Miejski Zakład Komunikacji w Koszalinie przyspiesza wymianę taboru. Miasto pozyskało ponad 42 mln zł bezzwrotnego dofinansowania na zakup 13 autobusów elektrycznych, ładowarek i niezbędnej infrastruktury. Na początku 2027 roku do przewoźnika trafi również 15 nowych autobusów z silnikami Diesla. Inwestycje uzupełni budowa nowej bazy przy ulicy Wołyńskiej. O planowanych zmianach poinformowali prezydent Koszalina Tomasz Sobieraj oraz prezes MZK Piotr Rowiński. Najnowsze przedsięwzięcia są częścią większego programu unowocześnienia koszalińskiej komunikacji miejskiej. Ponad 42 mln zł na autobusy elektryczne Miasto otrzymało ponad 42 mln zł bezzwrotnego wsparcia na zakup 13 fabrycznie nowych autobusów elektrycznych wraz z wyposażeniem, ładowarkami i infrastrukturą techniczną. Wartość całego projektu wynosi blisko 70 mln zł. Nowe pojazdy mają wyjechać na ulice Koszalina w 2028 roku. Zgodnie z dokumentacją zamówienia flota powiększy się o siedem autobusów standardowej długości oraz sześć pojazdów przegubowych. Zamówienie obejmuje także stacjonarne i mobilną ładowarkę oraz awaryjne źródło zasilania. Dokumentacja postępowania przewiduje również możliwość zamówienia kolejnych dziesięciu elektryków, jednak jest to prawo opcji, a nie podstawowa część kontraktu. – Koszalin jedzie w dobrą stronę – podsumował prezydent Tomasz Sobieraj. Najpierw przyjedzie 15 autobusów z silnikami Diesla Na elektryczne pojazdy mieszkańcy poczekają do 2028 roku, ale wcześniej flotę MZK wzmocnią autobusy spalinowe. Dostawa 15 nowych pojazdów z silnikami Diesla zapowiadana jest na początek 2027 roku. W maju 2026 roku do floty przewoźnika dołączyło już dziesięć autobusów MAN Lion’s City. Wcześniej przedstawiony program zakładał docelowo pozyskanie 51 pojazdów, w tym 23 elektrycznych. Wartość całego wieloletniego przedsięwzięcia szacowano na 173 mln zł. Informował o tym MZK podczas prezentacji pierwszych pojazdów. Według obecnego podsumowania 41 autobusów zostało już ujętych w realizowanych etapach programu. Kolejnych dziesięć elektryków pozostaje możliwością przewidzianą w zamówieniu. Oznacza to, że pojazdy będą trafiały do Koszalina stopniowo, a nie w ramach jednej dostawy. MZK wybrało napęd elektryczny Koszaliński przewoźnik zdecydował się na autobusy elektryczne, rezygnując na tym etapie z pojazdów wodorowych. Jak wyjaśnia prezes MZK Piotr Rowiński, znaczenie ma rozwój koszalińskiego klastra energetycznego oraz możliwość pozyskiwania energii w korzystniejszej cenie. Według prezesa, jeśli spółka uzyska dostęp do taniej energii, koszt przejechania 100 kilometrów może odpowiadać zużyciu około 12 litrów oleju napędowego. Ewentualne oszczędności będą jednak zależały od przyszłych cen prądu i warunków jego zakupu. Szczegóły projektu przedstawiło Polskie Radio Koszalin. Nowa baza MZK przy ulicy Wołyńskiej Ważną częścią modernizacji będzie budowa nowej bazy MZK przy ulicy Wołyńskiej. Powstanie tam zaplecze potrzebne do obsługi i ładowania autobusów elektrycznych. Pierwsza część obiektu ma być gotowa w 2028 roku. Inwestycja ma zapewnić przewoźnikowi warunki do dalszego rozwijania floty zeroemisyjnej. Sama dostawa autobusów nie wystarczy bowiem do rozpoczęcia ich regularnej eksploatacji – konieczne są również przyłącza energetyczne, ładowarki, stanowiska serwisowe i odpowiednio przygotowane zaplecze techniczne. Około 33 mln pasażerów rocznie MZK Koszalin przewozi około 33 mln pasażerów rocznie. To średnio ponad 90 tys. przejazdów każdego dnia. Miasto zapowiada, że wymiana taboru ma poprawić komfort i bezpieczeństwo podróżowania, ograniczyć liczbę awarii oraz obniżyć średni wiek autobusów. Najbliższym etapem będzie dostawa 15 autobusów z silnikami Diesla. Elektryczna część komunikacyjnej rewolucji rozpocznie się w 2028 roku – wraz z dostawą 13 pojazdów oraz uruchomieniem infrastruktury przy ulicy Wołyńskiej.

EXATEL, Energa-Operator, Creotech Instruments oraz Phoenix Systems podpisały memorandum o współpracy przy rozwoju polskich usług telekomunikacji satelitarnej. Partnerzy chcą przygotować koncepcję europejskiego systemu dostępu do Internetu, skierowanego w pierwszej kolejności do użytkowników w Polsce. Inicjatywa otrzymała nazwę Polish SatCom Alliance. Jej celem jest zwiększenie krajowej kontroli nad technologią, przesyłanymi danymi oraz ciągłością strategicznych usług. W przedsięwzięciu mają być możliwie szeroko wykorzystywane polskie rozwiązania i zdolności produkcyjne. Podpisanie memorandum rozpoczyna etap prac koncepcyjnych. Nie oznacza jeszcze budowy gotowej konstelacji ani uruchomienia usług. Najpierw energetyka i infrastruktura krytyczna Pierwszym obszarem prac będą usługi satelitarnego Internetu Rzeczy. System ma umożliwiać przesyłanie pakietów danych z dużej liczby rozproszonych urządzeń, instalacji i obiektów. Rozwiązanie ma być przydatne szczególnie tam, gdzie sieć naziemna jest niedostępna lub niewystarczająca. Łączność satelitarna mogłaby również stanowić niezależny kanał zapasowy wykorzystywany podczas awarii, przeciążenia albo uszkodzenia tradycyjnej infrastruktury. Przewidywane zastosowania obejmują: monitorowanie sieci energetycznych, stacji i urządzeń; utrzymanie podstawowej transmisji danych podczas awarii; ochronę infrastruktury krytycznej i zapewnienie ciągłości kluczowych usług; komunikację na potrzeby administracji, bezpieczeństwa państwa i zarządzania kryzysowego; rozwiązania dla przemysłu, transportu, logistyki oraz ochrony środowiska. Założenia techniczne przewidują komunikację urządzeń IoT z satelitami znajdującymi się na niskiej orbicie okołoziemskiej. Wykorzystane mają zostać standardy przeznaczone dla sieci nienaziemnych. Cztery firmy, różne kompetencje Każdy z partnerów Polish SatCom Alliance ma odpowiadać za inny element planowanego systemu. EXATEL wnosi doświadczenie telekomunikacyjne, własny teleport satelitarny oraz zaplecze do całodobowego nadzorowania sieci i cyberbezpieczeństwa. Spółka zarządza siecią światłowodową liczącą około 23 tys. kilometrów i współpracuje z ponad 400 operatorami. Ma pełnić funkcję operatora konstelacji i usług oraz integrować system z istniejącą infrastrukturą telekomunikacyjną. Energa-Operator będzie kluczowym użytkownikiem definiującym i sprawdzającym zastosowania systemu w energetyce. Sieć spółki liczy ponad 200 tys. kilometrów, obejmuje około jednej czwartej powierzchni Polski i zasila przeszło 3,4 mln klientów. Blisko 99 procent jej odbiorców korzysta już z liczników zdalnego odczytu. Creotech Instruments ma odpowiadać za przygotowanie misji oraz produkcję satelitów. Spółka realizuje między innymi program Mikroglob, obejmujący cztery satelity dla Sił Zbrojnych RP, oraz konstelację CAMILA dla administracji publicznej. W przedsięwzięciu ma zostać wykorzystane zaplecze zdolne do produkcji ponad 40 satelitów rocznie. Phoenix Systems dostarczy oprogramowanie satelitów i rozwiązania służące do komunikacji z urządzeniami IoT. Stworzony przez firmę system Phoenix-RTOS działa w ponad 1,7 mln urządzeń wykorzystywanych w infrastrukturze krytycznej Unii Europejskiej, przede wszystkim w energetyce i gazownictwie. Polski system częścią europejskiego ekosystemu Suwerenność technologiczna nie ma oznaczać rezygnacji ze współpracy międzynarodowej. Partnerzy prowadzą rozmowy z przedstawicielami europejskiego sektora kosmicznego i telekomunikacyjnego. W ramach studium analizowane są potrzeby przyszłych użytkowników, konfiguracja konstelacji, segment kosmiczny i naziemny, terminale, oprogramowanie oraz zabezpieczenia. Prace dotyczą także częstotliwości, regulacji i modelu świadczenia usług. Jednym z rozważanych kierunków jest integracja lub zapewnienie współpracy z infrastrukturą zagranicznych partnerów oraz rozwijanym europejskim systemem IRIS². Sojusz otwarty na kolejnych partnerów Sygnatariusze memorandum zapraszają do współpracy następne polskie i europejskie firmy. Poszukiwani są między innymi dostawcy ładunków telekomunikacyjnych, anten, systemów radiowych, infrastruktury naziemnej, oprogramowania, cyberbezpieczeństwa i technologii kwantowych, a także przyszli użytkownicy usług. Na obecnym etapie nie podano budżetu przedsięwzięcia, docelowej liczby satelitów ani terminu uruchomienia systemu. Najpierw partnerzy mają określić potrzeby użytkowników i przygotować model techniczny oraz usługowy. Docelowo Polish SatCom Alliance ma rozwijać w kraju cały łańcuch wartości: od projektowania i produkcji satelitów, przez bezpieczne oprogramowanie oraz infrastrukturę naziemną, po zarządzanie konstelacją i świadczenie usług. Ma to wzmacniać odporność państwa, krajowy przemysł kosmiczny oraz niezależność strategicznej łączności.

Koszalińska drogówka zatrzymała 22 prawa jazdy kierowcom, którzy przekroczyli dopuszczalną prędkość o ponad 50 km/h. Do wykroczeń doszło na jednojezdniowych drogach dwukierunkowych poza obszarem zabudowanym. Zgodnie z nowymi przepisami dokumenty zostały zatrzymane na trzy miesiące. Policjanci z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Koszalinie regularnie prowadzą działania wymierzone w najbardziej niebezpieczne zachowania na drogach. Jednym z ich elementów są cykliczne kontrole grupy SPEED.   Funkcjonariusze zwracają uwagę przede wszystkim na nadmierną prędkość, ryzykowne manewry oraz zachowania, które mogą prowadzić do poważnych wypadków. 22 przypadki rażącego przekroczenia prędkości Efekt ostatnich działań koszalińskiej drogówki to 22 zatrzymane prawa jazdy. Każdy z kontrolowanych kierowców przekroczył dopuszczalną prędkość o więcej niż 50 km/h na jednojezdniowej drodze dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym.   Nie były to więc niewielkie przekroczenia. Przy tak dużej prędkości kierujący ma zdecydowanie mniej czasu na reakcję, a droga hamowania znacząco się wydłuża. Ewentualne zderzenie może natomiast mieć tragiczne konsekwencje dla kierowcy, jego pasażerów oraz pozostałych uczestników ruchu. Nowe przepisy obowiązują od marca Od 3 marca 2026 roku zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące grozi nie tylko za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym. Sankcja obejmuje również takie wykroczenie popełnione poza obszarem zabudowanym – na jednojezdniowej drodze dwukierunkowej.    Podczas kontroli funkcjonariusze reagowali także na inne naruszenia przepisów. Wobec sprawców wykroczeń stosowali postępowanie mandatowe. Nieoznakowane radiowozy z wideorejestratorami Do ujawniania niebezpiecznych zachowań grupa SPEED wykorzystuje między innymi nieoznakowane radiowozy wyposażone w wideorejestratory. Sprzęt umożliwia dokładne zarejestrowanie prędkości pojazdu, wykonywanych manewrów oraz innych naruszeń przepisów. Nieoznakowane patrole pojawiają się zarówno na ulicach Koszalina, jak i na drogach całego powiatu koszalińskiego. Kontrole są kierowane przede wszystkim w miejsca, w których nadmierna prędkość stwarza największe zagrożenie. Kontrole będą kontynuowane Koszalińska policja zapowiada, że działania SPEED będą prowadzone cyklicznie. Funkcjonariusze będą kontrolować nie tylko prędkość, lecz także sposób wykonywania manewrów, stan trzeźwości kierujących oraz przestrzeganie pozostałych przepisów ruchu drogowego. 22 zatrzymane prawa jazdy to 22 sytuacje, w których brawurowa jazda mogła zakończyć się tragedią. Policyjny apel pozostaje prosty: przepisy nie są sugestią. Zwolnij, zanim będzie za późno.

Archiwum Państwowe w Koszalinie zaprasza mieszkańców na nietypową wędrówkę po mieście. W czwartek, 17 września 2026 roku, uczestnicy spaceru „Kryminalny Koszalin. Śladami dawnych zbrodni” poznają mniej znane, niekiedy sensacyjne historie zapisane w archiwalnych dokumentach. Liczba miejsc jest ograniczona. Spacer rozpocznie się o godz. 17.00 i potrwa około 60 minut. Jego uczestnicy odwiedzą miejsca związane z kryminalnymi wydarzeniami z przeszłości Koszalina. Opowieści o dawnych przestępstwach staną się jednocześnie pretekstem do poznania miasta z zupełnie innej strony. Przewodnikiem będzie współautor „Kryminalnego Koszalina” Wędrówkę poprowadzi Andrzej Kuczkowski, starszy archiwista w Archiwum Państwowym w Koszalinie. Jest on współautorem książki „Kryminalny Koszalin”, przygotowanej wspólnie z Dorotą Cywińską, kierownik oddziału popularyzacji zasobu archiwalnego. To właśnie do tej publikacji nawiązywać będzie wrześniowe wydarzenie. Książka przedstawia nieznane szerzej, często zaskakujące epizody z historii miasta. Autorzy sięgnęli po materiały znajdujące się w zasobie koszalińskiego archiwum, pokazując, że urzędowe akta mogą skrywać historie dorównujące fabułom powieści kryminalnych. Spacer ma nie tylko dostarczyć emocji, lecz także przybliżyć mieszkańcom edukacyjną wartość dokumentów archiwalnych. To okazja, aby zobaczyć znane ulice i budynki przez pryzmat wydarzeń, o których dziś pamiętają już nieliczni. Tylko 25 miejsc. Obowiązują zgłoszenia W wydarzeniu może uczestniczyć maksymalnie 25 osób. Decyduje kolejność zgłoszeń. Zapisy prowadzone są drogą elektroniczną pod adresem: dcywinska@koszalin.archiwa.gov.pl. Zgłoszenia można przesyłać do 14 września, do godz. 10.00. Osoby przyjęte na spacer otrzymają w odpowiedzi informację o miejscu zbiórki. „Kryminalny Koszalin. Śladami dawnych zbrodni” odbędzie się w czwartek, 17 września, o godz. 17.00. Ze względu na niewielką liczbę dostępnych miejsc z zapisami nie warto zwlekać.

Piotr Chęcki Trio wystąpi 19 września w sali widowiskowej Centrum Kultury 105 w Koszalinie. Koncert organizowany w ramach Pre-Hanzy oraz obchodów 50-lecia CK105 rozpocznie się o godz. 19.00. Publiczność usłyszy jazzową improwizację połączoną z elektroniką i eksperymentalnymi brzmieniami. Piotr Chęcki jest saksofonistą, kompozytorem i producentem, który konsekwentnie poszukuje nowych form muzycznego wyrazu. Saksofon umieszcza w nieoczywistych kontekstach, łącząc jego akustyczne brzmienie z elektroniką, przestrzenią i swobodną improwizacją. Saksofon poza utartymi schematami Debiutancki album artysty zatytułowany „PE” powstał w domowym studiu. Była to intymna i osobista opowieść, w której eksperymenty elektroniczne spotkały się z naturalnym brzmieniem instrumentów.   Muzyk znany jest również z działalności w projektach Nene Heroine i Hinode Tapes. Każde z jego przedsięwzięć przynosi inne podejście do formy, improwizacji oraz interpretowania rzeczywistości za pomocą dźwięków. Bez dogrywek, poprawek i powtórzeń Drugi album Piotra Chęckiego, „EY AY (Deluxe Slay Jazz)”, jest przeciwieństwem kontrolowanego, studyjnego charakteru debiutu. To materiał żywy, spontaniczny i oparty na bezpośredniej interakcji między muzykami. Szkice kompozycji powstały w ciągu dwóch tygodni. Następnie zostały rozwinięte wspólnie z perkusistą Tymkiem Papiorem i pianistą Marcelem Balińskim. Cały materiał zarejestrowano podczas jednej, sześciogodzinnej sesji – bez dogrywek, poprawek i powtórzeń. Muzyka Piotr Chęcki Trio wymyka się prostym definicjom. Łączy jazzową swobodę, elektronikę, eksperyment oraz uważne operowanie przestrzenią i dźwiękiem. Najważniejsze pozostają w niej autentyczność chwili oraz reakcja muzyków na siebie nawzajem. Koncert w ramach Pre-Hanzy Koncert odbędzie się w sobotę, 19 września 2026 roku, w sali widowiskowej CK105. Otwarcie sali zaplanowano na godz. 18.30, a występ rozpocznie się pół godziny później. Data: 19 września 2026 rokuOtwarcie sali: godz. 18.30Początek koncertu: godz. 19.00Miejsce: sala widowiskowa CK105 w KoszalinieBilety: 20 zł lub 18 zł z Koszalińską Kartą Mieszkańca Bilety są już dostępne w sprzedaży. Szczegóły wydarzenia oraz odnośniki do zakupu wejściówek znajdują się na stronie CK105: https://ck105.koszalin.pl/wydarzenia-kulturalne/piotr-checki-koncert-w-ramach-pre-hanzy-oraz-50-lecia-ck105

- Koszalin ma znaleźć się na trasie Magistrali Bałtyckiej łączącej Szczecin z Gdańskiem. Zintegrowana Sieć Kolejowa przewiduje dla Pomorza Zachodniego ponad 360 kilometrów nowych linii, kolej dużych prędkości do Poznania oraz przywrócenie połączeń do miejscowości od lat pozbawionych dostępu do kolei. Założenia przedstawiono podczas spotkania samorządowców z przedstawicielami Portu Polska i PKP Polskich Linii Kolejowych - powiedział podczas spotkania w Szczecinie, Jakub Kowalik, wicemarszałek województwa zachodniopomorskiego. W spotkaniu w Szczecinie uczestniczyli między innymi wicemarszałek województwa zachodniopomorskiego Jakub Kowalik, członek zarządu Portu Polska ds. kolei Piotr Rachwalski oraz Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych ds. przygotowania inwestycji.   Rozmowy dotyczyły Zintegrowanej Sieci Kolejowej oraz Horyzontalnego Rozkładu Jazdy, czyli dwóch dokumentów mających wyznaczać kierunek rozwoju infrastruktury i połączeń kolejowych w kolejnych dekadach. Koszalin na trasie Magistrali Bałtyckiej Z punktu widzenia mieszkańców Koszalina jedną z najważniejszych propozycji jest Magistrala Bałtycka. Korytarz kolejowy ma połączyć Szczecin, Koszalin i Gdańsk, poprawiając komunikację między największymi miastami północnej Polski.   Elementem tego układu ma być nowy odcinek pomiędzy Kamieniem Pomorskim a Trzebiatowem, projektowany dla prędkości do 200 km/h. Trasa ma ułatwić również dojazd do nadmorskich miejscowości turystycznych i usprawnić podróże wzdłuż wybrzeża.   Magistrala Bałtycka może mieć znaczenie nie tylko dla ruchu pasażerskiego. Sprawniejsze połączenia w osi wschód–zachód byłyby istotne także dla transportu towarowego, portów oraz rozwoju gospodarczego regionu. Ponad 360 kilometrów nowych linii Według przedstawionych założeń ZSK na Pomorzu Zachodnim przewidziano ponad 360 kilometrów nowych linii kolejowych. Wśród najważniejszych propozycji znalazła się budowa Kolei Dużych Prędkości ze Szczecina do Poznania przez Gorzów Wielkopolski. Linia ma być projektowana dla prędkości do 350 km/h.   Planowany układ ma skrócić podróż ze Szczecina do Poznania do około 65 minut. Przejazd do Wrocławia miałby zajmować około 115 minut, a do Warszawy – około trzech godzin.   W planach znalazł się również korytarz kolejowy Wysoka Kamieńska–Szczecinek, obejmujący odbudowę dawnych odcinków oraz budowę brakującej trasy z Połczyna-Zdroju do Szczecinka. Dzięki niemu dostęp do kolei mają odzyskać między innymi mieszkańcy Połczyna-Zdroju. Nowe lub przywrócone połączenia przewidziano także dla Pyrzyc i Barlinka. Obwodnica Szczecina, lotnisko i terminale Zintegrowana Sieć Kolejowa uwzględnia również budowę Zachodniej Kolejowej Obwodnicy Szczecina. Jej zadaniem byłoby oddzielenie części ruchu towarowego od pasażerskiego oraz poprawienie kolejowego dostępu do portów w Szczecinie, Świnoujściu i Policach. Wśród propozycji znalazło się także nowe połączenie kolejowe Szczecina z Portem Lotniczym Szczecin-Goleniów oraz modernizacja linii nr 403 i 410. Prace na tych trasach miałyby usprawnić podróże w kierunku Piły i Bydgoszczy.   Analizy wskazały ponadto potencjał dla czterech nowych terminali intermodalnych. Jako możliwe lokalizacje wymieniane są porty w Szczecinie i Świnoujściu oraz tereny powiatów polickiego i drawskiego. Terminale pozwalałyby na przeładunek towarów pomiędzy transportem kolejowym, drogowym i morskim. Pociągi w regularnych odstępach Inwestycjom infrastrukturalnym ma towarzyszyć Horyzontalny Rozkład Jazdy. Jego podstawą są pociągi kursujące w stałym, łatwym do zapamiętania rytmie oraz skoordynowane przesiadki.   Dla połączeń regionalnych jako podstawowy standard przyjęto kursy przynajmniej raz na dwie godziny. Na najważniejszych trasach w rejonie Szczecina pociągi miałyby pojawiać się nawet kilka razy w ciągu godziny. Połączenia dalekobieżne mają kursować co jedną lub dwie godziny na głównych trasach oraz co cztery godziny na liniach uzupełniających. Założenia regionalne dotyczą okresu 2030–2040, natomiast siatka połączeń dalekobieżnych została przygotowana dla rozkładu 2034/2035. Autorzy Horyzontalnego Rozkładu Jazdy zastrzegają, że wykorzystanie zaplanowanych tras będzie zależało między innymi od możliwości finansowych, technicznych i taborowych organizatorów przewozów. Zachodniopomorskie inwestuje w pociągi Jak podkreślił wicemarszałek Jakub Kowalik, samorząd województwa przez ostatnich 15 lat przeznaczył ponad 1,5 miliarda złotych na zakup nowego taboru. W samym 2024 roku wartość inwestycji przekroczyła 230 milionów złotych. Obecnie trwa przetarg na trzy kolejne pociągi, z możliwością rozszerzenia zamówienia do pięciu składów. W 2025 roku z regionalnych pociągów na Pomorzu Zachodnim skorzystało ponad 8,6 miliona pasażerów. To plan na dekady, nie harmonogram budów Zintegrowana Sieć Kolejowa jest długoterminowym planem wyznaczającym kierunki przyszłych inwestycji. Jak wyjaśnia Port Polska, dokument porządkuje planowany rozwój kolei w skali kraju i obejmuje przedsięwzięcia przewidziane na kolejne dekady. Nie oznacza to, że wszystkie wskazane dla Pomorza Zachodniego linie mają już zapewnione finansowanie i ustalone terminy budowy. Poszczególne projekty będą wymagały dokumentacji, analiz środowiskowych, decyzji administracyjnych oraz zabezpieczenia pieniędzy. Dla Koszalina wpisanie Magistrali Bałtyckiej do docelowego układu sieci jest jednak ważnym sygnałem. Jeżeli założenia zostaną zrealizowane, miasto może zyskać szybsze i częstsze połączenia zarówno ze Szczecinem, jak i z Trójmiastem.

Jesień w Koszalinie będzie miała jazzowy rytm. Hanza Jazz Festiwal połączy koncerty, warsztaty, pokaz filmowy oraz wystawę fotografii „Jazz Noir” autorstwa Sławka Przerwy. Ekspozycję będzie można oglądać od 22 października do 15 listopada 2026 roku w holu Kina Kryterium. Jazz nie tylko na scenie Program Hanza Jazz Festiwalu nie ograniczy się wyłącznie do muzycznych występów. Na uczestników czekają również warsztaty, pokaz filmowy oraz spotkanie z jazzem zamkniętym w fotograficznych kadrach.   Jednym z wydarzeń towarzyszących festiwalowi będzie wystawa „Jazz Noir”. Fotografie Sławka Przerwy pojawią się w holu koszalińskiego Kina Kryterium, tworząc wizualne dopełnienie jesiennego święta jazzu. Od niemal 20 lat dokumentuje kulturę Sławek Przerwa zajmuje się fotografią i grafiką. Od niemal dwóch dekad dokumentuje życie kulturalne Wrocławia, fotografując koncerty, festiwale oraz spektakle teatralne.   Jego zdjęcia publikowane są w prasie i na portalach internetowych. Prace fotografa trafiają również do kalendarzy oraz na okładki płyt, stając się częścią wizualnej oprawy świata muzyki i kultury.   Wystawę „Jazz Noir” będzie można oglądać od 22 października do 15 listopada 2026 roku w holu Kina Kryterium w Koszalinie. Warto zapisać te daty i jesienią spojrzeć na jazz również przez obiektyw aparatu.

Dziesięć lat działalności, 46 wystaw i 78 prezentowanych artystów – Galeria MPS podsumowała pierwszą dekadę istnienia. Jubileuszowi niezwykłej przestrzeni wystawienniczej działającej wewnątrz przedsiębiorstwa produkcyjnego towarzyszył wernisaż Sebastiana Komorowskiego-Nalazka „Ludzie i inne zwierzęta”. W uroczystości uczestniczyli przedstawiciele świata kultury, samorządu i biznesu, artyści, pracownicy MPS International oraz osoby od lat związane z galerią. Jubileusz stał się okazją do przypomnienia historii przedsięwzięcia, które na stałe wpisało się w kulturalny krajobraz Koszalina. „Ludzie i inne zwierzęta” Autorem jubileuszowej wystawy jest Sebastian Komorowski-Nalazek – artysta z Pruszkowa, w którego twórczości ważne miejsce zajmują człowiek, zwierzęta oraz łączące ich emocje i relacje. Ekspozycja prezentuje prace pochodzące z kilku lat. Dzięki temu widzowie mogą obserwować rozwój stylu autora oraz zmiany zachodzące w jego sposobie przedstawiania postaci. Malarstwo Komorowskiego-Nalazka wyróżniają uważna obserwacja, przywiązanie do detalu i umiejętność nadawania bohaterom indywidualnego charakteru. Człowiek i zwierzę nie są w tych pracach wyłącznie motywami – stają się nośnikami napięć, emocji i osobistych historii. – To dla mnie duże przeżycie móc zobaczyć prace z kilku lat na jednej wystawie. Sam widzę, że mój styl się rozwija – mówił podczas wernisażu Sebastian Komorowski-Nalazek. Artysta zapowiedział, że człowiek i zwierzęta pozostaną ważnymi tematami jego kolejnych cykli. Od pierwszego wernisażu do 46 wystaw Pierwszy wernisaż w Galerii MPS odbył się 30 września 2016 roku. Pomysł stworzenia galerii wyrósł z przekonania, że miejsce pracy nie musi być przestrzenią podporządkowaną wyłącznie zawodowym obowiązkom. – Chcieliśmy stworzyć przestrzeń, w której nasi pracownicy będą mogli obcować ze sztuką na co dzień, a artyści otrzymają możliwość prezentowania swojej twórczości w miejscu nieoczywistym, ale otwartym na kulturę – wspominała Wanda Stypułkowska, prezes MPS International. Początkowa idea szybko przerodziła się w regularną działalność wystawienniczą. Przez dziesięć lat galeria zaprosiła 78 artystów i zorganizowała 46 ekspozycji. Były to przede wszystkim wystawy indywidualne, ale również prezentacje zbiorowe. W MPS można było oglądać malarstwo, fotografię, rzeźbę, ceramikę, rysunek, tkaninę i ubiór. Galeria gościła zarówno twórców o ugruntowanej pozycji w kraju, jak i artystów związanych z Koszalinem oraz regionem. Codzienny kontakt ze sztuką Galeria znajduje się w przestrzeni, przez którą każdego dnia przechodzą pracownicy MPS International. Firma zatrudnia obecnie 370 osób. Kontakt z wystawianymi pracami nie kończy się więc wraz z wernisażem – ekspozycje przez kolejne miesiące stają się elementem codziennego otoczenia załogi. Sztuka pojawia się również w innych częściach zakładu. Dla pracowników przygotowano trzy dodatkowe ekspozycje: artystyczne portrety osób zatrudnionych w laboratorium mikrobiologicznym, fotografie Koszalina autorstwa Violetty Goldfarb oraz wykonane pod mikroskopem zdjęcia surowców chemicznych wykorzystywanych przy produkcji kosmetyków. Zmieniające się wystawy zwracają także uwagę klientów odwiedzających przedsiębiorstwo. Jak podkreślił wiceprezes Tomasz Tołwiński, szczególne wrażenie robi na nich konsekwencja, z jaką firma rozwija galerię i prezentuje kolejne ekspozycje. Kultura spotkała się z biznesem Gratulacje z okazji jubileuszu przekazał Sebastian Tałaj, zastępca prezydenta Koszalina. Podkreślił, że działalność Galerii MPS pokazuje, jak wiele mogą mieć ze sobą wspólnego kultura i biznes. Życzył jej nie kolejnych dziesięciu, lecz stu lat działalności. Dla MPS International jubileusz nie oznacza zakończenia projektu. Galeria nadal ma być otwarta na nowych twórców, techniki i sposoby opowiadania o świecie. Wystawa „Ludzie i inne zwierzęta” stała się symbolicznym początkiem kolejnego rozdziału jej historii.  

Najwyższa emerytura w województwie zachodniopomorskim wynosi 35 566,14 zł brutto miesięcznie. Rekordowe świadczenie wypłaca szczeciński oddział ZUS. Od sierpnia nowego rekordzistę ma również koszalińska placówka. Na drugim krańcu zestawienia znajdują się emerytury wynoszące zaledwie kilka groszy. Rekordzistka pracowała niemal 59 lat Najwyższe świadczenie w regionie otrzymuje kobieta, która przepracowała 58 lat i 10 miesięcy, a na emeryturę przeszła w wieku 77 lat. Szczeciński oddział Zakładu Ubezpieczeń Społecznych wypłaca jej co miesiąc 35 566,14 zł brutto. Drugie miejsce w regionalnym zestawieniu zajmuje świadczenie realizowane przez oddział ZUS w Koszalinie. Od sierpnia wynosi ono 27 594,81 zł brutto. To nowy rekord koszalińskiej placówki. Na trzecim miejscu znalazła się emerytura w wysokości 24 759,53 zł brutto, wypłacana przez szczeciński ZUS. Ponad 54 tys. zł dla krajowego rekordzisty Najwyższą emeryturę w Polsce otrzymuje mieszkaniec województwa śląskiego. ZUS przelewa mu co miesiąc 54 072,15 zł brutto. Drugie świadczenie w kraju, wynoszące około 53,5 tys. zł, również trafia do mieszkańca Śląska. Podium zamyka emeryt z województwa mazowieckiego, który otrzymuje około 45,3 tys. zł. Najnowsze ogólnopolskie statystyki ZUS dotyczą czerwca 2026 roku. Emerytury liczone w groszach Ogromne różnice widać na drugim końcu zestawienia. Najniższe emerytury w kraju wynoszą zaledwie 2 grosze. Takie świadczenia wypłacane są w województwach dolnośląskim i lubelskim. W Zachodniopomorskiem najniższe emerytury wynoszą 6 i 7 groszy. Pierwszą z nich otrzymuje kobieta, która miała cztery miesiące stażu, drugą – emerytka po dwóch miesiącach pracy. Najniższe świadczenie realizowane przez koszaliński oddział ZUS wynosi 13 groszy. Otrzymuje je mężczyzna, za którego składkę emerytalną odprowadzono za jeden dzień pracy. W powszechnym systemie emerytalnym do uzyskania prawa do świadczenia po osiągnięciu wieku emerytalnego może wystarczyć nawet jedna zapisana składka. Nie oznacza to jednak prawa do gwarantowanej emerytury minimalnej. Od 1 marca 2026 roku najniższa emerytura wynosi 1978,49 zł brutto. Aby ZUS podwyższył wyliczone świadczenie do tej kwoty, kobieta musi udokumentować co najmniej 20 lat stażu, a mężczyzna 25 lat. Dłuższa praca może oznaczać wyższe świadczenie Na wysokość emerytury wpływają przede wszystkim zgromadzone składki, ich waloryzacja oraz moment zakończenia aktywności zawodowej. Dłuższa praca oznacza kolejne składki i dalsze powiększanie kapitału. Jednocześnie późniejsze przejście na emeryturę skraca prognozowany okres wypłacania świadczenia, przez który dzielone są zgromadzone środki. Regionalne rekordy pokazują, że wysokość emerytury może zależeć zarówno od wieloletniej aktywności zawodowej, jak i od momentu złożenia wniosku. Różnica między najwyższym i najniższym świadczeniem w Zachodniopomorskiem wynosi obecnie ponad 35,5 tys. zł miesięcznie.

Jesienne miesiące w Centrum Kultury 105 w Koszalinie upłyną pod znakiem muzyki. W programie znalazły się koncerty Zalii, Chęcki Trio, Pendofsky’ego i GOMBAO 33, a także Wieczór Bardów, spotkanie z piosenkami Osieckiej i Krajewskiego oraz Hanza Jazz Festiwal. Warto już teraz zapisać daty w kalendarzu. Wrzesień pełen koncertów 12 września o godz. 19:00 w koszalińskim Amfiteatrze wystąpi Zalia. To pierwsza z propozycji, które otwierają jesienny kalendarz koncertowy CK105.   Kolejne wydarzenia odbędą się w Sali Widowiskowej CK105. 19 września o godz. 19:00 zagra Chęcki Trio w ramach Pre-Hanzy. 24 września, również o godz. 19:00, wystąpi Pendofsky — ten koncert będzie częścią zarówno Pre-Hanzy, jak i obchodów 50-lecia CK105.   26 września przyniesie dwa muzyczne spotkania. W Clubie 105 o godz. 18:00 rozpocznie się Wieczór Bardów, a w Amfiteatrze wystąpi GOMBAO 33, czyli MATA, TADEO, WYGUŚ i SZCZEPAN.   Dzień później, 27 września, Sala Widowiskowa CK105 zaprosi na koncert Retro Gitary „Osiecka z Krajewskim – 90. urodziny Agnieszki”. Będzie to okazja do spotkania z repertuarem związanym z twórczością Agnieszki Osieckiej i Seweryna Krajewskiego.   Festiwalowy październik i grudniowe spotkanie z piosenką Na wrześniu muzyczne propozycje się nie kończą. Od 22 do 24 października odbędzie się Hanza Jazz Festiwal. Miłośnicy jazzu mogą już zarezerwować te trzy dni na festiwalowe koncerty.   W kalendarzu warto zaznaczyć także 9 grudnia, kiedy zaplanowano wydarzenie „Dżentelmeni Polskiej Piosenki”.   Pełną listę wydarzeń, szczegóły koncertów oraz informacje o biletach można znaleźć na stronie CK105.