Na początku czerwca w wielu miastach, parkach i przy drogach można zauważyć charakterystyczny biały puch unoszący się w powietrzu. Dla jednych wygląda jak letni śnieg, dla innych jest powodem do niepokoju i podejrzeń o alergię. W rzeczywistości puch topoli, choć bywa uciążliwy, nie jest pyłkiem i sam w sobie nie uczula. Biały puch, potocznie nazywany czasem „kotkami”, to miękka, śnieżnobiała watka otaczająca nasiona żeńskich okazów topoli. Jej zadaniem jest umożliwienie rozsiewania nasion przez wiatr. Dzięki lekkiej strukturze nasiona mogą przemieszczać się na większe odległości, a w okresie owocowania topoli puch bywa widoczny niemal wszędzie, na chodnikach, trawnikach, parapetach, w powietrzu i przy krawężnikach. Najczęściej pojawia się właśnie pod koniec maja i na początku czerwca. Wtedy w powietrzu unoszą się duże ilości białych drobinek, które gołym okiem przypominają płatki śniegu. To naturalne zjawisko, choć w przestrzeni miejskiej potrafi być wyjątkowo dokuczliwe. Wiele osób uważa, że to właśnie puch topoli odpowiada za katar, łzawienie oczu czy drapanie w gardle. To jednak częsty mit. Puch topoli nie ma właściwości uczulających i nie powoduje typowego kataru siennego ani alergicznego zapalenia spojówek. Nie jest pyłkiem, dlatego nie należy traktować go jako głównej przyczyny sezonowych alergii. Nie oznacza to jednak, że pozostaje całkowicie obojętny dla organizmu. Gdy pojawia się masowo, może działać drażniąco na błonę śluzową nosa i spojówki. U niektórych osób kontakt z dużą ilością puchu może więc powodować dyskomfort, uczucie zatkanego nosa, łzawienie lub podrażnienie oczu. Objawy alergiczne występujące w tym samym okresie najczęściej mają jednak inne źródło. Na przełomie maja i czerwca intensywnie pylą trawy, które należą do najczęstszych przyczyn alergii sezonowych. To właśnie ich pyłki są zwykle odpowiedzialne za kichanie, wodnisty katar, świąd nosa, kaszel czy zaczerwienienie spojówek. Eksperci podkreślają więc, że białego puchu topoli nie należy mylić z pyłkami roślin alergizujących. Jest on widoczny i przez to łatwo obarczany winą za dolegliwości, ale prawdziwy problem alergików w tym okresie najczęściej pozostaje niewidoczny gołym okiem. Osoby wrażliwe mogą ograniczyć kontakt z puchem, zamykając okna w czasie jego największego nasilenia, częściej sprzątając parapety i podłogi oraz przepłukując oczy i nos po dłuższym pobycie na zewnątrz. A jeśli objawy są silne lub powtarzają się co roku, warto skonsultować się z lekarzem i sprawdzić, czy ich przyczyną nie jest alergia na pyłki traw. Biały puch topoli może więc irytować, brudzić ubrania i wpadać do mieszkań, ale nie jest groźnym alergenem. To przede wszystkim znak, że topole weszły w okres owocowania, a przyroda korzysta z wiatru, by rozsiewać swoje nasiona.

W Świnoujściu dziś kończy się jedno z największych wydarzeń poświęconych energetyce odnawialnej w Polsce. Konferencja organizowana przez Polskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej przyciągnęła tysiące uczestników: przedstawicieli administracji, samorządów, branży energetycznej, ekspertów, inwestorów oraz osoby zaangażowane w rozwój zielonej transformacji. Jak podkreśla senator Stanisław Gawłowski, rozmowy dotyczą przede wszystkim tego, jak doprowadzić do sytuacji, w której w Polsce dostępna będzie tania i czysta energia. Tegoroczna konferencja PSEW w Świnoujściu odbywa się w szczególnym momencie. Transformacja energetyczna coraz mocniej łączy się nie tylko z gospodarką i ochroną klimatu, ale także z bezpieczeństwem państwa. W centrum dyskusji znalazły się m.in. energetyka wiatrowa na lądzie, relacje inwestorów z samorządami, rozwój magazynów energii oraz współpraca sektora odnawialnych źródeł energii z wojskiem. Jednym z najważniejszych sygnałów płynących z konferencji była deklaracja Ministerstwa Obrony Narodowej dotycząca złagodzenia podejścia do lokalizacji farm wiatrowych w części stref powietrznych. To informacja określana przez branżę jako przełomowa, ponieważ przez lata inwestycje wiatrowe napotykały na ograniczenia wynikające m.in. z potrzeb lotnictwa wojskowego i infrastruktury obronnej.   Podczas konferencji wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz podkreślił, że niezależność energetyczna jest jednym z kluczowych elementów bezpieczeństwa państwa. Zapowiedział również, że wojsko i siły zbrojne nie będą utrudniać budowy tej niezależności, lecz mają ją wspierać. — Wojsko i siły zbrojne będą ułatwiać budowę niezależności energetycznej, nigdy nie będą jej utrudniać — mówił podczas konferencji PSEW 2026 w Świnoujściu Władysław Kosiniak-Kamysz.   Jak zaznaczył, Polska potrzebuje lotnisk i możliwości operowania strategicznego, ale nie może to blokować rozwoju energetyki wiatrowej. To ważna deklaracja dla branży, która od dawna wskazywała, że przejrzyste zasady współpracy z wojskiem są jednym z warunków szybszego rozwoju nowych projektów. Temat relacji między obronnością a energetyką wiatrową był szeroko omawiany podczas panelu „Energetyka wiatrowa i lotnictwo wojskowe”. Spotkanie przyciągnęło bardzo duże zainteresowanie uczestników konferencji, co pokazuje, jak aktualne i istotne są kwestie związane z lokalizacją farm wiatrowych w kontekście bezpieczeństwa lotniczego. W panelu dyskutowano o tym, jak realizować inwestycje wiatrowe we współpracy z Siłami Zbrojnymi RP, jakie ograniczenia są kluczowe z punktu widzenia lotnictwa wojskowego oraz w jaki sposób można szukać obszarów kompensacji i synergii między sektorem energetycznym a obronnym. Ważnym elementem rozmowy była również komunikacja między inwestorem a lotnictwem wojskowym oraz rola lokalnych samorządów. To właśnie samorządy często znajdują się najbliżej mieszkańców i inwestycji, dlatego ich punkt widzenia ma duże znaczenie dla powodzenia projektów. Panel poprowadził Sebastian Kowalczyk, prezes zarządu IBRIK. W dyskusji uczestniczyli m.in. gen. bryg. pilot rez. Tomasz Drewniak, były Inspektor Sił Powietrznych RP, kadm Mirosław Jurkowlaniec, szef Zarządu Morskiego i zastępca Inspektora Marynarki Wojennej, płk Piotr Malitowski z Centralnego Wojskowego Centrum Rekrutacji, Marzena Podzińska, burmistrz Pyrzyc, Anna Richert z Vortex Energy Poland, Marcin Woźnica z PNE Polska oraz płk Marcin Żebrowski z Departamentu Infrastruktury MON. Dyskusja pokazała, że rozwój energetyki wiatrowej i potrzeby wojska nie muszą stać po przeciwnych stronach. Warunkiem jest odpowiednio wczesny dialog, zrozumienie ograniczeń oraz szukanie rozwiązań, które pozwolą jednocześnie rozwijać odnawialne źródła energii i zachować pełną sprawność systemów obronnych. Podczas konferencji dużo miejsca poświęcono także magazynom energii. Przy rosnącym udziale odnawialnych źródeł energii w miksie energetycznym stają się one niezbędnym elementem stabilizowania krajowego systemu elektroenergetycznego. — Przy stale zwiększającym się udziale odnawialnych źródeł energii w miksie energetycznym magazyny energii są koniecznością dla stabilizowania polskiego systemu elektroenergetycznego — podkreśliła Alicja Chilińska-Zawadzka, prezes EDF power solutions Polska. To jeden z kluczowych tematów dla przyszłości energetyki. Farmy wiatrowe i instalacje fotowoltaiczne produkują energię zależnie od warunków pogodowych. Magazyny energii pozwalają lepiej zarządzać tą produkcją, zwiększać bezpieczeństwo dostaw i ograniczać ryzyko przeciążenia sieci. Konferencja PSEW 2026 w Świnoujściu pokazuje, że rozmowa o energetyce odnawialnej przestała być wyłącznie dyskusją branżową. Dziś dotyczy gospodarki, bezpieczeństwa, cen energii, niezależności państwa, rozwoju lokalnych społeczności i przyszłości całego kraju. Jak podkreśla senator Stanisław Gawłowski, w Świnoujściu odbywa się wiele ważnych rozmów i pojawiają się konkretne propozycje dotyczące tego, jak zapewnić Polsce tanią i czystą energię. Drugi dzień konferencji wypełniają kolejne panele, podczas których eksperci, politycy, samorządowcy i przedstawiciele sektora energetycznego rozmawiają o kierunkach rozwoju odnawialnych źródeł energii. Tegoroczna edycja PSEW może okazać się istotnym momentem dla branży wiatrowej. Deklaracje dotyczące współpracy wojska z sektorem OZE, dyskusje o magazynach energii i rosnące zainteresowanie uczestników pokazują, że energetyka wiatrowa jest dziś jednym z filarów myślenia o przyszłości polskiej energetyki. Stawką jest nie tylko czystsza energia, ale także większa niezależność, stabilność systemu i bezpieczeństwo państwa.

Podróż koleją przez Europę ma być prostsza, wygodniejsza i bezpieczniejsza dla pasażerów. Komisja Europejska pracuje nad przepisami, które mają umożliwić zakup jednego biletu na całą trasę — także wtedy, gdy podróż obejmuje kilku przewoźników, przesiadki i połączenia międzynarodowe. Nowe rozwiązania mają również wzmocnić prawa pasażerów w przypadku opóźnień, odwołanych połączeń lub problemów z kontynuowaniem podróży. Pomysł określany jako single ticketing, czyli jeden wspólny bilet europejski, może oznaczać jedną z największych zmian w kolejowych podróżach po Europie. Zamiast samodzielnie wyszukiwać połączenia, porównywać oferty różnych przewoźników i kupować kilka osobnych biletów, pasażer miałby korzystać z jednej platformy oraz jednego biletu obejmującego całą podróż. — Single ticketing czy też jeden wspólny bilet europejski to będzie wielka rewolucja, taka jak roaming w telefonie. Będziemy mogli wsiąść w Kutnie, Łodzi czy Warszawie i pojechać do jakiegokolwiek miejsca w Europie, gdzie dojeżdża kolej, na jednym bilecie. Nawet jeśli będziemy musieli się przesiąść raz czy dwa, to będziemy mogli dojechać na tym samym bilecie — zapowiada Dariusz Joński, poseł do Parlamentu Europejskiego z Koalicji Obywatelskiej, członek parlamentarnej Komisji Transportu. Komisja Europejska zaproponowała nowe przepisy w maju. Ich celem jest uproszczenie planowania i rezerwowania podróży regionalnych, dalekobieżnych oraz transgranicznych. Szczególnie ważne ma to być w przypadku przejazdów obsługiwanych przez wielu operatorów oraz podróży łączących różne środki transportu, na przykład kolej i autobus albo kolej i samolot. Dziś rezerwacja takich przejazdów bywa skomplikowana. Systemy sprzedaży są rozproszone, nie zawsze pokazują wszystkie dostępne taryfy, a pasażer często nie ma pewności, jakie prawa przysługują mu w razie opóźnienia jednego z odcinków podróży. Problem staje się szczególnie dotkliwy wtedy, gdy spóźniony pociąg uniemożliwia przesiadkę na kolejne połączenie u innego przewoźnika. Nowe przepisy mają to zmienić. Pasażer ma kupować jeden bilet, zapłacić za całą podróż w jednym miejscu i zyskać jasną ochronę na całej trasie. W razie problemów z przejazdem nie powinien być pozostawiony sam sobie tylko dlatego, że podróż była realizowana przez kilku operatorów. — Będziemy mieli również prawa pasażera. Trochę tak jak w lotnictwie — jeśli samolot się spóźni, nie doleci bądź lot zostanie odwołany, to pasażer może oczekiwać odszkodowania. W przypadku kolei, kiedy tych przesiadek jest więcej, ma znaczenie, czy pociąg się spóźni, czy dojedzie na czas — podkreśla Dariusz Joński. Według eurodeputowanego prace w Komisji Transportu Parlamentu Europejskiego mają rozpocząć się jeszcze w czerwcu. Jak zaznacza, jednym z najtrudniejszych elementów było porozumienie między głównymi firmami kolejowymi w Europie, które będą musiały rozliczać się między sobą. Dla pasażera ma to jednak pozostać niewidoczne. Z jego perspektywy system ma być prosty: wejść na platformę, zarezerwować, zapłacić i pojechać. Potrzebę zmian potwierdzają badania. Z Eurobarometru „Multimodal Digital Mobility Services 2025” wynika, że ponad trzy czwarte Europejczyków rezerwuje bilety online. Jednocześnie 36 procent badanych przyznaje, że ma trudności z rezerwacją biletów multimodalnych, czyli łączących różne rodzaje transportu. 31 procent respondentów nie zdecydowało się na takie podróże właśnie z powodu skomplikowanego procesu rezerwacji i braku jasnych, przyjaznych dla użytkownika opcji. Problematyczne są także podróże kolejowe z udziałem wielu przewoźników. Jedna czwarta ankietowanych deklaruje trudności z ich rezerwacją, a 43 procent w ogóle takich przejazdów nie rezerwuje. Ponad jedna piąta badanych wskazuje, że internetowe systemy biletowe nie zawsze pokazują wszystkie dostępne taryfy lub warianty podróży. Jedną z kluczowych kwestii pozostaje punktualność połączeń kolejowych. Ma ona szczególne znaczenie w podróżach z przesiadkami. Z danych Europejskiego Atlasu Kolejowego wynika, że w 22 z 28 badanych krajów, obejmujących państwa Unii Europejskiej i Wielką Brytanię, punktualność pociągów pasażerskich przekracza 80 procent. W 11 krajach jest wyższa niż 90 procent. Polska należy do państw o dobrych wynikach — punktualność wynosi około 85 procent. Znacznie gorzej wypadają między innymi Niemcy, gdzie terminowość połączeń szacowana jest na 75 procent. Najsłabszy wynik odnotowuje Rumunia, poniżej 60 procent. — Po pandemii Niemcy nie są w stanie odbudować punktualności. Każdy przewoźnik będzie oceniany, więc będzie chciał zrobić wszystko, żeby nie płacić odszkodowania. Żeby go nie płacić, musi jeździć punktualnie — zauważa Dariusz Joński. Idea wspólnego biletu nie jest całkowicie nowa. W Polsce podobne rozwiązania funkcjonują już na poziomie lokalnym i krajowym. W aglomeracji warszawskiej działa Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD, który umożliwia korzystanie z metra, autobusów, tramwajów, szybkiej kolei miejskiej, Kolei Mazowieckich oraz Warszawskiej Kolei Dojazdowej na jednym bilecie okresowym. W marcu podpisano również porozumienie dotyczące jednego wspólnego biletu na pociągi dalekobieżne i lokalne na Pomorzu, obejmujące SKM Trójmiasto, PKP Intercity i Polregio. Od 2018 roku pasażerowie w Polsce mogą także korzystać ze Wspólnego Biletu, który łączy oferty kilku przewoźników obsługujących połączenia dalekobieżne, regionalne i podmiejskie. Europejski wspólny bilet miałby być rozwinięciem takich doświadczeń na znacznie większą skalę. W praktyce oznaczałoby to możliwość zaplanowania podróży z polskiego miasta do dowolnego miejsca w Europie obsługiwanego przez kolej, bez konieczności osobnego kupowania biletów u każdego operatora. Rozwój wspólnego biletu wpisuje się też w szerszą strategię wzmacniania kolei w Europie, w tym budowę kolei dużych prędkości. Unia Europejska chce, aby do 2040 roku kolej połączyła wszystkie europejskie stolice. Według Dariusza Jońskiego oznacza to ogromne zmiany także dla Polski — krótsze czasy przejazdu między największymi miastami i realną konkurencję dla transportu lotniczego na wielu trasach. Rosnące zainteresowanie koleją w Polsce już jest widoczne. W ubiegłym roku z kolei skorzystało 409 milionów pasażerów, a według prognoz w tym roku liczba ta może przekroczyć 450 milionów. Na popularność pociągów wpływają między innymi rosnące ceny paliw, poprawa infrastruktury, wygodniejsze dworce i perony oraz coraz większa świadomość ekologiczna podróżnych. Z badań Urzędu Transportu Kolejowego wynika, że pasażerów do podróży koleją zachęca przede wszystkim komfort podróży, możliwość korzystania z ulg, konkurencyjny czas przejazdu i atrakcyjna cena biletów. Najbardziej zniechęcają natomiast opóźnienia oraz niedogodna oferta przewozowa. Dlatego powodzenie europejskiego wspólnego biletu zależeć będzie nie tylko od technologii sprzedaży i porozumień między przewoźnikami, ale także od jakości usług, punktualności i dostępności połączeń. Jeśli te elementy uda się połączyć, kolej może stać się jednym z najważniejszych środków transportu w Europie — wygodnym, przewidywalnym i dostępnym dla pasażerów podróżujących zarówno lokalnie, jak i międzynarodowo.

Liderka demokratycznej opozycji na Białorusi Swiatłana Cichanouska zostanie uhonorowana Międzynarodową Nagrodą Króla Eryka Pomorskiego. Uroczyste wręczenie wyróżnienia odbędzie się 15 czerwca w Darłowie. Nagroda ma być wyrazem uznania dla jej działań na rzecz demokracji, wolności i pokoju w Europie. UWAGA! Ze względu na prognozowane warunki pogodowe wszystkie wydarzenia dot. Międzynarodowej Nagrody Króla Eryka Pomorskiego zostały przeniesione do Kino „Bajka” Darłowo (ul. Morska 56). To jedno z najważniejszych wydarzeń zaplanowanych w Darłowie w najbliższych dniach. Przyznanie nagrody Swiatłanie Cichanouskiej ma nie tylko wymiar symboliczny, ale również polityczny i społeczny. Jest gestem solidarności z Białorusinami walczącymi o prawa obywatelskie, wolne wybory i europejską przyszłość swojego kraju.   Swiatłana Cichanouska od lat pozostaje jedną z najbardziej rozpoznawalnych postaci demokratycznej opozycji białoruskiej. Po represjach wobec środowisk niezależnych i protestach społecznych stała się głosem tych, którzy domagają się wolności, poszanowania praw człowieka i zakończenia autorytarnych praktyk na Białorusi. Międzynarodowa Nagroda Króla Eryka Pomorskiego przyznawana jest osobom i środowiskom, których działalność przekracza granice lokalne i narodowe, wpisując się w idee dialogu, współpracy oraz odpowiedzialności za wspólną europejską przestrzeń. Tegoroczne wyróżnienie dla Cichanouskiej podkreśla znaczenie działań na rzecz pokoju, demokracji i praw człowieka w regionie szczególnie doświadczonym napięciami politycznymi. Wydarzenia związane z przyznaniem nagrody potrwają kilka dni. 13 czerwca odbędzie się debata kapituły z udziałem m.in. Adama Michnika. Będzie to okazja do rozmowy o kondycji demokracji w Europie, odpowiedzialności elit intelektualnych i politycznych oraz o wyzwaniach, przed którymi stoją kraje Europy Środkowo-Wschodniej. 14 czerwca zaplanowano otwarty koncert oraz spotkanie ze Swiatłaną Cichanouską. To wydarzenie skierowane do mieszkańców, gości i wszystkich osób zainteresowanych tematyką wolności, solidarności i obywatelskiego zaangażowania. Organizatorzy zapraszają do udziału, podkreślając, że obecność liderki białoruskiej opozycji w Darłowie będzie ważnym momentem nie tylko dla miasta, ale także dla całego regionu. Kulminacją będzie uroczystość 15 czerwca, podczas której Swiatłana Cichanouska odbierze Międzynarodową Nagrodę Króla Eryka Pomorskiego. Wyróżnienie ma być podziękowaniem za konsekwencję, odwagę i działania prowadzone w imieniu tych, którzy na Białorusi nie mogą dziś swobodnie mówić własnym głosem. Darłowo, miasto związane z historią Eryka Pomorskiego, po raz kolejny stanie się miejscem rozmowy o Europie, nie tylko jako wspólnocie granic i instytucji, ale przede wszystkim jako wspólnocie wartości. Tegoroczna nagroda przypomina, że pokój nie jest dany raz na zawsze, a demokracja wymaga troski, odwagi i solidarności. Organizatorzy zapraszają mieszkańców oraz gości do udziału w wydarzeniach zaplanowanych w dniach 13–15 czerwca. Obecność Swiatłany Cichanouskiej w Darłowie będzie okazją do spotkania z osobą, która stała się jednym z symboli demokratycznych aspiracji Białorusinów i walki o wolność w Europie.   W programie OTWARTE wydarzenia towarzyszące: 13 czerwca, godz. 17:00 – debata Kapituły Międzynarodowej Nagrody Króla Eryka Pomorskiego (Zamek Książąt Pomorskich w Darłowie) 14 czerwca – koncert na dziedzińcu zamku (godz. 14:00) oraz debata z udziałem laureatki (godz. 15:00) Uroczysta ceremonia wręczenia nagrody odbędzie się 15 czerwca 2026 r. o godz. 12.30 w kinie „Bajka” w Darłowie. Transmisja na żywo na antenie tvp.info.

Pomorze Zachodnie ma nową ambasadorkę. Do grona osób promujących projekt #MoreLifeFuture dołączyła Patrycja Babirecka, strażaczka Ochotniczej Straży Pożarnej w Pękaninie, zawodniczka kalisteniki, street liftingu i biegów długodystansowych. To osoba, dla której aktywność, konsekwencja i rozwój nie są hasłami, ale codziennym sposobem życia. Patrycja Babirecka została jedną z dwóch nowych ambasadorek wybranych w ramach konkursu. Dołącza tym samym do wyjątkowej grupy osób, które pokazują, że uczenie się przez całe życie, odwaga w podejmowaniu wyzwań i gotowość do działania mogą realnie zmieniać codzienność, własną i innych.   Jej najmocniejszą stroną jest po prostu działanie. Patrycja regularnie startuje w zawodach sportowych, rozwija się w dyscyplinach siłowych i wytrzymałościowych, a swoją drogę pokazuje również w mediach społecznościowych. Trenuje kalistenikę, street lifting i biegi długodystansowe. Bierze udział między innymi w zawodach kalistenicznych, półmaratonach oraz Mistrzostwach Polski Street Lifting Classic Amator. Wystąpiła także w programie „Ninja vs Ninja”, spełniając jedno ze swoich sportowych marzeń. Sport jest dla niej nie tylko pasją, ale również przestrzenią rozwoju. Łączy siłę z wytrzymałością, systematyczność z odwagą i ambicję z gotowością do ciągłego uczenia się. Jej historia pokazuje, że droga do celu nie musi być prosta, ale może być konsekwentna, krok po kroku, trening po treningu, wyzwanie po wyzwaniu. Równolegle Patrycja aktywnie działa w Ochotniczej Straży Pożarnej w Pękaninie. Angażuje się w szkolenie Młodzieżowej Drużyny Pożarniczej, wspierając najmłodszych w rozwijaniu odpowiedzialności, sprawności, współpracy i gotowości do niesienia pomocy. Promuje aktywność oraz rozwój wśród młodych ludzi, pokazując im, że zaangażowanie społeczne może być ważną częścią życia. Swoją przyszłość wiąże z pożarnictwem. Ukończyła kurs kwalifikowanej pierwszej pomocy, zdobyła uprawnienia trenera personalnego i przygotowuje się do dalszego rozwoju w strukturach Państwowej Straży Pożarnej. To kolejny przykład jej konsekwencji, nie tylko marzy o kolejnych etapach, ale systematycznie się do nich przygotowuje. Poza sportem i działalnością społeczną pracuje zawodowo w branży sportowej i marketingowej. Łączy aktywny styl życia z działalnością kreatywną, komunikacją i promocją wartości, które sama realizuje na co dzień: ruchu, odwagi, samodyscypliny i rozwoju. W mediach społecznościowych pokazuje codzienny trening, przygotowania do zawodów oraz swoją drogę rozwoju. Nie buduje obrazu łatwego sukcesu, ale pokazuje proces, wysiłek, powtarzalność, pracę nad sobą i radość z przekraczania własnych granic. Tym samym motywuje innych do aktywności fizycznej, konsekwencji i działania niezależnie od wieku, doświadczenia czy punktu startu. Pomorze Zachodnie w projekcie #MoreLifeFuture stawia na ludzi, ich pasje, marzenia, odwagę i gotowość do ciągłego uczenia się. Ambasadorzy projektu pokazują, że rozwój nie kończy się wraz ze szkołą czy pierwszym wyborem zawodowym. Może trwać przez całe życie, prowadząc do nowych kompetencji, nowych ról społecznych i nowych możliwości. Patrycja Babirecka jest właśnie takim przykładem. Strażaczka, sportsmenka, trenerka, osoba aktywna społecznie i zawodowo — udowadnia, że siła nie polega wyłącznie na wynikach sportowych. To także umiejętność wspierania innych, podejmowania odpowiedzialności i codziennego wybierania działania zamiast czekania. Jej obecność w gronie ambasadorów Pomorza Zachodniego to mocny sygnał: region chce pokazywać ludzi, którzy inspirują nie deklaracjami, ale własną postawą. A Patrycja Babirecka pokazuje, że najważniejszy pierwszy krok to po prostu zacząć, i nie przestawać.

Dzisiejsze spotkanie z Grażyną Szapołowską, jedną z najbardziej rozpoznawalnych i wyrazistych aktorek polskiego kina, wzbudziło duże zainteresowanie publiczności. Artystka pojawiła się w Koszalinie przy okazji projekcji „Krótkiego filmu o miłości” Krzysztofa Kieślowskiego, prezentowanego w Kinie Kryterium w ramach cyklu „Krzysztof Kieślowski 30 lat później”. Grażyna Szapołowska od dekad należy do grona aktorek, których obecność na ekranie oznacza coś więcej niż tylko udział w filmie. Jej role pozostają w pamięci, budują napięcie, uruchamiają emocje i często wymykają się prostym interpretacjom. Szapołowska nie tyle „występowała” w kinie, ile zostawiała w nim ślad, wyrazisty, zmysłowy, czasem niepokojący, zawsze osobny.   Szczególne miejsce w jej dorobku zajmuje rola Magdy w „Krótkim filmie o miłości”. Film Krzysztofa Kieślowskiego do dziś pozostaje jednym z najważniejszych obrazów polskiego kina końca lat 80., a kreacja Szapołowskiej jest uznawana za jeden z najbardziej przejmujących portretów kobiecej samotności, pragnienia i emocjonalnej bezbronności.