W Koszalinie padła „szóstka” w Lotto! W losowaniu z 6 października 2026 roku jeden ze zwycięskich zakładów przyniósł wygraną w wysokości 10 426 533,80 zł. Zawarto go metodą chybił trafił w Galerii EMKA przy ul. Jana Pawła II 20 We wtorkowym losowaniu padły liczby 8, 26, 27, 35, 42 i 46. Trafiono dwie „szóstki”: drugą w aplikacji mobilnej LOTTO, także metodą chybił trafił. Kumulacja została podzielona na dwie równe wygrane.  Ile pieniędzy trafi do zwycięzcy? Podana kwota jest wygraną przed opodatkowaniem. Totalizator Sportowy pobiera przy wypłacie 10-procentowy podatekod wygranych powyżej 2280 zł. Po jego potrąceniu zwycięzca otrzyma około 9,38 mln zł.  Tak wysoką wygraną odbiera się w oddziale Totalizatora Sportowego. W przypadku zakładu zawartego w punkcie sprzedaży konieczne jest okazanie oryginału kuponu oraz dokumentu tożsamości. Na odbiór wygranej w Lotto przewidziano 60 dni od dnia następującego po losowaniu. 

Konsumenci zwrócili ponad 5 mld opakowań w pierwszym roku działania systemu kaucyjnego w Polsce. Rosnąca skala zbiórki oznacza jednak wyzwania dla sklepów, operatorów i samorządów. O wpływie systemu na gospodarkę odpadami rozmawiają uczestnicy konferencji „Biznes i Środowisko”, która dziś rozpoczęła się w Szczecinie.  "Dobra rozmowa, wymiana doświadczeń i konkretne rozwiązania – właśnie tego potrzebujemy, by budować zielone Pomorze Zachodnie” – napisał Jakub Kowalik, wicemarszałek województwa. Podkreślił potrzebę wymiany doświadczeń i poszukiwania praktycznych rozwiązań wobec wyzwań organizacyjnych, prawnych i finansowych.   Co system kaucyjny zmienia dla gmin? Pierwszy dzień konferencji poświęcono skutkom funkcjonowania systemu dla gospodarki komunalnej. Program obejmuje prezentację poziomów recyklingu w gminach regionu, omówienie wpływu opakowań kaucyjnych na lokalne systemy gospodarowania odpadami oraz regionalnych instrumentów wsparcia. Zaplanowano również debatę „System kaucyjny – szansa czy logistyczny koszmar?” i Forum Ekologiczne.    Spotkanie odbywa się w siedzibie Urzędu Marszałkowskiego przy ul. Piłsudskiego 40 w Szczecinie. Z perspektywy Koszalina i innych gmin Pomorza Zachodniego poruszane zagadnienia dotyczą organizacji zbiórki, planowania kosztów i osiągania wymaganych poziomów recyklingu.    Pierwszy rok: miliardy zwrotów i codzienne problemy System kaucyjny uruchomiono 1 października 2025 roku. W ostatnich miesiącach liczba zwracanych opakowań sięga już kilkuset milionów miesięcznie. Według Ministerstwa Klimatu i Środowiska w kraju działa ponad 65,5 tys. punktów zwrotu, w tym 23,5 tys. lokalizacji wyposażonych w automaty. Za pośrednictwem tych urządzeń odbywa się 90 proc. wszystkich zwrotów. Niemal połowę punktów stanowią małe sklepy, które dołączyły do systemu dobrowolnie.  Raport „Od uczestnictwa do rutyny. Indeks Adaptacji Kaucja.pl 2026” wskazuje, że 93 proc. badanych przynajmniej raz skorzystało z systemu, a 83 proc. robi to co najmniej raz w miesiącu. KAUCJA.PL – Krajowy System Kaucyjny Wśród korzystających 87 proc. deklaruje oddawanie większości lub niemal wszystkich opakowań objętych kaucją. Po 81 proc. badanych ocenia zwrot jako łatwy i przewidywalny. Jednocześnie w ciągu trzech miesięcy użytkownicy automatów deklarowali, że przynajmniej raz: 78 proc. trafiło na pełne urządzenie; 69 proc. napotkało niesprawny automat; 60 proc. spotkało się z odrzuceniem opakowania.  Są to odsetki osób, które doświadczyły danego problemu, a nie udział nieudanych zwrotów. Wśród oczekiwanych usprawnień badani wskazywali sprawniejsze i rzadziej przepełnione automaty (48 proc.), więcej punktów w pobliżu domu lub pracy (41 proc.) oraz krótszy czas oddawania opakowań (34 proc.).  Handel chce sprawniejszej logistyki Ogólnopolskie doświadczenia pierwszego roku były także tematem konferencji Kaucja 360, która odbyła się 1 października w Warszawie. W wypowiedziach dla agencji Newseria przedstawiciele branży wskazują, że tempo wzrostu zbiórki wymaga szybkiego dostosowywania procesów logistycznych i operacyjnych. Agnieszka Koc, dyrektorka ds. ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju w Jeronimo Martins Polska, zwraca uwagę na ogromny wzrost liczby oddawanych opakowań. Jej zdaniem kolejny rok powinien służyć przede wszystkim usprawnianiu już wdrożonych rozwiązań, odbioru opakowań i obsługi zbiórki oraz poprawie efektywności kosztowej. Joanna Kasowska, dyrektorka ds. jakości i standardów zarządzania żywnością w Grupie Żabka, podkreśla znaczenie stabilnych wymagań prawnych, dostępności punktów zwrotu i współpracy między uczestnikami systemu. Postuluje też wspólne forum operatorów i handlu, pozwalające uzgadniać rozwiązania dotyczące oznakowania, rozliczeń oraz sposobów oddawania konsumentom kaucji. Jednym z kierunków rozwoju mogą być automaty przyjmujące wiele opakowań jednocześnie. Konrad Robak, dyrektor zarządzający Tomra Collection Polska, wskazuje na urządzenia, do których można wsypać zawartość całego worka puszek i butelek PET. Takie rozwiązania mają skracać czas zwrotu; w Polsce są jeszcze rzadkością. Dłuższa ważność bonów i kaucja na „małpki” w planach Ministerstwo Klimatu i Środowiska zapowiada zmiany ustawowe dotyczące wydłużenia ważności bonów z automatów do 90 dni. Część sieci handlowych już dobrowolnie wydłużyła terminy ich realizacji. Resort pracuje także nad objęciem systemem jednorazowych szklanych butelek po alkoholu o pojemności do 300 ml, czyli tzw. małpek. Są to zapowiedzi zmian, wymagających przyjęcia przepisów i zapewnienia czasu na dostosowanie infrastruktury.  Według danych resortu przytoczonych w materiale Newserii poziom zwrotu opakowań w Polsce na koniec września 2026 roku wynosił około 60 proc. Unijny cel na 2029 rok to selektywna zbiórka co najmniej 90 proc. masy jednorazowych plastikowych butelek i metalowych opakowań na napoje o pojemności do 3 litrów. Sama częstotliwość korzystania z systemu przez konsumentów nie oznacza jeszcze osiągnięcia wymaganego poziomu zbiórki. Konferencja „Biznes i Środowisko” potrwa do 8 października. Drugiego dnia uczestnicy zajmą się ograniczaniem marnowania żywności i gospodarowaniem zasobami w hotelach, restauracjach oraz cateringu.     

Rozpoczął się remont elewacji zabytkowej siedziby Muzeum w Koszalinie przy ul. Młyńskiej. Prace prowadzone są w ramach pierwszego etapu modernizacji Pałacu Młynarza. Roboty obejmują najbardziej zniszczoną część elewacji. Wykonawca prowadzi prace konserwatorskie, w tym wykonanie tynków odsalających, które mają pomóc w zabezpieczeniu murów przed skutkami zawilgocenia i zasolenia. W ramach inwestycji przebudowywane będą również drewniane schody prowadzące do budynku działu archeologii. Remont ma poprawić stan techniczny obiektu i przygotować go do kolejnych etapów kompleksowej modernizacji. Utrudnienia przy ul. Młyńskiej W związku z prowadzonymi pracami zamknięty został chodnik bezpośrednio przy budynku muzeum. Piesi powinni korzystać z wyznaczonego obejścia. W rejonie Pałacu Młynarza mogą występować czasowe utrudnienia związane z organizacją placu budowy. Muzeum nadal działa, jednak zwiedzający powinni zachować ostrożność w pobliżu prowadzonych robót. Koszt pierwszego etapu prac przekracza 300 tys. zł. Zakończenie remontu zaplanowano na przełom października i listopada, a najpóźniej na koniec listopada.

Mieszkańcy części Starych Bielic położonej za drogą ekspresową S6 chcą przyłączenia swojego obszaru do Koszalina. Skierowali do prezydenta Tomasza Sobieraja apel o rozpoczęcie analiz i działań w tej sprawie. Prezydent analizuje propozycję oraz możliwe skutki ewentualnego poszerzenia granic miasta. Codzienne życie związane z Koszalinem Autorzy apelu wskazują, że ich codzienność od lat koncentruje się przede wszystkim w Koszalinie. W mieście pracują, prowadzą firmy, robią zakupy i korzystają z usług oraz infrastruktury. W ich ocenie zmiana granic mogłaby pomóc w lepszej organizacji komunikacji, rozwoju infrastruktury i zapewnianiu usług publicznych. Przyłączenie tego obszaru miałoby również sprzyjać bardziej spójnemu planowaniu jego rozwoju. Szczecińska i Graniczna wśród argumentów Mieszkańcy zwracają uwagę także na miejskie inwestycje realizowane w tej części Koszalina i jej sąsiedztwie. Wskazują m.in. budowę nowego odcinka ulicy Szczecińskiej, łączącego ten obszar z węzłem S6/S11, oraz przebudowę ulicy Granicznej. Ich zdaniem powiązania drogowe i codzienne korzystanie z miasta przemawiają za przeanalizowaniem możliwości zmiany granic administracyjnych. Prezydent sprawdza skutki propozycji Tomasz Sobieraj analizuje prawne, społeczne, komunikacyjne, infrastrukturalne i finansowe aspekty propozycji. Celem jest ustalenie, czy istnieją podstawy do rozpoczęcia formalnej procedury oraz jakie konsekwencje ewentualne przyłączenie miałoby dla Koszalina i mieszkańców. Oczekiwane przez autorów apelu korzyści wymagają więc oceny, podobnie jak obowiązki i koszty, które wiązałyby się z poszerzeniem miasta. O zmianie granic decyduje Rada Ministrów Prezydent Koszalina nie może samodzielnie zdecydować o przyłączeniu tego obszaru. Jeżeli sprawa otrzyma dalszy bieg, konieczne będą odpowiednie uchwały Rady Miejskiej oraz konsultacje z mieszkańcami. Formalny wniosek powinien zawierać uzasadnienie, wyniki konsultacji, mapy i pozostałą wymaganą dokumentację. Procedura obejmuje także opinie zainteresowanych rad gmin, poprzedzone konsultacjami, oraz opinię wojewody. Przy zmianie naruszającej granice powiatów wymagane są również opinie odpowiednich rad powiatów. Wniosek rady gminy trafia za pośrednictwem wojewody do ministra właściwego do spraw administracji publicznej. Ostateczną decyzję o zmianie granic podejmuje Rada Ministrów w drodze rozporządzenia.  Analizy nie przesądzają o przyłączeniu Obecny etap ma pozwolić ocenić, czy propozycja mieszkańców jest zasadna i możliwa do przeprowadzenia. Same analizy nie oznaczają jeszcze rozpoczęcia formalnej procedury zmiany granic ani nie przesądzają jej wyniku. Dalsze działania będą zależały od ustaleń dotyczących skutków proponowanej zmiany oraz decyzji właściwych organów.  

W dniach 2–5 października 2026 roku delegacja z Koszalina odwiedziła partnerski Neubrandenburg. Przedstawiciele obu miast rozmawiali o dalszej współpracy samorządowej, kulturalnej i społecznej. Program połączył spotkania robocze z udziałem w wydarzeniach artystycznych oraz wymianą doświadczeń dotyczących działań międzypokoleniowych. Koszalin reprezentowali Tomasz Sobieraj, prezydent miasta, Beata Górecka, zastępczyni prezydenta, oraz Monika Modła, zastępczyni dyrektora Centrum Kultury 105 w Koszalinie. Obecność przedstawicieli samorządu i instytucji kultury pozwoliła omówić współpracę w kilku obszarach.   Ze strony niemieckiej w rozmowach uczestniczyli nadburmistrz Nico Klose i zastępca nadburmistrza Peter Modemann. Spotkania dotyczyły funkcjonowania samorządów, organizacji wydarzeń kulturalnych oraz inicjatyw społecznych. Ważnym tematem były także działania łączące różne pokolenia mieszkańców.   W programie znalazła się również wspólna akcja artystyczna w KunstRaum Neubrandenburg. Była to okazja do spotkania poprzez sztukę, uzupełniająca rozmowy o współpracy obu miast.   W spotkaniach uczestniczyli też przedstawiciele Europa-Union działającej w Neubrandenburgu. Organizacja wspiera kontakty między społecznościami i rozwija inicjatywy służące europejskiemu dialogowi. Jej działalność obejmuje spotkania, edukację i budowanie sieci współpracy.    Wizyta zbiegła się z obchodami Dnia Jedności Niemiec. Jak poinformował urząd w Neubrandenburgu, 3 października koszalińska delegacja uczestniczyła w uroczystym koncercie w Konzertkirche — kościele pełniącym funkcję sali koncertowej. Wydarzenie było kolejnym punktem kulturalnej części pobytu.  Partnerstwo Koszalina i Neubrandenburga trwa od 1974 roku. Tegoroczna wizyta była kontynuacją regularnych kontaktów między miastami i rewizytą po pobycie niemieckiej delegacji w Koszalinie podczas obchodów 760-lecia miasta. Październikowe spotkania służyły rozmowom o kolejnych wspólnych inicjatywach oraz wymianie doświadczeń między samorządami i środowiskami kultury. W podsumowaniu wizyty koszalińska strona podziękowała partnerom z Neubrandenburga za gościnność i dobrą atmosferę.

Na ulicy Młyńskiej w Koszalinie pojawiają się pierwsze warstwy nowej nawierzchni asfaltowej. W październiku 2026 roku trwa pierwszy etap przebudowy, a kierowcy nadal muszą korzystać z objazdów. MZK Koszalin wykonał przejazd techniczny autobusem. Nowa nawierzchnia od strony Fałata Pierwsze warstwy asfaltu pojawiają się na odcinku od ul. Fałata w kierunku Aresztu Śledczego. Zamknięty dla ruchu pozostaje fragment od skrzyżowania z al. Monte Cassino i ul. Fałata do rejonu skrzyżowania z ul. Podgórną i ul. Kościuszki.   Zakres inwestycji obejmuje około 440 metrów ulicy, od ronda Henryki Rodkiewicz do al. Monte Cassino. Przebudowywane są jezdnia, chodniki, zatoki postojowe i zjazdy. Roboty dotyczą również odwodnienia, oświetlenia oraz oznakowania. Autobus MZK na przejeździe technicznym Przebudowa ulicy wymaga także sprawdzenia rozwiązań istotnych dla komunikacji miejskiej. MZK Koszalin poinformował o wykonaniu przejazdu technicznego autobusem.   Spółka sprawdzała, czy rozwiązania mające zwiększyć bezpieczeństwo pieszych, w tym azyle na przejściach, pozwolą jednocześnie na swobodny przejazd autobusów i innych większych pojazdów.   – Takie przejazdy to dla nas standard – podkreśla MZK Koszalin. Jak wyjaśnia przewoźnik, sprawdzanie tras jest stałym elementem przygotowań do zmian, które mogą wpływać na ruch komunikacji miejskiej. Ponad 5,16 mln zł i termin wiosną 2027 roku Umowę z wykonawcą, firmą DOMAR Kazimierz Domaracki, podpisano 6 maja 2026 roku. Wartość robót wynosi 5 160 989,18 zł brutto. Zadanie jest dofinansowane z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.  ZDiT określa termin realizacji na 11 miesięcy od podpisania umowy, czyli na 6 kwietnia 2027 roku.  Wpis na Facebooka

Na lotnisku Szczecin–Goleniów rozpoczęła się rozbiórka części głównego budynku terminala, w której dotychczas funkcjonowała strefa przylotów. Równocześnie otwarto pięć ofert w ponowionym przetargu na przebudowę i rozbudowę terminala pasażerskiego. Komisja przetargowa przystąpi teraz do sprawdzania dokumentów i wyboru najkorzystniejszej propozycji. Znika dawna strefa przylotów Na placu budowy widoczne są pierwsze efekty prac rozbiórkowych. Roboty prowadzone są w części głównego terminala, która wcześniej obsługiwała pasażerów przylatujących do Goleniowa.   Rozpoczęcie rozbiórki było możliwe po uruchomieniu tymczasowego terminala przylotów o powierzchni około 700 metrów kwadratowych. Od września korzystają z niego pasażerowie przylatujący zarówno ze strefy Schengen, jak i spoza niej. Dzięki temu przebudowa może być prowadzona na czynnym lotnisku bez wstrzymywania regularnego ruchu pasażerskiego.   Port zapewnia, że prowadzone prace nie wpływają na realizację połączeń lotniczych. Pięć firm chce budować nowy terminal 5 października otwarto oferty w drugim postępowaniu dotyczącym przebudowy i rozbudowy terminala oraz jego części technicznej. Do przetargu przystąpiło pięciu wykonawców: Prime Construction ze Szczecina – około 183,3 mln zł, Budimex – około 193,5 mln zł, Doraco – około 204,7 mln zł, Atlas Ward Polska – około 213,5 mln zł, FHU Multi Projekt – około 217,7 mln zł. Budżet zamawiającego wynosi około 186,3 mln zł. Oznacza to, że na obecnym etapie tylko najtańsza propozycja mieści się w kwocie przewidzianej na podstawowy zakres zadania. Nie przesądza to jednak o wyborze wykonawcy. Komisja musi najpierw sprawdzić oferty pod względem formalnym i merytorycznym.   Terminal o powierzchni około 18 tys. metrów kwadratowych Przedmiotem przetargu jest przygotowanie projektów wykonawczych, a następnie przeprowadzenie robót budowlanych. W miejscu obecnych obiektów ma powstać zintegrowany kompleks terminalowy, obejmujący nowe części budynku oraz modernizację pozostającej infrastruktury.   Docelowy terminal ma mieć około 18 tys. metrów kwadratowych powierzchni. Inwestycja ma poprawić komfort pasażerów, usprawnić ich obsługę i dostosować lotnisko do rosnącego ruchu. Nowa infrastruktura ma umożliwiać obsługę nawet miliona podróżnych rocznie. Najpierw weryfikacja, później wybór wykonawcy Kolejnym etapem będzie szczegółowe sprawdzenie pięciu propozycji. Dopiero po zakończeniu oceny możliwe będzie wskazanie najkorzystniejszej oferty i podpisanie umowy. Na razie na lotnisku trwają prace rozbiórkowe i przygotowywanie terenu pod kolejne etapy przedsięwzięcia. Otwarcie pięciu ofert oznacza jednak, że jedna z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych Pomorza Zachodniego zbliża się do następnej fazy realizacji.

Problemy w tej części miasta od dawna nie ograniczały się do estetyki. Zniszczona nawierzchnia parkingu, dziury, nierówności oraz duże natężenie ruchu szczególnie dawały się we znaki przed rozpoczęciem lekcji i po ich zakończeniu. Rodzice przywożący dzieci do szkoły mieli trudności ze znalezieniem miejsca, a chaotyczne manewry samochodów zwiększały zagrożenie dla pieszych.

Tal Cohen Trio, Dorota Miśkiewicz i Kamil Piotrowicz wystąpią podczas XXI Hanza Jazz Festiwalu w Koszalinie. Wydarzenie odbędzie się od 22 do 24 października 2026 roku. W programie znalazły się także jam sessions, wystawa fotografii i koncert uczestników warsztatów wokalnych. Bilety na główne koncerty kosztują 39 zł, a karnet na trzy wieczory – 99 zł. Hanza Jazz Festiwal od ponad dwóch dekad przyciąga do Koszalina miłośników jazzu oraz artystów polskiej i międzynarodowej sceny. Tegoroczna edycja ponownie połączy koncerty z wydarzeniami edukacyjnymi i spotkaniami, podczas których publiczność będzie mogła bliżej poznać muzyków. Festiwal wyjdzie również poza salę widowiskową Centrum Kultury 105. Muzyka zabrzmi w holu placówki, Clubie 105, Centrali Artystycznej i Plastelinie. Organizatorzy zapowiadają także minikoncerty w koszalińskich szkołach oraz otwarte spotkania z twórcami. Na początek Duende Manouche i Tal Cohen Trio Pierwszego dnia festiwalu, w czwartek 22 października o godz. 18.15, w holu CK105 wystąpi trio Duende Manouche. Wstęp na ten koncert będzie wolny. O godz. 19.00 publiczność przeniesie się do sali widowiskowej CK105, gdzie zagra Tal Cohen Trio. Tego samego dnia rozpocznie się wystawa fotografii Sławka Przerwy „Jazz Noir”. Ekspozycję w holu CK105 będzie można oglądać bezpłatnie do 15 listopada. Piątek z Dorotą Miśkiewicz W piątek 23 października o godz. 19.00 na scenie sali widowiskowej CK105 wystąpi Dorota Miśkiewicz. Wokalistka poprowadzi również festiwalowe warsztaty wokalne. Organizatorzy poinformowali, że wszystkie miejsca zostały już zajęte, a zapisy zakończono. Piątkowy wieczór będzie miał dalszy ciąg w Centrali Artystycznej. O godz. 21.00 rozpocznie się jam session z Tytusem Łajdeckim. Wstęp jest wolny. Finał z uczestnikami warsztatów i Kamilem Piotrowiczem Sobota 24 października rozpocznie się muzycznie o godz. 17.00 w Clubie 105. Efekty swojej pracy zaprezentują uczestnicy warsztatów wokalnych. Na koncert obowiązują bezpłatne wejściówki, które można pobrać w kasach CK105. O godz. 19.00 w sali widowiskowej CK105 wystąpi Kamil Piotrowicz. Na zakończenie festiwalowego dnia, o godz. 21.00, zaplanowano jam session w Plastelinie. Także na to wydarzenie wstęp będzie wolny. Bilety i wydarzenia bezpłatne Bilet na każdy z trzech koncertów w sali widowiskowej CK105 kosztuje 39 zł. Osoby planujące udział we wszystkich mogą wybrać karnet za 99 zł. Bezpłatnie będzie można uczestniczyć w koncercie Duende Manouche, obu jam sessions oraz obejrzeć wystawę „Jazz Noir”. Osobne, bezpłatne wejściówki obowiązują na występ uczestników warsztatów wokalnych.

Dostarczenie zakupów wydaje się prostym zadaniem: odebrać torbę, dojechać pod adres i przekazać ją klientowi. W praktyce o sprawnym przebiegu dostawy decydują drobiazgi. Liczą się właściwe zamówienie, stabilnie ułożony ładunek, odnalezienie wejścia i poprawne zakończenie zlecenia. Dla osoby z Koszalina przeglądającej ogólnopolskie oferty pierwszym krokiem powinno być sprawdzenie miejsca pracy. Rozpoznawalna marka i obecność jej sklepów w okolicy nie potwierdzają dostępności konkretnej usługi dostawczej ani rekrutacji. To szczególnie ważne, jeśli planujesz przeprowadzkę lub szukasz zajęcia w innym mieście. Szukając informacji pod hasłem „praca kurier Żabka”, warto zwrócić uwagę na opis Żabka Jush zamieszczony przez Promin Partner. Przedstawia on model odbierania skompletowanych zakupów z lokalnego magazynu i dostarczania ich klientom. To inny zakres zadań niż obsługa kasy czy wykładanie towaru w sklepie. Najpierw ustal, skąd odbierasz zamówienia Organizacja pracy wokół punktu odbioru pozwala poznawać powtarzające się dojazdy i najbliższą okolicę. Nie oznacza jednak, że każda dostawa przebiegnie identycznie. Różnią się adresy, wielkość zamówienia, dostęp do budynku i warunki na trasie. Jeszcze przed rozpoczęciem współpracy zapytaj o konkretny obszar działania oraz sposób rozpoczynania zmiany. Ustal, czy masz pojawić się w określonym miejscu, jak otrzymujesz zlecenia i gdzie szukać instrukcji dotyczących odbioru. Nie opieraj planu na samym ogólnym opisie usługi. Podczas odbierania zakupów sprawdź oznaczenie zamówienia zgodnie z procedurą. Upewnij się też, że zabierasz wszystkie przypisane do niego opakowania. Chwila uwagi na tym etapie może oszczędzić późniejszego wyjaśniania pomyłki. Nie otwieraj zabezpieczonych opakowań, żeby samodzielnie kontrolować zawartość. Jeżeli zauważysz rozdarcie, wyciek albo inny problem, zgłoś go przed wyjazdem i postępuj według otrzymanych instrukcji. Dostawa zaczyna się od prawidłowego odbioru zamówienia. Sam sprawny przejazd nie naprawi pomyłki, której można było uniknąć jeszcze przy wydawaniu zakupów. Dobierz transport do ładunku i codziennych warunków Przy wyborze środka transportu łatwo skupić się na szybkości. Tymczasem zakupy spożywcze mogą zawierać produkty o różnej wadze i podatności na uszkodzenia. Ważne jest więc również to, jak je przewieziesz i czy potrafisz bezpiecznie zabezpieczyć całość. Rower wymaga odpowiedniego sposobu mocowania ładunku i dopasowania jego wielkości do możliwości transportowych. Samochód daje inne możliwości przewozu, ale dochodzą kwestie zatrzymania i dojścia do wejścia. W obu przypadkach liczy się pełna droga zamówienia. Promin Partner wymienia na stronie poświęconej Jush różne środki transportu. Przed przygotowaniem sprzętu potwierdź, które są akceptowane w wybranej lokalizacji i jakie wyposażenie będzie potrzebne. Nie kupuj torby czy dodatkowego uchwytu wyłącznie na podstawie zdjęcia znalezionego w ogłoszeniu. Przed zmianą sprawdź: ●       stan techniczny środka transportu; ●       stabilność torby i mocowań; ●       poziom naładowania telefonu; ●       działanie internetu oraz nawigacji; ●       możliwość ochrony zamówienia przed pogodą. Cięższe elementy powinny być ułożone tak, żeby nie zgniatały delikatnych produktów i nie destabilizowały ładunku. Kieruj się instrukcjami dotyczącymi wyposażenia i wydawania zamówień. Jeśli pakunek nie mieści się bezpiecznie, wyjaśnij sytuację przed ruszeniem. Nie nadrabiaj opóźnienia ryzykowną jazdą. Lepsze przygotowanie i spokojny odbiór dają więcej kontroli nad dostawą niż próba odzyskania czasu na każdym skrzyżowaniu. Ostatni odcinek często wymaga najwięcej uwagi Dotarcie pod wskazany numer budynku nie zawsze oznacza dotarcie do klienta. Pozostaje wybór wejścia, domofon, piętro, czasem dojście od miejsca, w którym można zostawić pojazd. Te elementy należy traktować jako normalną część zlecenia. Przeczytaj uwagi do dostawy przed rozpoczęciem jazdy lub po bezpiecznym zatrzymaniu. Jeżeli czegoś brakuje, zadaj konkretne pytanie. „Od której ulicy znajduje się wejście?” pomoże szybciej niż ogólna informacja, że nie możesz trafić. Gdy klient nie odpowiada, korzystaj z procedury przewidzianej przez usługę. Nie zostawiaj zakupów w przypadkowym miejscu i nie oznaczaj dostawy jako zakończonej przed wykonaniem wymaganych czynności. Przy rozmowie z Promin Partner warto zapytać, gdzie zgłaszać problemy organizacyjne, a gdzie sprawy dotyczące aktywnego zamówienia. Zapisane wcześniej instrukcje ułatwiają działanie, gdy sytuacja wymaga szybkiej reakcji. Zadbaj również o sam moment przekazania. Postaw lub podaj zamówienie stabilnie, zgodnie z instrukcją, zwracając uwagę na stan opakowań. Nie przenoś ciężaru na delikatne uchwyty i nie ustawiaj zakupów tak, żeby mogły się przewrócić. Przed zgłoszeniem przygotuj pytania o zwykły dzień pracy Dobra rozmowa o współpracy powinna wyjaśniać codzienność, a nie tylko sposób wysłania formularza. Zapytaj o dostępność miejsc, zasady planowania zmian, wymagane dokumenty, wyposażenie i rozliczenia. Ustal również, jak wygląda rezygnacja z zaplanowanej pracy lub zgłoszenie awarii. Jeżeli rozważasz wyjazd z Koszalina, najpierw potwierdź możliwość rozpoczęcia pracy w docelowej lokalizacji. Dopiero później planuj zakwaterowanie, dojazd czy zakup sprzętu. Ogólnopolski opis oferty nie zastępuje potwierdzenia konkretnego miejsca i terminu. Po rozpoczęciu pracy obserwuj cały przebieg zmiany: odbiory, przejazdy, dojścia do klientów i czas potrzebny na przygotowanie. Zapisuj powtarzające się trudności. Dzięki temu łatwiej ocenisz, czy problem rozwiąże lepsze wyposażenie, znajomość okolicy czy zmiana organizacji. Sprawny kurier dba o całe zamówienie, od odbioru po przekazanie. Dokładność i spokojna komunikacja są równie potrzebne jak orientacja w mieście. Jeśli taki sposób pracy odpowiada Twoim preferencjom, kolejnym krokiem może być sprawdzenie z Promin Partner aktualnej dostępności współpracy w Żabka Jush oraz wymagań dla wybranej lokalizacji. To pozwoli przygotować się do rzeczywistych zadań, zanim pojawi się pierwsze zamówienie.