W najbliższą sobotę, 26 lipca 2025 roku o godz. 18:00, Most Europejski w Siekierkach ponownie zamieni się w plenerową scenę koncertową. W niezwykłej, symbolicznej przestrzeni na granicy Polski i Niemiec rozbrzmi muzyka filmowa w wykonaniu muzyków Filharmonii Koszalińskiej. Na to wyjątkowe wydarzenie zaprasza Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego, Olgierd Geblewicz. Muzyczny pomost integracji Koncert odbędzie się w ramach międzynarodowego projektu „Wspólna promocja walorów turystycznych Euroregionu Pomerania poprzez wzmocnienie współpracy transgranicznej organizacji turystycznych”, współfinansowanego z programu Interreg VI A Meklemburgia–Pomorze Przednie / Brandenburgia / Polska 2021–2027.   Most w Siekierkach, łączący dwa kraje i dwa regiony, stanie się sceną nie tylko muzyczną, ale i symboliczną – jako pomost dialogu, integracji i wspólnego dziedzictwa kulturowego. To kolejna edycja wydarzenia, które na trwałe wpisało się w kalendarz letnich atrakcji Pomorza Zachodniego.   Filmowe i broadwayowskie hity na żywo W sobotę publiczność usłyszy znane i lubiane utwory z repertuaru muzyki filmowej. W programie m.in.:   🎼 Wiązanka „Jak za dawnych lat” – z kultowymi utworami, takimi jak: – „Miłość ci wszystko wybaczy” – „Tango milonga” – „Umówiłem się z nią na dziewiątą” – „Już nie zapomnisz mnie”   🎭 Wiązanka „Hity Broadwayu”, w tym: – „New York, New York” – „Over the Rainbow” – „When I Fall in Love”   Całość wykona zespół Filharmonii Koszalińskiej – uznanej instytucji muzycznej z bogatym dorobkiem koncertów plenerowych i aktywną działalnością międzynarodową.   Bezpłatny koncert pod gołym niebem – Wstęp na koncert jest darmowy – warto zabrać ze sobą rodzinę i przyjaciół, by wspólnie cieszyć się tym niezapomnianym wieczorem pełnym dźwięków i niesamowitych widoków – zachęca marszałek Olgierd Geblewicz.   Organizatorzy zachęcają, by przybyć nieco wcześniej – malownicze widoki, zachód słońca nad doliną Odry i muzyka na żywo stworzą atmosferę jedyną w swoim rodzaju.   Kiedy? Sobota, 26 lipca 2025 r. Godzina: 18:00 Gdzie? Most Europejski w Siekierkach Wstęp: Bezpłatny  

Senat przyjął jedną z najważniejszych ustaw w obszarze transformacji energetycznej ostatnich lat. Nowelizacja ustawy o Odnawialnych Źródłach Energii (OZE), określana jako „Wielka ustawa OZE”, otwiera nowy rozdział dla rozwoju zielonej energii w Polsce. Nowe przepisy to nie tylko długo oczekiwane ułatwienia dla inwestycji w energetykę wiatrową, ale również szereg mechanizmów wsparcia, które mają przyspieszyć rozwój nowoczesnych i ekologicznych źródeł energii. Ułatwienia dla budowy turbin wiatrowych Jednym z kluczowych punktów ustawy są istotne uproszczenia proceduralne w zakresie lokalizacji i budowy elektrowni wiatrowych.   Wśród zmian znalazły się m.in.:   liberalizacja zasady 700 m – samorządy będą mogły wprowadzać lokalnie mniejsze odległości turbin od zabudowań, jeśli pozwalają na to warunki środowiskowe i planistyczne, przyspieszenie procedur administracyjnych dla inwestorów, bardziej elastyczne planowanie przestrzenne, które umożliwia gminom efektywne wdrażanie projektów OZE przy uwzględnieniu potrzeb mieszkańców. Wsparcie dla właścicieli nieruchomości sąsiadujących z turbinami Nowa ustawa wprowadza także mechanizm korzyści lokalnych. Właściciele nieruchomości położonych w pobliżu nowych elektrowni wiatrowych będą mogli liczyć na rekompensaty finansowe lub obniżki cen energii, co ma zwiększyć społeczną akceptację dla inwestycji wiatrowych.   To konkretne środki finansowe, które trafią bezpośrednio do mieszkańców – w uznaniu za ich rolę w budowie zielonego systemu energetycznego.   Biometan i nowe źródła energii Nowelizacja ustawy otwiera również szeroko drzwi dla rozwoju rynku biometanu – czystego paliwa gazowego produkowanego z odpadów organicznych. Ustawa wprowadza regulacje ułatwiające:   budowę i podłączenie instalacji do sieci, sprzedaż biometanu jako paliwa transportowego lub surowca energetycznego, wykorzystanie go w systemach ciepłowniczych i przemysłowych. Tarcza cenowa dla odbiorców energii W ramach ustawy pojawił się również zapis o mrożeniu cen energii – co ma zagwarantować stabilność rachunków dla gospodarstw domowych oraz kluczowych odbiorców publicznych, takich jak szkoły, szpitale i instytucje samorządowe. To ważny element równowagi między dynamicznym rozwojem rynku a ochroną interesów konsumentów.   Podsumowanie „Wielka ustawa o OZE” to przełomowy krok w stronę bezpiecznej, stabilnej i zielonej przyszłości energetycznej Polski. Przynosi realne korzyści mieszkańcom, inwestorom i środowisku – przyspieszając odejście od paliw kopalnych i budowę nowoczesnej gospodarki opartej na odnawialnych źródłach energii.  

Na Koalicję Obywatelską w lipcu 2025 roku zagłosowałoby 31,66 proc. uczestników sondażu przeprowadzonego przez Ogólnopolską Grupę Badawczą (OGB). Partia Donalda Tuska umacnia swoją pozycję jako samodzielny lider. Na drugim miejscu znalazło się Prawo i Sprawiedliwość, które zdobyło 26,85 proc. głosów — to spadek o 7 pkt proc. w porównaniu z poprzednimi miesiącami. Podium zamyka Konfederacja, popierana przez 16,7 proc. ankietowanych. Do Sejmu weszłaby również Konfederacja Korony Polskiej Grzegorza Brauna, która uzyskała 7,27 proc. głosów, a także Nowa Lewica, z poparciem na poziomie 6,62 proc. Poza parlamentem znalazłaby się Partia Razem, która zdobyła 4,39 proc. poparcia. Niskie wyniki zanotowały także rządowe ugrupowania współtworzące Trzecią Drogę — Polska 2050 Szymona Hołowni (3,38 proc.) oraz Polskie Stronnictwo Ludowe (3,13 proc.).   Podział mandatów: KO z największą liczbą posłów Według przeliczenia na mandaty, Koalicja Obywatelska miałaby w Sejmie 175 posłów (obecnie 157). Prawo i Sprawiedliwość mogłoby liczyć na 153 mandaty (w 2023 roku partia zdobyła 194), a Konfederacja — aż 84 miejsca (dziś ma 18). Konfederacja Korony Polskiej zdobyłaby 28 mandatów, a Nowa Lewica 20 (obecnie 26). Z analizy wynika, że KO wraz z Nową Lewicą dysponowałyby łącznie 195 mandatami — to za mało, aby uzyskać większość w Sejmie (minimum 231 głosów). Tymczasem możliwa koalicja Prawa i Sprawiedliwości oraz Konfederacji dawałaby 237 mandatów, co umożliwiałoby utworzenie rządu.   Badanie OGB przeprowadzono w dniach 4–11 lipca na próbie 1000 dorosłych Polaków, metodą CATI (telefoniczne wywiady ankieterskie).   Kontrast z sondażem United Surveys Nieco inne wyniki pokazuje najnowszy sondaż United Surveys dla Wirtualnej Polski. Według tego badania, Prawo i Sprawiedliwość cieszy się najwyższym poparciem — 29,2 proc., co oznacza wzrost o 0,9 pkt proc. w porównaniu z poprzednim badaniem. Koalicja Obywatelska znalazła się na drugim miejscu z poparciem 28,2 proc., odnotowując wzrost aż o 2,6 pkt proc. w stosunku do badania z końca czerwca.   Konfederacja straciła 2,5 pkt proc., co może oznaczać spadek zainteresowania tym ugrupowaniem w bardziej konserwatywnym elektoracie. Z kolei Polska 2050 i PSL znalazłyby się poza Sejmem.   Zdaniem ekspertów Politolog prof. Rafał Chwedoruk ocenia, że Koalicja Obywatelska zyskuje m.in. dzięki politycznemu konfliktowi z ugrupowaniem Szymona Hołowni, które obecnie balansuje na granicy progu wyborczego. Gdyby wybory odbyły się teraz, Polska 2050 mogłaby w ogóle nie znaleźć się w Sejmie.   Podsumowując, najnowsze sondaże pokazują bardzo dynamiczną sytuację na scenie politycznej. Koalicja Obywatelska umacnia się jako lider, PiS walczy o odzyskanie pierwszego miejsca, a Konfederacja staje się kluczowym języczkiem u wagi w przyszłych negocjacjach koalicyjnych.  

Mundurowi z Wydziału Ruchu Drogowego zakończyli brawurową i niebezpieczną jazdę 30-letniego motocyklisty, który pędził drogą ekspresową S6 w rejonie Płotów z prędkością aż 186 km/h. Kierowca Hondy całkowicie zignorował obowiązujące na tej trasie ograniczenie do 120 km/h. Policjanci, patrolując trasę nieoznakowanym radiowozem wyposażonym w wideorejestrator, natychmiast zwrócili uwagę na niebezpiecznego motocyklistę poruszającego się lewym pasem ruchu.   Po zatrzymaniu okazało się, że mężczyzna nie posiada uprawnień do kierowania motocyklem. Został ukarany mandatem w wysokości 2 000 zł i 14 punktami karnymi. Jednak to nie koniec jego problemów — za prowadzenie bez wymaganych uprawnień odpowie przed sądem.   Honda, którą poruszał się 30-letni mieszkaniec Poznania, została odholowana na policyjny parking. Prędkość i brawura wciąż należą do głównych przyczyn wypadków drogowych. Dla niektórych kierowców bezpieczeństwo zdaje się być pojęciem obcym, a ich zachowanie zagraża nie tylko im samym, ale także innym uczestnikom ruchu. Policjanci gryfickiej drogówki, pełniąc codzienną służbę, niezmiennie dbają o bezpieczeństwo mieszkańców regionu oraz turystów, reagując na każdy przejaw drogowego piractwa.  

Budowa nowego dworca kolejowego w Koszalinie, która rozpoczęła się z nadzieją w marcu 2023 roku, nadal pozostaje w martwym punkcie. Pomimo pierwotnych planów ukończenia w grudniu 2024 roku, plac budowy świeci pustkami już od ponad roku, a mieszkańcy tracą cierpliwość na tę flagową inwestycję wartą 44 miliony złotych. Problemy projektowe zatrzymały budowę Przerwanie prac nastąpiło z powodu wykrycia poważnych błędów w dokumentacji projektowej, które zagrażały statyce budynku. Zgodnie z informacjami z Ministerstwa Infrastruktury, w pierwotnym projekcie wykryto wady zagrażające statyce budowli, czego konsekwencją była decyzja o niezbędnym przeprojektowaniu kluczowych elementów budynku takich jak fundamentowanie czy konstrukcja stropów. Niezbędne okazało się także wprowadzenie zmian w instalacjach sanitarnych i elektrycznych. Wykonawcą inwestycji jest firma Alstal Grupa Budowlana z Bydgoszczy, która wygrała przetarg z ofertą 43,7 miliona złotych. Umowa została podpisana w lutym 2023 roku, a prace rozpoczęły się w marcu tego samego roku. Obecna sytuacja negocjacyjna Obecnie trwają intensywne negocjacje między PKP S.A. a generalnym wykonawcą dotyczące zakresu prac i kosztów związanych z wprowadzonymi zmianami. Jak informuje rzecznik prasowy PKP S.A. Michał Stilger, po uzgodnieniu przebiegu dalszych robót, będziemy mogli podać bardziej szczegółowe informacje dotyczące m.in. terminu wznowienia prac, zaktualizowanego harmonogramu inwestycji i jej kosztorysu. Prezydent Koszalina Tomasz Sobieraj stanowczo podkreślił, że obecna sytuacja jest nie do zaakceptowania — nie tylko utrudnia życie mieszkańcom i pasażerom, ale także negatywnie wpływa na wizerunek miasta. Decyzje do końca lipca 2025 25 czerwca 2025 roku w Urzędzie Miejskim w Koszalinie odbyło się kluczowe spotkanie z przedstawicielami PKP S.A., podczas którego ustalono konkretne terminy. PKP S.A. zadeklarowało przekazanie Miastu niezwłocznie harmonogramu dotyczącego lokalizacji tymczasowej poczekalni kontenerowej, a do końca lipca br. – decyzji oraz harmonogramu zakończenia negocjacji z obecnym wykonawcą inwestycji, wraz z planem wznowienia prac budowlanych lub ogłoszenia nowego przetargu na wybór kolejnego wykonawcy. Wiceprezydent Koszalina Tomasz Bernacki podkreślił, że miasto chce się dowiedzieć, czy to będzie wznowienie prac po negocjacjach z dotychczasowym wykonawcą, czy zostanie ogłoszony nowy przetarg. Mamy nadzieję, że do tego drugiego nie dojdzie, bo - podobnie jak mieszkańcy - mamy już tej sytuacji dosyć. Tymczasowe rozwiązania dla pasażerów Jako doraźne rozwiązanie, strony uzgodniły utworzenie dodatkowej tymczasowej poczekalni dla pasażerów w formie przezroczystego kontenera. Ma ona zostać zlokalizowana przy granicy placu budowy lub bezpośrednio na peronie, po uzyskaniu zgody PKP PLK. Miasto oczekuje również, że PKP szybko przystąpi do instalacji estetycznych, tymczasowych toalet obok nowej poczekalni. Obecnie pasażerowie korzystają z dworca tymczasowego zlokalizowanego w przejściu podziemnym pod aleją Armii Krajowej, gdzie znajdują się kasy biletowe i poczekalnia. Od 13 czerwca 2025 roku obowiązuje nowa organizacja ruchu – dojście na perony odbywa się przez specjalnie wykonane kontenerowe obejście prowadzące bezpośrednio do tunelu pod peronami. Przyszłość inwestycji Planowany nowy dworzec ma być jednym z najnowocześniejszych obiektów tego typu w Polsce. Zgodnie z projektem autorstwa pracowni TBI Architekci z Gdańska, dworzec będzie charakteryzował się całkowicie przeszklonymi elewacjami, ażurowym dachem oraz pasażem łączącym część pasażerską z handlową. Obiekt ma być wyposażony w nowoczesne rozwiązania ekologiczne, w tym panele fotowoltaiczne. Termin zakończenia inwestycji został już oficjalnie przesunięty na 2026 rok, a jej koszt może się zwiększyć w związku z wprowadzonymi zmianami projektowymi. Mieszkańcy i podróżni, patrząc na pusty od miesięcy plac budowy, coraz częściej używają słowa “tragedia” opisując obecną sytuację. Do końca lipca 2025 roku PKP S.A. ma przedstawić ostateczne stanowisko w sprawie dalszych losów tej kluczowej dla miasta inwestycji, która od ponad roku pozostaje w impasie. 

Trwa powrót na Ziemię załogi misji Ax-4, w której uczestniczy również Polak — Sławosz Uznański-Wiśniewski. Polski astronauta przebywał na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej od 26 czerwca, biorąc udział w szeregu eksperymentów i prac badawczych. Zgodnie z planem, około godziny 10.55 czasu polskiego nastąpiło zamknięcie włazu kapsuły Dragon Grace, która zabraa załogę z powrotem na Ziemię. Dwie godziny później, około 13.05, kapsuła odłączyła się od Międzynarodowej Stacji Kosmicznej i rozpoczęła manewry na orbicie okołoziemskiej.   Po wejściu w atmosferę naszej planety kapsuła Dragon wykona precyzyjnie zaplanowane lądowanie. Tym razem nie będzie to tradycyjne lądowanie na lądzie — powrót zakończy się wodowaniem w Oceanie Spokojnym, u wybrzeży Kalifornii. Według informacji podanych przez Polską Agencję Kosmiczną, wodowanie planowane jest na wtorek, około godziny 11.30 czasu polskiego.   Dla Sławosza Uznańskiego-Wiśniewskiego to wyjątkowa misja — nie tylko jako ważny krok w jego karierze, ale również jako historyczny moment dla polskiego programu kosmicznego.   Cały proces powrotu będzie można śledzić na żywo w internecie. To niepowtarzalna okazja, by na własne oczy zobaczyć zakończenie kolejnej załogowej misji kosmicznej oraz bezpieczny powrót astronautów na Ziemię.