Parkingi przy nowych przystankach kolejowych w Koszalinie: Strategia zrównoważonej mobilności

Czym jest Park & Ride i dlaczego to ważne?

System Park & Ride (P+R) to nowoczesna odpowiedź na problemy komunikacyjne miast. Jego celem jest integracja transportu indywidualnego z publicznym – kierowcy zostawiają swoje pojazdy na parkingach zlokalizowanych przy węzłach przesiadkowych i kontynuują podróż pociągiem. W Koszalinie ten system ma szczególne znaczenie, ponieważ pozwala zmniejszyć natężenie ruchu w śródmieściu nawet o kilkaset pojazdów dziennie.

Prace, których inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.prowadzone są w formule „Projektuj i buduj”. Zakończenie prac w obu lokalizacjach planowane jest w II kwartale br. "Po zakończeniu prac, parkingi przekażemy samorządowi, który będzie odpowiedzialny za ich zarządzanie i utrzymanie" - informuje Bartosz Pietrzykowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Parking przy ul. Na Skwierzynkę

30 miejsc postojowych

Powierzchnia: 1 200 m²

Typ: Kiss-and-Ride – do krótkich postojów (do 15 minut)

Infrastruktura:

4 stacje ładowania aut elektrycznych

Monitoring CCTV

System liczenia wolnych miejsc

Parking przy ul. Na Skarpie

60 miejsc postojowych

Powierzchnia: 2 500 m²

Typ: Długoterminowy – do 72 godzin

Infrastruktura:

Wiata solarna z oświetleniem LED

16 stojaków rowerowych

Publiczna toaleta z dostępem dla osób z niepełnosprawnościami

Co ważne, teren parkingów zaprojektowano z zachowaniem naturalnego ukształtowania terenu, co pozwoliło zminimalizować ingerencję w krajobraz.

Nowe parkingi to nie tylko miejsca postojowe – to inteligentna infrastruktura:

Dynamiczne Systemy Informacji Pasażerskiej (DSIP): Rozkłady jazdy, opóźnienia i dostępność miejsc w czasie rzeczywistym.

Zintegrowany System Biletowy: Jeden automat – jeden bilet na pociąg i parking.

Inteligentne oświetlenie: Dostosowane do aktywności użytkowników, energooszczędne.

Pełna integracja z komunikacją miejską

Wraz z rozbudową kolei i parkingów uruchomione zostaną trzy nowe linie autobusowe:

Linia 15: Os. Przylesie – Na Skarpie – CH Panorama

Linia 22: Strefa przemysłowa – Koszalin Politechnika

Linia N3: Nocna, godz. 23:00–04:00

Rozkłady zostały zsynchronizowane z pociągami – czas przesiadki to maksymalnie 7–10 minut. Efekt? Podróż do Szczecina może być aż o 25% szybsza niż autem!

Całkowity koszt projektu to 4,2 mln zł, z czego:

60% pochodzi z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

25% z budżetu państwa

15% z budżetu Koszalina

Symulacje wykazały, że przy pełnym wykorzystaniu parkingi:

Zredukują emisję CO₂ o 142 tony rocznie

Zmniejszą ruch na ul. Słowiańskiej o 18% w godzinach szczytu

Zwiększą liczbę pasażerów kolei o 1 200 osób dziennie

Dodatkowo, dzięki zielonym ścianom z bluszczu parkingi będą nie tylko funkcjonalne, ale i ekologiczne – z każdej powierzchni pochłoną aż 6,5 kg pyłów PM2.5 rocznie.

Nowe parkingi P+R w Koszalinie to coś więcej niż infrastruktura – to strategiczna inwestycja w przyszłość miasta. Ich sukces zależeć będzie od dobrej koordynacji z transportem publicznym i aktywnej promocji  To model, który może być inspiracją dla innych miast średniej wielkości w Polsce.