyniu. Jak przygotować jednogarnkową potrawę z dostępnych składników? Jednogarnkowe dania nie wymagają skomplikowanych przepisów ani długich przygotowań. Ich sekret tkwi w umiejętnym łączeniu składników. Jeśli masz pod ręką garnki Gerlach, sięgnij po największy z nich. Świetnie sprawdzi się zarówno model żeliwny, jak i emaliowany. Następnie postępuj według poniższych wskazówek: Sprawdź, co masz w lodówce i szafkach – np. warzywa, mięso, kasze, makarony lub inne produkty, które trzeba zużyć w pierwszej kolejności. Wybierz bazę dania – zdecyduj, czy będzie to np. ryż, makaron, ziemniaki, kasza albo warzywa. Dobierz dodatki smakowe – takie jak cebula, czosnek, przyprawy, zioła, koncentrat pomidorowy lub bulion. Podsmaż składniki bazowe – na odrobinie tłuszczu, aby wydobyć ich aromat. Dodaj pozostałe składniki – wszystko wrzuć do jednego garnka i dolej wody, bulionu lub sosu. Gotuj do miękkości – pozwól, aby danie powoli się dusiło, mieszaj składniki co jakiś czas, a na końcu dopraw je do smaku. Jak przechowywać jednogarnkowe danie? Obróbka termiczna sprawia, że produkty dłużej są zdatne do spożycia. Po przygotowaniu jednogarnkowego dania możesz je przechowywać w lodówce jeszcze przez 3 do 4 dni. Do tego celu wykorzystaj ulubione garnki emaliowane lub szczelne pojemniki na żywność. Dobrym pomysłem będzie także podzielenie dania na porcje i schowanie ich do zamrażalnika, gdzie mogą znajdować się przez ok. 2-3 miesięcy.  Przygotowanie większej ilości jedzenia za jednym razem sprawi, że zaoszczędzisz sporo czasu i będziesz mieć gotowe posiłki do odgrzania na kolejne dni. Szeroki wybór garnków, które świetnie nadają się do przygotowywania tego rodzaju potraw, znajdziesz w sklepie gerlach.pl. Sprawdź ofertę i wypróbuj nasze pomysły na jednogarnkowe dania w swojej kuchni.

Niedzielna kolizja samochodu z lokomotywą nie wpłynie na rozkład jazdy Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej. W bieżącym tygodniu pociągi będą kursowały zgodnie z planem. Tymczasem do Koszalina dotarł już drugi z czterech wagonów zakupionych w Szwajcarii, a Towarzystwo planuje zwiększenie liczby sezonowych połączeń o ponad 44 procent. Rozkład jazdy od 29 lipca do 2 sierpnia W środę i czwartek pociągi będą prowadzone trakcją spalinową: Środa, 29 lipca, i czwartek, 30 lipca Koszalin 12:00 – Rosnowo 13:00 Rosnowo 14:15 – Koszalin 15:15 W piątek i sobotę na trasę wyjadą trzy pary pociągów. Dwie z nich poprowadzi parowóz. Piątek, 31 lipca, i sobota, 1 sierpnia Koszalin 10:00 – Rosnowo 11:00 Rosnowo 12:15 – Koszalin 13:15trakcja parowa Koszalin 12:00 – Rosnowo 13:00 Rosnowo 14:15 – Koszalin 15:15trakcja spalinowa Koszalin 14:00 – Rosnowo 15:00 Rosnowo 16:15 – Koszalin 17:15trakcja parowa Niedziela, 2 sierpnia Koszalin 10:00 – Rosnowo 11:00 Rosnowo 12:15 – Koszalin 13:15 Koszalin 14:00 – Rosnowo 15:00 Rosnowo 16:15 – Koszalin 17:15 W niedzielę wszystkie kursy będą obsługiwane trakcją spalinową. Kolizja na Połczyńskiej przestrogą dla kierowców Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej przypomina kierowcom o obowiązku zachowania szczególnej ostrożności na przejazdach kolejowych. Apel ma związek z niedzielnym zdarzeniem przy ulicy Połczyńskiej, gdzie samochód osobowy zderzył się z pociągiem wąskotorowym. Składem podróżowało wówczas 65 pasażerów oraz siedmiu członków obsługi. Żadna z osób znajdujących się w pociągu nie została poszkodowana. Kierowca samochodu po przebadaniu przez ratowników został przewieziony do szpitala. Okoliczności zdarzenia wyjaśnia Komenda Miejska Policji w Koszalinie.  Zgodnie z art. 28 Prawa o ruchu drogowym kierowca zbliżający się do przejazdu kolejowego i przejeżdżający przez niego musi zachować szczególną ostrożność. Przed wjazdem na tory powinien upewnić się, czy nie nadjeżdża pojazd szynowy. TKKW ocenia, że gdyby zasady te zostały zachowane, niedzielnego zdarzenia prawdopodobnie udałoby się uniknąć. Drugi szwajcarski wagon w Koszalinie W poniedziałek nad ranem do Koszalina przyjechał drugi z czterech wagonów osobowych zakupionych przez Towarzystwo w Szwajcarii. Dostawa dwóch kolejnych planowana jest w przyszłym tygodniu. Wagony wyprodukowano w 1986 roku. Mają aluminiową konstrukcję, miękkie siedzenia, ogrzewanie nawiewne, duże otwierane okna oraz drzwi sterowane przyciskiem. Według TKKW żaden inny przewoźnik wąskotorowy w Polsce nie będzie dysponował równie nowoczesnymi wagonami pasażerskimi.   Nowy tabor nie wyjedzie jednak od razu na trasę. Wagony muszą zostać dostosowane do polskich wymagań technicznych i przejść procedurę dopuszczenia do eksploatacji. Zakładany termin rozpoczęcia ich regularnego użytkowania to przyszły sezon.  Nie tylko atrakcja turystyczna Zakup taboru ma służyć nie tylko poprawie komfortu turystów. Towarzystwo chce, aby linia Koszalin–Rosnowo w większym stopniu zapewniała także dojazd do miasta mieszkańcom regionu. Obecnie w sezonie wykonywane są 122 pary pociągów. TKKW proponuje zwiększenie tej liczby do 176, czyli o 54 pary. Oznaczałoby to wzrost oferty o ponad 44 procent. Towarzystwo wystąpiło do Województwa Zachodniopomorskiego z propozycją zawarcia umowy na świadczenie usług publicznego transportu zbiorowego na linii nr 1056 Koszalin–Rosnowo. Powołuje się przy tym na art. 22 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, przewidujący – po spełnieniu określonych warunków – możliwość bezpośredniego zawarcia takiej umowy.  Na razie jest to propozycja przewoźnika, a nie zawarta umowa. Jeżeli samorząd województwa ją zaakceptuje, koszalińska wąskotorówka może w przyszłości stać się czymś więcej niż letnią atrakcją – regularnym uzupełnieniem transportu dla mieszkańców miejscowości położonych przy trasie.

Gorąca salsa, jazzowa improwizacja, karaibskie rytmy i muzyczne spotkanie dwóch kultur – tak zapowiada się koncert „Fiesta Cubana y Polaca”. W piątek, 21 sierpnia 2026 roku, w Amfiteatrze w Koszalinie wystąpią Carlos Sarduy, Sylwester Ostrowski, Jose Torres i Elizabeth Martinez. Bramy Amfiteatru zostaną otwarte o godz. 18:30, a koncert rozpocznie się o godz. 19:00. Bilety kosztują 20 zł, natomiast posiadacze Karty Mieszkańca zapłacą 18 zł. BILETY:   TUTAJ. Słoneczny temperament Kuby i polska wrażliwość Projekt Carlos Sarduy & Sylwester Ostrowski „Fiesta Cubana y Polaca” połączy muzyków reprezentujących różne kultury, pokolenia i doświadczenia artystyczne. Kubańska salsa spotka się z jazzową swobodą, polską melodyką oraz pulsującymi rytmami Karaibów. Publiczność może spodziewać się nie tylko przygotowanego programu, lecz również improwizacji, muzycznych niespodzianek i żywego kontaktu artystów z widownią. Całość ma stworzyć energetyczne widowisko, przy którym trudno będzie usiedzieć w miejscu. Wyjątkowi artyści na koszalińskiej scenie Jedną z gwiazd wieczoru będzie Carlos Sarduy – kubański trębacz, kompozytor i producent, zaliczany do czołowych przedstawicieli współczesnego kubańskiego jazzu. Artysta współpracował z uznanymi muzykami światowej sceny jazzowej i latynoskiej oraz był związany z projektami nagradzanymi statuetkami Grammy. Towarzyszyć mu będzie Sylwester Ostrowski – saksofonista, kompozytor, producent, animator kultury oraz dyrektor Szczecin Jazz Festival. Artysta od lat tworzy międzynarodowe projekty i buduje muzyczne mosty pomiędzy Polską a światową sceną jazzową. Na scenie pojawi się również Jose Torres – perkusjonista, wokalista i jeden z najbardziej rozpoznawalnych popularyzatorów muzyki kubańskiej oraz latynoskiej w Polsce. W swojej karierze współpracował z wieloma gwiazdami polskiego jazzu i muzyki rozrywkowej. Skład uzupełni Elizabeth Martinez, młoda wokalistka kubańskiej sceny muzycznej. W jej repertuarze można usłyszeć zarówno energetyczną salsę, jak i nastrojowe bolero. Artystom będzie towarzyszył międzynarodowy zespół instrumentalno-wokalny. Bilety na „Fiesta Cubana y Polaca” Koncert zapowiada się jako jedno z najbardziej tanecznych wydarzeń tego lata w Koszalinie. Na kilka godzin Amfiteatr ma zamienić się w muzyczną wyspę pełną słońca, swobody i latynoskiego temperamentu. Najważniejsze informacje: data: piątek, 21 sierpnia 2026 roku, miejsce: Amfiteatr w Koszalinie, otwarcie bram: godz. 18:30, początek koncertu: godz. 19:00, bilet normalny: 20 zł, bilet z Kartą Mieszkańca: 18 zł.

Sunrise Festival 2026 ponownie przyciągnie do Kołobrzegu tysiące miłośników muzyki elektronicznej z całej Polski i zagranicy. Jeśli planujesz przyjazd własnym autem, zaplanuj wcześniej miejsce postoju. W czasie imprezy znalezienie wolnego miejsca w centrum miasta to spore wyzwanie, dlatego warto postawić na sprawdzone rozwiązanie i uniknąć stresu tuż przed rozpoczęciem wydarzenia. Gdzie zostawić samochód podczas Sunrise Festival 2026? Zostaw samochód na parkingu zlokalizowanym w rejonie Portu, który zapewnia wygodny dostęp do najważniejszych punktów miasta. To nowoczesny, zadaszony obiekt oferujący aż 365 miejsc parkingowych, dzięki czemu kierowcy mają większą szansę na znalezienie wolnego miejsca nawet w okresach wzmożonego ruchu.   Do dyspozycji użytkowników są między innymi:   ●      monitoring wizyjny działający przez całą dobę, ●      8 miejsc ładowania EV dla samochodów elektrycznych, ●      możliwość wcześniejszej rezerwacji online, ●      dostęp 24/7, ●      zadaszona konstrukcja chroniąca pojazdy przed deszczem i słońcem. Ile kosztuje parking płatny w Kołobrzegu podczas pobytu na festiwalu? Parking płatny w Kołobrzegu nie musi być jednoznaczny z wysokimi kosztami, zwłaszcza gdy wybierzesz obiekt z przejrzystym cennikiem.    Najważniejsze ceny prezentują się następująco:   ●      1 godz. - 5 zł, z Pcard App 4 zł, ●      5 godz. - 25 zł, z Pcard App 20 zł, ●      24 godziny - 50 zł, z Pcard App 40 zł,   Skorzystaj jednak z rezerwacji online, żeby mieć pewność, że wolne miejsce będzie na Ciebie czekać. Zapłacisz:   ●      5 godz. - 20 zł, ●      24 godz. - 40 zł. Dlaczego warto zarezerwować miejsce parkingowe wcześniej? Wcześniejsza rezerwacja miejsca parkingowego daje największy komfort podczas dużych wydarzeń, takich jak Sunrise Festival. Dzięki rezerwacji online nie musisz martwić się dostępnością miejsc po przyjeździe do miasta.   Najważniejsze korzyści to:   ●      gwarancja miejsca parkingowego, ●      szybki wjazd na parking, ●      oszczędność czasu, ●      możliwość zaplanowania całego pobytu jeszcze przed wyjazdem, ●      wygodne zarządzanie rezerwacjami przez internet.   Pamiętaj o tym, że podczas festiwalowego weekendu ruch w Kołobrzegu jest znacznie większy niż zwykle.