Za nami finał XXVIII edycji konkursu „Bieg po Indeks”, organizowanego przez Politechnikę Koszalińską. W konkursie wzięło udział 200 uczniów z 20 szkół z województw: zachodniopomorskiego, pomorskiego i wielkopolskiego. Do finału zakwalifikowało się 158 uczniów z 17 szkół. Uczestnicy finału rozwiązywali 5 z 15 zadań z matematyki, fizyki i informatyki w ciągu dwóch godzin. Konkurs ma na celu promowanie nauk ścisłych oraz nagradzanie najzdolniejszej młodzieży – zwycięzcy otrzymają nagrody finansowe (1000 zł, 750 zł, 500 zł) oraz, po podjęciu studiów na PK, dodatkowe stypendia (3000 zł, 2500 zł, 2000 zł za semestr). Nagrody otrzymają również nauczyciele i szkoły. Wydarzenie podkreślono jako prestiżowe, wspierające rozwój młodych talentów i popularyzujące naukę.

Do tej pory szczeciński oddział ZUS przyjął blisko 17,8 tys. wniosków o rentę wdowią, koszalińska placówka natomiast 10,7 tys. Na złożenie wniosku jest jeszcze czas, ale nie warto odkładać tego na ostatnią chwilę. Świadczenie będzie przyznane od miesiąca, w którym wpłynie wniosek, jednak nie wcześniej niż od 1 lipca 2025 r.   Renta wdowia to nie jest nowe świadczenie. To możliwość łączenia przez wdowę lub wdowca wypłaty renty rodzinnej z innym świadczeniem (np. własną emeryturą). Jednak bycie wdową lub wdowcem i prawo do dwóch świadczeń nie wystarczą, aby otrzymać rentę wdowią. Należy łącznie spełnić następujące warunki: mieć co najmniej 60 lat (kobiety) lub 65 lat (mężczyźni), do dnia śmierci małżonka pozostawać z nim we wspólności małżeńskiej, nabyć prawo do renty rodzinnej po zmarłym małżonku nie wcześniej niż przed ukończeniem 55 lat (kobieta) i 60 lat (mężczyzna). Dodatkowo nie można być obecnie w związku małżeńskim.   Wdowa lub wdowiec ma prawo do zbiegu świadczeń z rentą rodzinną wyłącznie po ostatnim małżonku. Wypłata tych świadczeń wygasa z dniem, który poprzedza zawarcie nowego związku małżeńskiego przez osobę uprawnioną.   Ile wyniesie renta wdowia? Wdowa i wdowiec będą mogli wybrać, czy chcą otrzymywać 100 proc. renty rodzinnej i 15 proc. własnego świadczenia lub odwrotnie. Warto zaznaczyć, że od 1 stycznia 2027 r. drugie świadczenie będzie zwiększone z 15 do 25 proc. Taki wybór będą miały także osoby uprawnione do zasiłku lub świadczenia przedemerytalnego, emerytury pomostowej, nauczycielskiego świadczenia kompensacyjnego czy renty szkoleniowej.   Wysokość połączonych świadczeń nie może przekraczać trzykrotności kwoty najniższej emerytury. Do limitu wliczane są również świadczenia wypłacane przez instytucje zagraniczne oraz inne niż jednorazowe świadczenia i dodatki, przyznawane na podstawie ustawy lub odrębnych przepisów. W przypadku, gdy suma świadczeń w zbiegu będzie wyższa od trzykrotności najniższej emerytury, świadczenie będzie zmniejszone o kwotę przekroczenia.    

MZK Koszalin ogłosiło przetarg na dzierżawę lub sprzedaż statku pasażerskiego "Koszałek" wraz z wyciągarką. Cena wywoławcza dzierżawy na okres od 3 do 5 lat wynosi 4 tysiące złotych, z postępowaniem w wysokości 500 złotych. Natomiast cena sprzedaży statku została ustalona na 799 tysięcy złotych netto. MZK czeka na oferty do godziny 10:00 w dniu 18 kwietnia br. Statek "Koszałek" powstał w 2009 roku w stoczni w Płocku i przez 11 lat był wykorzystywany do przewozu pasażerów po jeziorze Jamno. Jako ekologiczna alternatywa transportowa łączył dzielnicę Jamno z Unieściem, stając się nie tylko atrakcją turystyczną, ale i istotnym elementem komunikacji miejskiej Koszalina. W 2021 roku MZK Koszalin wprowadziło nowoczesny katamaran "Julek", zastępując "Koszałka". MZK Koszalin podejmowało różne próby, aby “Koszałek” nie stał bezczynnie. Jednym z pomysłów było skompletowanie własnej załogi dla statku, jednak te wysiłki również zakończyły się niepowodzeniem. W rezultacie, przez pewien czas statek pozostawał nieużywany w bazie Miejskiego Zakładu Komunikacji. W 2023 roku nastąpił przełom - “Koszałek” został wydzierżawiony Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku. Statek obsługiwał pasażerów odwiedzających muzeum w Trójmieście, co spotkało się z zadowoleniem przedstawicieli MZK Koszalin, którzy podkreślali, że lepiej, aby jednostka była wykorzystywana niż stała bezczynnie. Po powrocie do Koszalina statek zmaga się z awarią napędu i wymaga kosztownych napraw.   Techniczne walory i ograniczenia "Koszałek" to statek o długości niemal 20 metrów i szerokości 4 metrów, mieszczący do 67 pasażerów. Jego napęd stanowią dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 28 KM. Ekologiczny charakter statku sprawia, że nie emituje spalin, ale jego eksploatacja jest uzależniona od warunków atmosferycznych – silne wiatry mogą uniemożliwiać rejsy.   Przyszłość statku  Losy "Koszałka" pozostają niepewne. MZK rozważa opcję dzierżawy jednostki, liczy jednak na znalezienie nowego właściciela, który przywróci statek do życia. Czy znajdzie się chętny do kontynuowania jego misji? To pytanie pozostaje otwarte do 18 kwietnia, kiedy poznamy wyniki przetargu.  

Koszalin został wyróżniony prestiżową nagrodą Zielonego Feniksa za zasługi samorządu w dziedzinie transformacji energetycznej. Nagrodę w imieniu miasta odebrał prezydent Tomasz Sobieraj, podkreślając znaczenie działań podejmowanych na rzecz zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska. Miasto Koszalin zostało uhonorowane Nagrodą Zielonego Feniksa – najstarszym w Polsce i jednym z najbardziej prestiżowych wyróżnień w dziedzinie ekoenergetyki. Nagroda ta przyznawana jest od 2009 roku przez Fundację Na Rzecz Rozwoju Ekoenergetyki „Zielony Feniks” i trafia do osób, instytucji oraz samorządów, które aktywnie kształtują nowoczesne, zrównoważone podejście do energii, środowiska i rozwoju. Wyróżnienie dla Koszalina przyznano w kategorii „Za zasługi samorządu w transformacji energetycznej”, doceniając m.in. konsekwentną politykę środowiskową, inwestycje w odnawialne źródła energii, modernizację systemów grzewczych, a także skuteczną promocję postaw proekologicznych wśród mieszkańców. – Z ogromną radością i głębokim zaszczytem miałem przyjemność odebrać nagrodę Zielonego Feniksa – Gmina Miasto Koszalin została nagrodzona za zasługi samorządu w transformacji energetycznej – powiedział Tomasz Sobieraj, prezydent Koszalina. – To potwierdzenie, że nasze wspólne wysiłki na rzecz ekologii przynoszą realne efekty. Dziękuję wszystkim, którzy przyczyniają się do tworzenia lepszego, bardziej przyjaznego środowiska w Koszalinie – mieszkańcom, pracownikom urzędu oraz partnerom, z którymi razem budujemy naszą zieloną przyszłość. Zielony Feniks – symbol zmiany i inspiracji Nagroda Zielonego Feniksa to coś więcej niż prestiżowa statuetka. To symboliczny dowód uznania dla pionierskich działań na rzecz ochrony środowiska i rozwoju zielonych technologii. Nawiązując do mitycznego ptaka, który odradza się z popiołów, Feniks reprezentuje ideę transformacji: od przestarzałych, emisyjnych źródeł energii – ku czystym, odnawialnym technologiom przyszłości. Zielony Feniks to także wieloletnia historia i silna marka w środowisku naukowym, samorządowym i biznesowym. Od 2009 roku nagroda wręczana jest podczas Ogólnopolskiego Festiwalu Ekoenergetyki, który co roku gromadzi liderów zielonej zmiany z całej Polski.   Dlaczego Koszalin? Koszalin nie przypadkiem znalazł się w gronie laureatów tej wyjątkowej nagrody. Miasto od lat inwestuje w rozwiązania ograniczające emisję CO₂, rozbudowuje infrastrukturę wspierającą efektywność energetyczną i ekologiczny transport, a także wspiera edukację ekologiczną mieszkańców. To również zasługa dobrze przemyślanej współpracy samorządu z lokalnym biznesem i organizacjami społecznymi. Kapituła nagrody doceniła m.in. spójność działań miasta z celami unijnej polityki klimatycznej, gotowość do wdrażania innowacyjnych rozwiązań i umiejętność przekładania idei zrównoważonego rozwoju na praktyczne działania, odczuwalne w codziennym życiu mieszkańców.   Wyróżnienie, które zobowiązuje   Nagroda Zielonego Feniksa nie tylko nagradza, ale i motywuje. Dla Koszalina to sygnał, że obrana droga – choć niełatwa – jest słuszna i potrzebna. To także impuls, by nie zwalniać tempa i dalej konsekwentnie realizować cele związane z neutralnością klimatyczną, zwiększeniem udziału OZE i poprawą jakości powietrza.   Koszalin, jako laureat w kategorii samorządowej, dołącza do grona miast i instytucji, które tworzą nową mapę energetyczną Polski – zieloną, nowoczesną i odpowiedzialną.   To wyróżnienie to nie tylko powód do dumy – to zobowiązanie do dalszego działania na rzecz wspólnej przyszłości, w której czyste powietrze, zielona energia i zdrowe środowisko są standardem, a nie luksusem.  

To będzie wyjątkowy wieczór dla miłośników muzyki. Mikromusic rusza w trasę koncertową „Nie umiem tańczyć tour”, a jednym z jej przystanków będzie Koszalin. Już 25 kwietnia o godz. 20:00 w sali widowiskowej CK 105 zespół zaprezentuje utwory z najnowszego albumu. „Nie umiem tańczyć” to najnowsza płyta Mikromusic, która ukazała się na początku 2024 roku. Album spotkał się z entuzjastycznym przyjęciem zarówno wśród fanów, jak i krytyków, a teraz publiczność będzie miała okazję usłyszeć premierowe utwory na żywo. Podczas koncertu w Koszalinie zabrzmią kompozycje z nowego albumu, w tym „Wkurzasz mnie”, „Nie biłeś się nigdy o mnie” oraz „Jestem rzeką”, nagrane we współpracy z Belą Komoszyńską, Bovską i Marceliną. Oczywiście nie zabraknie także najbardziej znanych i cenionych utworów z wcześniejszych płyt.   Koncerty Mikromusic to połączenie wyjątkowego wokalu Natalii Grosiak, instrumentalnego bogactwa oraz unikalnego stylu, który łączy elementy jazzu, folku, elektroniki i art popu. To wydarzenie, którego nie mogą przegapić miłośnicy ambitnej polskiej muzyki.   Bilety dostępne  TU.   Mikromusic – „Nie umiem tańczyć tour” 25 kwietnia 2024 | godz. 20:00 Sala widowiskowa CK 105, Koszalin

Koszalin zmaga się z narastającym problemem nielegalnego parkowania ciężarówek i autobusów w miejscach do tego nieprzeznaczonych. Mimo obowiązujących przepisów oraz licznych zgłoszeń mieszkańców, sytuacja wciąż nie ulega poprawie. Problemem są nie tylko ograniczone miejsca parkingowe, ale również brak skutecznych działań ze strony służb miejskich i Policji. Prezydent Koszalina Tomasz Sobieraj zapowiada jednak konkretne działania mające na celu poprawę sytuacji. Nasz Czytelnik zwrócił uwagę na problem braku ww mieście miejsc postojowych dla samochodów ciężarowych:  Według obowiązujących przepisów ciężarówki i autobusy nie mogą parkować w terenie zabudowanym poza wyznaczonymi miejscami. Niestety, mimo interwencji mieszkańców i pism kierowanych do Straży Miejskiej oraz Komendy Miejskiej Policji w Koszalinie, nie udało się wyeliminować tego procederu. Prezydent Koszalina zwraca uwagę na deficyt miejsc parkingowych dla ciężkich pojazdów w mieście, zwłaszcza w rejonie strefy ekonomicznej. – Problem z miejscami do parkowania dla ciężarówek w mieście istnieje od dawna. Po prostu brakuje ich w strefie ekonomicznej. Zrobimy wszystko, by tych miejsc było więcej dla naszych przedsiębiorców, dla firm funkcjonujących w strefie – zapewnia Tomasz Sobieraj.   Zniszczona infrastruktura drogowa Nielegalne parkowanie ciężkich pojazdów nie tylko powoduje chaos komunikacyjny, ale również przyczynia się do niszczenia infrastruktury drogowej. Niedawno wyremontowane ulice i parkingi w Koszalinie są obciążone ponad normę, co prowadzi do szybszego zużycia nawierzchni i generuje dodatkowe koszty napraw. Sytuacja ta jest szczególnie widoczna w rejonie dworca PKP, gdzie prywatni przewoźnicy ignorują oznakowanie, parkując na zakazie zatrzymywania się. Wiele skarg dotyczy także zajmowania miejsc przeznaczonych dla samochodów osobowych, zwłaszcza na ul. Władysława IV w pobliżu stacji Orlen czy w rejonie stadionu.   Brak skutecznej reakcji służb miejskich Pomimo zgłoszeń do Straży Miejskiej i Policji, mieszkańcy nie dostrzegają wyraźnej poprawy sytuacji. Problematyczne parkowanie można dostrzec w różnych częściach miasta, a kierowcy ciężarówek i autobusów wciąż unikają konsekwencji. Zamiast korzystać z dostępnych Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP) przy trasie S6, wielu kierowców decyduje się na postój w granicach miasta, co często wynika z braku opłat za postój i lepszego dostępu do sklepów. Brak działań w tej sprawie doprowadzi do dalszej degradacji infrastruktury drogowej i rosnącej frustracji mieszkańców. Jak podkreśla prezydent Koszalina, miasto planuje wprowadzenie rozwiązań, które ułatwią parkowanie ciężkich pojazdów, jednocześnie eliminując problem ich nielegalnego postoju. Koszalin potrzebuje konkretnych działań, a nie jedynie deklaracji – mieszkańcy oczekują realnych zmian.  

Za przebudowę ulicy na odcinku od ronda Pileckiego do ul. Grodzkiej odpowiada spółka Domar z Tatowa. Sprzyjająca pogoda pozwala na sprawną realizację prac, a drogowcy mają pełne ręce roboty. Przypomnijmy, że Domar wygrał przetarg na przebudowę ul. Zwycięstwa zarówno w śródmieściu, jak i na osiedlu Rokosowo. W obu miejscach prace budowlane są już w toku. Choć termin zakończenia całej inwestycji przewidziano na 2027 rok, wykonawca deklaruje, że zakończenie może nastąpić znacznie wcześniej.

W Mielnie rozpoczęto przygotowania do oczyszczenia dna cieku Uniesta przy ujściu do jeziora Jamno. Działania te są efektem podjętych przez PGW Wody Polskie RZGW w Szczecinie i Zarząd Zlewni w Koszalinie działań naprawczych, mających na celu zminimalizowanie strat środowiskowych po stwierdzonym zanieczyszczeniu przyujściowego odcinka cieku. Zarząd Zlewni w Koszalinie wybrał już wykonawcę, który przeprowadzi działania na odcinku około 400 metrów. Oczyszczanie dna, obejmujące usunięcie osadu dennego oraz martwego narybku, ma rozpocząć się pod koniec tygodnia i potrwać od dwóch do czterech dni. Wartość inwestycji wynosi około 150 tys. zł i zostanie sfinansowana przez PGW Wody Polskie. Rozpoczęcie prac jest uzależnione od uzgodnień formalnych z samorządem gminy Mielno.   Natychmiastowa reakcja na zanieczyszczenie To kolejny etap akcji porządkowej, która rozpoczęła się 12 marca, kiedy mieszkańcy Mielna zgłosili obecność śniętych ryb w korycie cieku Uniesta przy ulicy Łąkowej. Wody Polskie, we współpracy z samorządem gminy oraz Ochotniczą Strażą Pożarną z Mielenka, natychmiast przystąpiły do usuwania martwych ryb, aby ograniczyć negatywne skutki dla ekosystemu i zapobiec potencjalnym zagrożeniom sanitarnym.   Współpraca samorządu i służb Po przeprowadzeniu szczegółowych oględzin rejonu ujścia do jeziora Jamno stwierdzono, że w wodzie wciąż znajduje się duża ilość martwego narybku. Z tego powodu podjęto decyzję o mechanicznych pracach konserwacyjnych, mających na celu usunięcie osadu dennego, w którym nagromadziły się zanieczyszczenia. Zgodnie z ustaleniami pomiędzy PGW Wody Polskie a burmistrzem Mielna, wydobyty osad zostanie przekazany gminie, która zajmie się jego zagospodarowaniem. Dodatkowo OSP Mielenko wesprze zbieranie padłych ryb, aby uniknąć ich rozkładu i zapobiec rozwlekaniu przez ptaki oraz zwierzęta domowe.   Śledztwo i badania jakości wody Sprawą zanieczyszczenia cieku Uniesta zajęła się również Policja, która prowadzi postępowanie w celu ustalenia przyczyn skażenia wody. W międzyczasie Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska pobrał próbki do analizy, a wyniki badań mają pomóc w określeniu źródła problemu i podjęciu dalszych działań prewencyjnych.   Priorytetem ochrona środowiska Prace konserwacyjne na cieku Uniesta są istotnym krokiem w przywracaniu ekosystemu tego rejonu do stanu sprzed zanieczyszczenia. Lokalne służby i instytucje podkreślają, że celem tych działań jest nie tylko usunięcie skutków skażenia, ale także stworzenie mechanizmów prewencyjnych, które w przyszłości zapobiegną podobnym sytuacjom.  

Prace budowlane na południowej nitce ul. Zwycięstwa mają potrwać około pięciu miesięcy. Po zakończeniu tego etapu wykonawca rozpocznie roboty po drugiej stronie jezdni. Ekipa budowlana z firmy Domar, która wygrała przetarg na realizację inwestycji, rozpocznie prace od usunięcia starej nawierzchni asfaltowej i demontażu chodników. Koszt przebudowy dwóch odcinków ul. Zwycięstwa wynosi 30 milionów złotych, z czego 95% stanowi dofinansowanie z budżetu państwa.

Reprezentacja Polski U-17 rozpoczęła walkę o awans na mistrzostwa Europy i świata od remisu 1:1 z Islandią. Spotkanie, które odbyło się w Koszalinie, przez długi czas przebiegało pod dyktando Biało-Czerwonych, jednak końcowe minuty przyniosły rywalom wyrównanie. Dynamiczny początek i gol dla Polski Polacy od pierwszych minut starali się narzucić swój styl gry, operując piłką na połowie rywali i szukając okazji do otwarcia wyniku. W 29. minucie ta strategia przyniosła efekt – Mikołaj Czerniatowicz popisał się świetnym dośrodkowaniem z linii końcowej w pole karne, gdzie czekał już Filip Karmelita. Napastnik uderzył pewnie po ziemi przy bliższym słupku, nie dając szans bramkarzowi Islandii. Polska objęła prowadzenie 1:0.   Kontrowersyjny rzut karny i znakomita interwencja Zielińskiego Po przerwie Islandczycy ruszyli do ofensywy, próbując wyrównać. W 54. minucie sędzia dopatrzył się przewinienia Bryana De Jongha w polu karnym i wskazał na „jedenastkę”. Decyzja ta wzbudziła kontrowersje, ale na wysokości zadania stanął bramkarz Jakub Zieliński, który efektownie odbił strzał i uchronił Polaków przed stratą gola.   Gol w samej końcówce Biało-Czerwoni wydawali się kontrolować przebieg meczu i byli bliscy dowiezienia zwycięstwa do końcowego gwizdka. Niestety, w 89. minucie doszło do kolejnej sytuacji podbramkowej. Sędzia po raz drugi podyktował rzut karny dla Islandii – tym razem po faulu Dawida Korzeniowskiego. Tym razem Islandczycy wykorzystali okazję, a Tomas Kristjansson pewnym strzałem pokonał Zielińskiego, ustalając wynik na 1:1.   Walka o awans trwa Remis oznacza, że Polacy wciąż mają szansę na awans, jednak kolejne spotkania będą kluczowe. 22 marca podopieczni Dariusza Gęsiora zmierzą się z Irlandią, a 25 marca czeka ich starcie z Belgią – faworytem grupy. Wysoka stawka sprawia, że każde kolejne spotkanie może przesądzić o losach eliminacji. Polska U-17 - Islandia U-17 1:1 (1:0) Bramki: 1:0 – Filip Karmelita (29’) 1:1 – Tomas Kristjansson (89’ k.) Polacy pokazali się z dobrej strony, jednak pechowa końcówka pozbawiła ich kompletu punktów. Teraz przed nimi kluczowe mecze, które zdecydują o ich udziale w mistrzostwach Europy i świata.