Trzeci dzień Dziecięcego Festiwalu Sztuki Filmowej w Koszalinie Filmoniada zakończył się w wyjątkowy i pełen emocji sposób. Finał wydarzenia upłynął pod znakiem muzyki, wzruszeń i wspólnego świętowania, pozostawiając w sercach uczestników wiele pięknych wspomnień. Zwieńczeniem festiwalowego dnia był niezwykły koncert Czesław Śpiewa zatytułowany „Czesław Mozil i Grajkowie Przyszłości”. To właśnie on nadał finałowi niepowtarzalny charakter i sprawił, że ostatnie chwile tegorocznej Filmoniady były naprawdę magiczne. Wyjątkowe brawa należą się także podopiecznym Studium Wokalnego CK 105, prowadzonego przez Dorotę Helbik-Słobodzian, którzy mieli okazję wystąpić na scenie u boku Artysty. Młodzi wykonawcy zachwycili publiczność swoim talentem, energią i sceniczną swobodą, stając się ważną częścią tego niezapomnianego koncertu.

Klub Motocyklowy Adventure tradycyjnie żegna zimę wydarzeniem Motomarzanna i zaprasza zarówno motocyklistów, jak i mieszkańców do wspólnej zabawy. Tegoroczne spotkanie odbędzie się w Niedalinie nad rzeką Radew, gdzie uczestnicy wspólnie pożegnają zimę i przywitają nadchodzącą wiosnę. Organizatorzy przygotowali dla uczestników kilka atrakcji. Jedną z niespodzianek mają być działania przygotowane przez płetwonurków z Mares. O poczęstunek zadba Koło Gospodyń Wiejskich Radwianki z Niedalina, które przygotuje domowe pierogi. Nie zabraknie także świątecznych palm oraz ogniska w wigwamie, przy którym będzie można spędzić czas w wyjątkowej atmosferze.   Wydarzenie rozpocznie się od zbiórki zaplanowanej na godzinę 11:00 przed amfiteatrem w Koszalinie. Wyjazd motocyklistów przewidziano na 11:15. Motocyklowa parada przejedzie przez miasto zgodnie z przepisami ruchu drogowego – od ronda Solidarności, trasą w kierunku Tychowa, aż do Niedalina. Motomarzanna to nie tylko symboliczne pożegnanie zimy, ale również okazja do integracji środowiska motocyklowego i wspólnego spędzenia czasu na świeżym powietrzu. Organizatorzy liczą na dobrą frekwencję i zachęcają do udziału wszystkich, którzy chcą poczuć wiosenny klimat i zobaczyć motocyklową paradę. To wydarzenie co roku przyciąga miłośników dwóch kółek oraz osoby, które po prostu chcą spędzić czas w niecodzienny sposób. Tegoroczna edycja zapowiada się jako połączenie motocyklowej pasji, tradycji i rodzinnej atmosfery.

W Archiwum Państwowym w Koszalinie odbyły się uroczyste obchody 10-lecia Koła Polskiego Związku Filatelistycznego im. Józefa Sudakiewicza przy Politechnice Koszalińskiej. Wydarzenie zgromadziło miłośników filatelistyki, historii oraz wszystkich tych, którzy cenią pasję łączącą wiedzę, tradycję i kolekcjonerskie zamiłowanie. Jubileusz był doskonałą okazją do zaprezentowania dorobku Koła, a także do podziwiania wyjątkowych eksponatów i specjalnego pokazu filatelistycznego zatytułowanego „Ślady historii na znakach pocztowych”. Wśród prezentowanych materiałów znalazły się m.in. ekspozycje „Żołnierskie drogi mjr. Piotra Orłowskiego” oraz „Wojsko Polskie 1914–1920. Od Legionów Polskich do Bitwy Warszawskiej”, które spotkały się z dużym zainteresowaniem uczestników. Nie zabrakło również stoiska Poczty Polskiej, gdzie odwiedzający mogli zapoznać się z najnowszymi wydawnictwami pocztowymi oraz skorzystać z okolicznościowego datownika, przygotowanego specjalnie na tę okazję. Był to wyjątkowy element wydarzenia, który z pewnością ucieszył zarówno kolekcjonerów, jak i wszystkich sympatyków filatelistyki. Spotkanie w Archiwum Państwowym miało nie tylko jubileuszowy, ale również edukacyjny i integracyjny charakter. Pokazało, że filatelistyka to znacznie więcej niż hobby to pasja, która pozwala odkrywać historię, pielęgnować pamięć o ważnych wydarzeniach i budować więzi między pokoleniami. Dzisiejsze obchody były pięknym dowodem na to, że zamiłowanie do znaczków pocztowych wciąż inspiruje, łączy ludzi i pozostaje żywą częścią lokalnej kultury. Jubileusz 10-lecia Koła PZF przy Politechnice Koszalińskiej z pewnością na długo pozostanie w pamięci uczestników jako wyjątkowe święto pasji i historii.

Ulicami Koszalina przeszła Droga Krzyżowa, w której udział wzięli mieszkańcy miasta, duchowieństwo, siostry zakonne oraz biskup diecezjalny Krzysztof Zadarko. Nabożeństwo rozpoczęło się przy koszalińskiej katedrze i było świadectwem wspólnoty wiary przeżywanej nie tylko w murach świątyni, ale także w przestrzeni codziennego życia miasta. Na początku nabożeństwa bp Krzysztof Zadarko podkreślił znaczenie tej wielkopostnej tradycji, zwracając uwagę, że Droga Krzyżowa odprawiana na ulicach ma szczególny wymiar. – Jest piękną tradycją, że w jeden piątek Wielkiego Postu odprawiamy Drogę Krzyżową nie w naszych kościołach czy kaplicach, ale wychodzimy na ulice naszych miejscowości, gdzie mieszkamy, pracujemy, gdzie dzieje się nasza codzienność – powiedział, witając zebranych. Biskup zaznaczył, że wspólna modlitwa jest nie tylko formą pobożności, ale także okazją do głębszego przeżycia wiary i refleksji nad własnym życiem. – Tworzymy tu wspólnotę ludzi idących za Chrystusem. Idziemy w myśl Jego słów: „Kto chce iść za mną, niech weźmie krzyż swój i niech mnie naśladuje”. To nabożeństwo ma nam pomóc zjednoczyć się z Nim, być blisko Jego obolałego serca. Mamy sobie uświadomić w czasie tej drogi, w sumieniu, jak okrutne są nasze grzechy, jak tolerowane słabości potrafią zniszczyć największe nawet dobro. Dlatego Drogę Krzyżową możemy wykorzystać do tego, aby podnosić się ze słabości – mówił dalej bp Zadarko. W tym roku rozważania odczytywane przy kolejnych stacjach nawiązywały do hasła roku duszpasterskiego „Uczniowie-Misjonarze”. Temat ten stał się punktem wyjścia do refleksji nad rolą chrześcijanina we współczesnym świecie, jego odpowiedzialnością za świadectwo wiary oraz gotowością do niesienia Ewangelii w codzienności.

Osiem dekad zaangażowania w pomoc dzieciom i ich rodzinom świętowano dziś w Koszalinie. Towarzystwo Przyjaciół Dzieci Oddział Okręgowy w Koszalinie obchodziło wyjątkowy jubileusz 80-lecia swojej działalności. Z tej okazji w Centrum Kultury Studenckiej „Kreślarnia” odbyła się konferencja naukowa połączona z otwarciem wystawy przygotowanej przez Archiwum Państwowe w Koszalinie. Szczególnym punktem jubileuszu było otwarcie wystawy ukazującej dorobek koszalińskiego oddziału TPD. Ekspozycja, przygotowana przez Archiwum Państwowe w Koszalinie, w interesujący sposób przedstawia drogę, jaką przez lata przeszła organizacja, oraz skalę jej działalności na rzecz dzieci i rodzin w regionie. Konferencja naukowa stała się przestrzenią do rozmowy zarówno o historii Towarzystwa, jak i o współczesnych wyzwaniach związanych z pomocą dzieciom oraz wspieraniem rodzin. Uczestnicy spotkania mogli wspólnie zastanowić się nad tym, jak skutecznie odpowiadać na potrzeby najmłodszych w zmieniającej się rzeczywistości społecznej.

Fundacja RobiSię skierowała do Zarządu Dróg i Transportu w Koszalinie wniosek o wszczęcie postępowania w sprawie możliwego naruszenia przepisów dotyczących ochrony drzew. Chodzi o prace pielęgnacyjne prowadzone przy ulicy Połtawskiej. W piśmie datowanym na 20 marca 2026 roku organizacja poinformowała o podejrzeniu zniszczenia drzew podczas wykonywanych prac. Fundacja domaga się wszczęcia postępowania administracyjnego oraz nałożenia kary za zniszczenie drzew, powołując się na przepisy ustawy o ochronie przyrody. Jednocześnie wnosi o dopuszczenie jej do udziału w postępowaniu i informowanie o podejmowanych czynnościach.   Jak wskazano w uzasadnieniu wniosku, podczas prowadzonych prac drzewa miały zostać poddane nadmiernym cięciom korony w wymiarze większym niż 50 procent. Według fundacji oznacza to trwałe zniszczenie dwóch drzew gatunku wierzba o obwodzie pnia około 260 centymetrów na wysokości 130 centymetrów, a także drzewa, prawdopodobnie dwóch sztuk, gatunku żywotnik zachodni. Fundacja przypomina, że zgodnie z obowiązującymi przepisami tzw. ogławianie drzew jest zabronione. Zwraca uwagę, że ustawa o ochronie przyrody dopuszcza usuwanie gałęzi przekraczających 30 procent korony rozwiniętej w całym okresie rozwoju drzewa jedynie w ściśle określonych przypadkach. Dotyczy to między innymi usunięcia gałęzi obumarłych lub nadłamanych, utrzymywania uformowanego kształtu korony w przypadku drzew wcześniej systematycznie przycinanych oraz wykonania specjalistycznego zabiegu mającego na celu przywrócenie statyki drzewa.   W ocenie organizacji, jeśli zakres cięć przekracza 30 procent korony i nie mieści się w ustawowych wyjątkach, może to oznaczać uszkodzenie drzewa. Z kolei usunięcie gałęzi w wymiarze przekraczającym 50 procent korony może być już traktowane jako zniszczenie drzewa, za co grozi kara pieniężna. Zgodnie z przywołanymi przez fundację przepisami, sankcja może zostać nałożona na posiadacza nieruchomości, na której rosną drzewa, albo na faktycznego sprawcę uszkodzenia czy zniszczenia, jeśli działał bez zgody właściciela terenu.   Sprawa dotyczy więc nie tylko samego zakresu wykonanych prac, ale również oceny, czy działania przy ul. Połtawskiej były zgodne z prawem i zasadami ochrony zieleni. Teraz decyzja należy do właściwego organu, który będzie musiał ustalić stan faktyczny i ocenić, czy doszło do naruszenia przepisów. Interwencja Fundacji RobiSie pokazuje, że społeczne zainteresowanie ochroną drzew w mieście jest coraz większe, a mieszkańcy i organizacje przyglądają się pracom prowadzonym przy zieleni z coraz większą uwagą. W przypadku potwierdzenia nieprawidłowości sprawa może mieć dalszy ciąg administracyjny

Bo nie mam czasu”, „bo nie ma terminów”, „bo nie wiem, gdzie i jak się zapisać” – takie wymówki wciąż zbyt często powstrzymują kobiety przed wykonaniem badań profilaktycznych. Tymczasem według marcowych danych NFZ z profilaktycznej mammografii skorzystała niespełna jedna na trzy kobiety. To zdecydowanie za mało, zwłaszcza że w przypadku raka piersi czas ma ogromne znaczenie. Im wcześniej choroba zostanie wykryta, tym większe są szanse na całkowite wyleczenie. Rak piersi jest najczęściej diagnozowanym nowotworem u Polek. Każdego roku rozpoznaje się ponad 21 tysięcy nowych zachorowań. Dlatego tak ważne są regularne badania. Kobiety w wieku od 45 do 74 lat mogą raz na dwa lata skorzystać z bezpłatnej mammografii finansowanej przez NFZ. Badanie nie wymaga skierowania, a jego wykonanie zajmuje zaledwie kilka minut.   Jak podkreśla Dorota Sepko, prezes stowarzyszenia Moja Mammografia i dyrektor operacyjna firmy Geneva Trust Polska, mammografia nie wymaga specjalnych przygotowań. Wystarczy zapisać się na badanie, zabrać dokument tożsamości i przyjść na wyznaczoną godzinę. Rejestracja jest szybka i prosta — można jej dokonać online lub telefonicznie. Specjaliści nie mają wątpliwości: warto się badać, ponieważ wcześnie wykryty nowotwór oznacza większe szanse na skuteczne leczenie, mniejszą inwazyjność terapii i szybszy powrót do zdrowia. Mammografia polega na wykonaniu czterech zdjęć rentgenowskich — po dwa dla każdej piersi. Jak zaznacza Andrzej Stencel, prezes firmy Geneva Trust Polska, mammobusy wyposażone są w wysokiej jakości mammografy, a sama firma w ubiegłym roku zrealizowała ponad 255 tysięcy badań w około 5 tysiącach miejscowości w całym kraju. Dzięki temu kobiety mogą skorzystać z badania blisko miejsca zamieszkania. W najbliższym czasie mammobusy pojawią się między innymi w następujących miejscowościach: 23.03.2026 – Sianów, Dom Gościnny Rutikal, ul. Łubuszan 8a 24.03.2026 – Grzmiąca, przy Urzędzie Gminy, ul. 1 Maja 7 31.03.2026 – Stare Czarnowo, parking przy Urzędzie Gminy, ul. Św. Floriana 10 01.04.2026 – Banie, przy Urzędzie Gminy, ul. Skośna 6 02.04.2026 – Chojna, przy Przedsiębiorstwie Usług Komunalnych, ul. Słowiańska 1 08.04.2026 – Trzcińsko-Zdrój, przy Bibliotece i Centrum Kultury, ul. Młyńska 4 08.04.2026 – Widuchowa, przy Zespole Szkół, ul. Barnima III 1 09.04.2026 – Stargard, przy Przychodni Zachód, os. Zachód 17a 10.04.2026 – Stargard, przy Przychodni Zachód, os. Zachód 17a 10.04.2026 – Przelewice, przy Urzędzie Gminy, Przelewice 75 Wiosna to dobry moment, by zadbać o siebie i swoje zdrowie. Bezpłatna mammografia to kilka minut, które mogą uratować życie. Nie warto odkładać badania na później — mammobus może przyjechać właśnie do Twojej miejscowości

Wybór odpowiedniego roweru nie może być przypadkowy. Dobrze dopasowany model poprawia bowiem komfort jazdy, a także wpływa na bezpieczeństwo. Przed zakupem warto zwrócić uwagę na kilka szczegółów. Dowiedz się, jak prawidłowo dopasować rower męski do wzrostu i sylwetki. Dopasowanie roweru do stylu jazdy i sylwetki Dopasowanie roweru powinno się zacząć od wzrostu użytkownika. Producenci zwykle podają orientacyjne tabele rozmiarów, dzięki którym można określić na przykład odpowiednią wielkość ramy. Sam wzrost to oczywiście nie wszystko. Znaczenie ma również: ●      długość nóg, ●      proporcje ciała, ●      styl jazdy. Mężczyźni o długich nogach mogą potrzebować trochę większej ramy. Z kolei panowie o krótszym tułowiu lepiej mogą czuć się na modelu o kompaktowej geometrii. Jednymi z najpopularniejszych modeli są rowery mtb, czyli górskie. Mężczyźni wybierają je do jazdy w trudnym terenie. To sprzęty, które wyróżniają się szerokimi oponami, wytrzymałą ramą i świetną amortyzacją. Osobom o bardziej atletycznej sylwetce sprawdzić może się rower o sportowej geometrii. Z kolei dla jeżdżących rekreacyjnie lepszy może okazać się model z wyższą główką ramy – zapewnia bardziej wyprostowaną postawę. Konfiguracja roweru do użytkownika Na rynku jest wiele marek oferujących modele dopasowane do potrzeb użytkowników.  Wśród nich szczególną popularnością cieszą się rowery Kross, które mają solidną konstrukcję i szeroki wybór, jeśli chodzi o rozmiary ram. Rozchwytywane przez panów są zwłaszcza modele górskie, trekkingowe i miejskie. Każdy z nich ma nieco inną geometrię, która wpływa na pozycję i charakter jazdy. Bardzo ważna jest możliwość regulacji komponentów. Odpowiednie ustawienie mostka, siodełka i kierownicy pozwoli dopasować rower do indywidualnych preferencji. W ten sposób osoby o nietypowych proporcjach ciała znajdą wygodną konfigurację – nawet jeśli wybierają się w dłuższe trasy. Jakie jest znaczenie rozmiaru ramy roweru? Właściwy rozmiar ramy to jeden z najważniejszych czynników wpływających na wygodę jazdy. Powinno się dobrać go na podstawie wzrostu rowerzysty i długości nogi – należy zmierzyć ją od kroku do podłoża. Jak to wygląda w praktyce? Mężczyźni ok. 170 cm wzrostu najczęściej wybierają ramy 17-18 cali. Natomiast panowie powyżej 185 cm wzrostu powinni rozważyć modele w rozmiarze 21-23 cali. Oczywiście, to tylko orientacyjne wartości. Przeglądając rowery męskie, warto zwrócić uwagę na długość górnej ramy. Zbyt długa sprawi, że rowerzysta będzie zmuszony mocno się pochylać – to ryzyko obciążenia ramion i kręgosłupa. Zbyt krótka może z kolei ograniczać swobodę ruchu. Dopasowanie roweru do wzrostu i sylwetki wymaga uwzględnienia wielu kluczowych czynników. Najważniejsze to: ●      geometria konstrukcji, ●      rozmiar ramy, ●      długość górnej rury, ●      możliwość regulacji kierownicy i siodełka. Dobrze dobrany rower poprawi efektywność pedałowania, zapewni wygodną pozycję i zminimalizuje ryzyko kontuzji. Właśnie dlatego przed zakupem należy dokładnie przeanalizować potrzeby, sprawdzić tabele rozmiarów producenta i przetestować wybrany model podczas jazdy próbnej.   Artykuł sponsorowany

Prezydent Miasta Koszalina ponownie zaprasza mieszkańców do udziału w konsultacjach społecznych dotyczących projektu dokumentu pt. „Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego na lata 2026–2035 dla Miasta Koszalina i gmin ościennych, które zawarły z Gminą Miasto Koszalin porozumienia w zakresie organizacji transportu publicznego”. Miasto Koszalin wnioskuje o zakup autobusów zeroemisyjnych w ramach środków Unii Europejskiej z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027; FENX.03 Transport miejski. Dzięki pozyskiwanemu dofinansowaniu będzie nabytych 13 autobusów (w tym 6 pojazdów przegubowych), a docelowo nawet 23 autobusy. Planuje się również nowy punkt ładowania autobusów elektrycznych mieszczący się przy ulicy Wołyńskiej oraz Inwestorskiej. Z wcześniej wymienionych powodów konieczna jest modyfikacja projektu Planu Transportowego, który będzie uwzględniał najnowsze zamierzenia inwestycyjnie Miasta Koszalina w nowoczesny i ekologiczny transport publiczny. Pozostałe aspekty wersji dokumentu z grudnia 2025 roku pozostają niezmienione. Dokument ma na celu wyznaczenie kierunków rozwoju publicznego transportu publicznego w najbliższych latach, tak aby był on bardziej nowoczesny, wygodny i dostępny dla mieszkańców Koszalina oraz ościennych gmin. Z projektem Planu Transportowego można zapoznać się w kilku miejscach: • na stronie internetowej wykonawcy dokumentu: www.refunda.pl/konsultacje , • na stronie Biuletynu Informacji Publicznej Urzędu Miejskiego w Koszalinie:  www.bip.koszalin.pl, • w siedzibie Zarządu Dróg i Transportu w Koszalinie przy ul. Połczyńskiej 24 w godzinach 7:00–15:00, • na stronie Referatu Konsultacji i Dialogu: www.koszalin.wdialogu.pl/konsultacje. Mieszkańcy mogą zgłaszać swoje uwagi i wnioski w terminie od 19 marca 2026 r. do 10 kwietnia 2026 r. Opinie można przesyłać: • drogą elektroniczną na adres: konsultacje@zdit-koszalin.pl, bez konieczności podpisu kwalifikowanym podpisem elektronicznym, • poprzez formularz elektroniczny dostępny na stronie  www.refunda.pl/konsultacje, • pocztą tradycyjną na adres: Zarząd Dróg i Transportu w Koszalinie, ul. Połczyńska 24,  75-815 Koszalin, z dopiskiem „Konsultacje społeczne dot. Planu Transportowego”, • osobiście w wersji papierowej w Sekretariacie Zarządu Dróg i Transportu (ul. Połczyńska 24) lub w siedzibie Referatu Konsultacji i Dialogu (ul. Młyńska 2) w godzinach pracy jednostek. Zachęcamy do aktywnego włączenia się w proces konsultacji. Udział w konsultacjach to szansa, aby mieszkańcy mieli realny wpływ na przyszłość transportu publicznego w Koszalinie.   

O sukcesie innowacji rzadko decyduje jeden przełomowy pomysł. Znacznie częściej jest to efekt serii trafnych decyzji podejmowanych w warunkach niepewności – dotyczących rynku, zespołu, technologii i finansowania. Na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego powstała publikacja „Komercjalizacja bez teorii. Playbook dla innowatorów” , która pomaga uporządkować proces komercjalizacji i pokazuje, jak świadomie przechodzić od potencjału badawczego do realnego wdrożenia. Komercjalizacja innowacji coraz rzadziej sprowadza się wyłącznie do jakości technologii czy wyników badań. O jej powodzeniu decyduje zdolność do połączenia wiedzy z rynkiem, zespołem, modelem biznesowym i finansowaniem. Właśnie na tym etapie – pomiędzy potencjałem a wdrożeniem – pojawia się najwięcej barier, z którymi mierzą się zarówno naukowcy, jak i młode firmy technologiczne. Odpowiedzią na te wyzwania jest publikacja „Komercjalizacja bez teorii. Playbook dla innowatorów”, zaprojektowana jako praktyczne narzędzie wspierające proces przechodzenia od pomysłu do realnego działania.   Playbook nie jest klasycznym podręcznikiem ani opisem dobrych praktyk w oderwaniu od rzeczywistości. To strukturalny przewodnik, który porządkuje proces innowacyjny i daje użytkownikowi jasną mapę decyzyjną – niezależnie od tego, czy znajduje się on na etapie wstępnej koncepcji, pierwszych rozmów z rynkiem, czy przygotowań do skalowania projektu. Publikacja została osadzona w realiach regionalnego ekosystemu innowacji, ale jej narzędzia mają charakter uniwersalny i mogą być stosowane w różnych typach projektów B+R oraz przedsięwzięć biznesowych. --Pomorze Zachodnie ma wysoki potencjał innowacyjny. Chcemy dać naukowcom i przedsiębiorcom narzędzia, które pomogą im ten potencjał realnie wykorzystać — od pomysłu, przez badania, aż po produkt i rynek – podkreśla Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz – Wierzymy, że ta publikacja wesprze lokalnych innowatorów, a dzięki swojej przystępnej i nowoczesnej formie może stać się inspiracją także dla innych regionów w Polsce.  Już pierwsza część playbooka wprowadza czytelnika w logikę komercjalizacji jako procesu, a nie jednorazowego zdarzenia. Zamiast abstrakcyjnych definicji pojawiają się mapy nawigacyjne, role w zespole innowacyjnym, checklisty, wskaźniki KPI oraz konkretne punkty odniesienia, które pomagają uporządkować działania i uniknąć chaosu decyzyjnego na wczesnym etapie rozwoju projektu. Jednym z kluczowych elementów publikacji jest Wielowymiarowa Mapa Gotowości Innowacyjnej, obejmująca sześć obszarów: technologię, rynek, zespół, model biznesowy, własność intelektualną oraz finanse. To narzędzie diagnostyczne pozwala szybko ocenić, gdzie projekt rzeczywiście się znajduje, jakie obszary wymagają wzmocnienia i które decyzje są przedwczesne. Dzięki temu playbook staje się wspólnym językiem zarówno dla początkujących innowatorów, jak i bardziej doświadczonych zespołów.    Kolejne sekcje koncentrują się na pracy z rynkiem i użytkownikiem. Publikacja prowadzi przez proces Customer Discovery, logikę Double i Triple Diamond oraz zagadnienia związane z adopcją innowacji i internacjonalizacją. Szczególny nacisk położono na weryfikację założeń rynkowych i unikanie kosztownych błędów wynikających z budowania rozwiązań bez realnego potwierdzenia potrzeb odbiorców. Czytelnik uczy się, jak projektować eksperymenty, planować kamienie milowe, zarządzać ryzykiem technologicznym oraz świadomie podejmować decyzje o dalszym rozwoju projektu. Uzupełnieniem tej logiki jest część poświęcona tworzeniu zrównoważonego przedsięwzięcia – od dopasowania propozycji wartości do potrzeb klienta, przez wybór modelu komercjalizacji, aż po współpracę z partnerami biznesowymi. Osobne miejsce zajmuje ochrona i zarządzanie własnością intelektualną. Playbook w przystępny sposób wyjaśnia, kto i na jakich zasadach dysponuje wynikami badań, jakie formy ochrony IP są dostępne oraz jak podejmować praktyczne decyzje dotyczące patentowania, tajemnicy przedsiębiorstwa czy budowy spółek spin-off. To szczególnie ważne dla zespołów wywodzących się z uczelni i jednostek badawczo-rozwojowych. Publikacja zamyka się zagadnieniami związanymi z budowaniem zespołu oraz pozyskiwaniem finansowania. Kapitał przedstawiony jest jako konsekwencja postępu projektu, a nie cel sam w sobie.  „Komercjalizacja bez teorii. Playbook dla innowatorów”  pełni rolę praktycznego przewodnika po złożonym procesie wdrażania innowacji. Nie obiecuje prostych recept, ale daje strukturę, narzędzia i język, które pozwalają podejmować lepsze decyzje. Dzięki temu staje się realnym wsparciem dla tych, którzy chcą przejść od potencjału do wdrożenia – szybciej, bardziej świadomie i z mniejszym ryzykiem.   Zadanie zrealizowane w ramach projektu pn. „Pomorze Zachodnie – nowy wymiar innowacji”, ze środków programu Fundusze Europejskie dla Pomorza Zachodniego 2021–2027, Priorytet 1 – Fundusze Europejskie na rzecz przedsiębiorczego Pomorza Zachodniego, Działanie 1.4 Wzmocnienie procesu przedsiębiorczego odkrywania i rozwój ekosystemu innowacji