W Przasnyszu odbył się Rajd Polskie Safari 2023. Zwyciężyła ekipa Krzysztof Hołowczyc z Łukaszem Kurzeją w BMW X3. Duży sukces odnieśli koszalinianie Emil Bożek i Aleksandra Żurek, która nie miała sobie równych w rywalizacji Rajdowego Pucharu Polski Samochodów Terenowych. Drugie miejsce w tych zmaganiach zajęli Michał Lipski/Nikola Lipska. Krzysztof Hołowczyc z Łukaszem Kurzeją w BMW X3 wygrali klasyfikację generalną 42 Rajdu Polskie Safari. Drugie miejsce zajęli Arkadiusz Nadolny i Michał Marczewski (Can-Am Maverick), a trzecia pozycja przypadła prowadzącym przed ostatnią próbą Julicie i Michałowi Małuszyńskim (Mini John Cooper Works Rally).  Rewelacyjnie w rajdzie zaprezentowali się koszalinianie. Emil Bożek i Aleksandra Żurek, wygrała klasyfikację generalną Rajdowego Pucharu Polski Samochodów Terenowych. Drugie miejsce w tych zmaganiach zajęli Michał Lipski/Nikola Lipska. Ponad to Emil Bożek/Aleksandra Żurek zajęli I miejsce w Klasie SSV, a Michał Lipski/Nikola Lipska I miejsce w Klasie S2. Z kolei Marek Kubiczek/Filip Gołka wywalczyli IV miejsce w Klasie T4.  Czołówka klasyfikacji generalnej 42 Rajdu Polskie Safari (RMPST / FIA-CEZ):1. Krzysztof Hołowczyc / Łukasz Kurzeja BMW X32. Arkadiusz Nadolny / Michał Marczewski Can-Am Maverick +7.13. Michał Małuszyński / Julita Małuszyńska Mini John Cooper Works Rally +1:04.54. Adam Kuś / Marcin Pasek Can-Am Maverick +1:18.55. Włodzimierz Grajek / Dominik Jazic Toyota Hilux + 1:21.9 Mistrzostwa Republiki Czeskiej w Rajdach Terenowych:1. Krzysztof Hołowczyc / Łukasz Kurzeja BMW X32. Michał Małuszyński / Julita Małuszyńska Mini John Cooper Works Rally3. Włodzimierz Grajek / Dominik Jazic Toyota Hilux Rajdowy Puchar Polski Samochodów Terenowych:1. Emil Bożek / Aleksandra Żurek Can-Am Maverick2. Michał Lipski / Nikola Lipska Dacia Duster3. Paweł Wojtczak / Michał Gąsiorowski Mitsubishi Pajero Mistrzostwa Polski w Rajdach Baja (M):1. Bartłomiej Tabin Husqvarna Rally 4502. Robert Przybyłowski KTM EXC-F3. Jakub Krezymon KTM EXC 350 Mistrzostwa Polski w Rajdach Baja (Q4):1. Adam Krysiak Polaris Sportsman XP 1000 S2. Marcin Wilkołek Polaris Sportsman XP 1000 S3. Ireneusz Ostafin Polaris Sportsman XP 1000 S Puchar Polski w Rajdach Baja (M):1. Grzegorz Kołodziej KTM 450 EXC-F2. Marcin Smolski KTM 950 SE3. Grzegorz Szymański KTM EXC-F 450 Puchar Polski w Rajdach Baja (Q4):1. Piotr Michalak Polaris Scrambler 1000 S2. Tymon Baszczyński CanAm Renegade Adventure Puchar Polski Samochodów Terenowych:1. Marcin Żukowski / Jacek Soboń Nissan Navara2. Bartosz Weyna / Piotr Gaik Suzuki Grand Vitara3. Robert Rożek / Dariusz Panna Suzuki Grand Vitara 2

Policjant z Oddziału Prewencji Policji w Szczecinie razem z postronnym mężczyzną Czaplinku uratowali 2,5-latka. Dzięki fachowo udzielonej pierwszej pomocy dziecko po zakrztuszeniu się lizakiem zaczęło oddychać. Do dramatycznej sytuacji doszło w poniedziałek (31.07.2023 r.) po południu na jednej z ulic w Czaplinku. Będący na służbie policjant jadąc radiowozem zobaczył i usłyszał wołającą o pomoc kobietę, a obok na chodniku mężczyznę z małym dzieckiem na rękach. Funkcjonariusz zatrzymał się, podbiegł do nich i od razu wiedział, że życie chłopczyka jest zagrożone. Dziecko było sine i nie oddychało. Mężczyzna oklepywał je po plecach jednak bez pozytywnego rezultatu. Aspirant Rafał Traut przejął je od niego i usłyszawszy od matki, że przyczyną braku oddechu jest zakrztuszenie lizakiem, kontynuował z mężczyzną odpowiednie uderzenia między łopatkami chłopczyka. To pomogło i dziecko odzyskało oddech. Bez zbędnej zwłoki policjant podjął decyzję o szybkim przewiezieniu 2,5-latka wraz z rodzicami do szpitala w Drawsku Pomorskim, powiadamiając jednocześnie pogotowie. Karetka przejęła chłopczyka w Złocieńcu i przetransportowała pod eskortą radiowozu do szpitala. Życiu malca nic już nie zagraża. Na pochwałę zasługuje postawa postronnego mężczyzny, który jako pierwszy zareagował na sytuację i udzielał pierwszej pomocy. na zdjęciu aspirant Rafał Traut z Oddziału Prewencji Policji w Szczecinie

Głosowanie odbywa się bez poważnych incydentów. W Słupsku okręgowa komisja wyborcza wskazała, że w jednej z obwodowych komisji zostały wydrukowane błędne spisy wyborców. Poinformowano o tym fakcie urząd, który następnie wydrukował poprawne spisy — powiedział przewodniczący Państwowej Komisji Wyborczej Sylwester Marciniak na pierwszej konferencji w dniu wyborów parlamentarnych.. Dodał, że także w Słupsku, w jednej komisji również nie było prądu, co zostało już naprawione. - Według informacji uzyskanych od komendanta głównego policji na godz. 6 rano odnotowano trzy przestępstwa. — powiedział Wojciech Sych, członek PKW. Dotyczyły groźby karalnej oraz zakłócenia przebiegu wyborów. Jak dodał, pozostałe zgłoszenia dotyczyły wykroczeń. Doszło do czterech przypadków umieszczania plakatów i 29 przypadków prowadzenia agitacji w czasie ciszy wyborczej. — Łącznie odnotowano, gdy chodzi o wykroczenia, 144 przypadki — mówił Wojciech Sych.

Od 88 do 97 proc., w zależności od odcinka realizacyjnego, wynosi zaawansowanie prac na budowie 48 km trasy na południe od Koszalina. W najbliższych tygodniach będą trwały ostatnie prace oraz odbiory. We wrześniu planowane jest udostępnienie trasy do ruchu. Inwestycja jest dofinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Prace na trzech odcinkach realizacyjnych Budowa S11 Koszalin - Bobolice podzielona jest na trzy krótsze odcinki realizacyjne, na których prace od lipca 2021 r. prowadzą różni wykonawcy. Odcinek Koszalin - Zegrze Pomorskie, o długości 16,8 km, wykonuje firma Budimex. Tu zaawansowanie prac jest największe i wynosi 97 proc.   Wykonano całość nawierzchni i oznakowania, trwają ostatnie prace wykończeniowe. Odcinek Zegrze Pomorskie - Kłanino, o długości 19,3 km, buduje firma Mostostal, a zaawansowanie prac to 96 proc. Tu również wykonano niemal wszystkie prace. Ostatni fragment, Kłanino - Bobolice o długości 11,6 km, wykonuje konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud. Tu zaawansowanie prac wynosi 88 proc. Kończone są ostatnie fragmenty warstwy ścieralnej, trwają intensywne prace przy barierach, ogrodzeniu i oznakowaniu.  Wszystkie kontrakty realizowane są w formule Projektuj i buduj, także wykonawcy odpowiadali również za opracowanie projektów budowlanych tych odcinków. Nowa S11 wyprowadzi ruch tranzytowy z obecnego szlaku DK11, który przebiega przez centrum Koszalina i szereg innych miejscowości, w tym Bobolice, gdzie często w okresie wakacyjnym tworzą się zatory drogowe. Skróci się czas przejazdu, poprawi komfort i bezpieczeństwo podróży.   Miejsca obsługi podróżnych i obwód utrzymania Droga S11 Koszalin - Bobolice powstaje wraz z całą infrastrukturą towarzyszącą, która zostanie udostępniona wraz z otwarciem drogi. Kilka kilometrów na południe od węzła Koszalin Zachód powstaje para Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP) Niekłonice. Jest tam przewidziana rezerwa pod budowę w przyszłości stacji paliw i restauracji, które zbuduje wyłoniony w przetargu dzierżawca MOP. Przed węzłem Kłanino, od strony Koszalina, powstaje para MOP Dargiń, na których będą parkingi i toalety. Przy węźle Bobolice powstaje obwód utrzymania drogi ekspresowej. Obecnie wykonywany jest budynek administracyjny i garażowy oraz parkingi i wiaty.    Inwestycja z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych Droga ekspresowa S11 Koszalin - Bobolice powstaje w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Jest to zadanie kontynuowane z Programu na lata 2014-2023, do którego zostało wpisane w 2017 roku.   Dofinansowanie z funduszy UE W listopadzie 2022 roku inwestycja uzyskała dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej w kwocie ponad 856 mln zł. Koszt inwestycji, włącznie z nadzorem i wykupem gruntów, wynosi ponad 1,7 mld zł.       Nowa S11 Droga ekspresowa S11 w przyszłości połączy środkowy odcinek wybrzeża Bałtyku, przez Poznań, z Aglomeracją Śląską. Powstanie do 2030 r. i po realizacji wszystkich odcinków, łączących cztery województwa, będzie liczyć około 550 km długości. Niedawno oddaliśmy do ruchu blisko 25 km obwodnicy Olesna w woj. opolskim. Kierowcy korzystają już z tej trasy między innymi w okolicy Poznania, Jarocina, Ostrowa Wielkopolskiego i Kępna.   S11 w woj. zachodniopomorskim Od 2019 roku kierowcy mogą korzystać 35,5 km wspólnego przebiegu S11 i S6 od Kołobrzegu do Koszalina wraz z odcinkiem S11 od węzła Bielice do węzła Koszalin Zachód. W tym samym roku do ruchu została oddana obwodnica Szczecinka o długości 12 km. We wrześniu br. planowane jest oddanie do ruchu 48 km od Koszalina do Bobolic. Do domknięcia realizacji S11 na Pomorzu Zachodnim brakuje odcinka między Bobolicami, a Szczecinkiem. Ten fragment o długości 24,4 km jest obecnie na etapie przetargu. Mamy wybranego wykonawcę, ale jeden z pozostałych oferentów odwołał się do Krajowej Izby Odwoławczej i będziemy musieli jeszcze oczekiwać na rozstrzygnięcie tego odwołania. Zakończenie budowy tego odcinka planowane jest w 2026 roku   S11 w woj. wielkopolskim W Wielkopolsce trwają prace projektowe dla budowy trasy S11 od granicy z woj. zachodniopomorskim do granicy z woj. opolskim. Długość projektowanej S11 w woj. wielkopolskim to około 300 km, podzielonych na następujące odcinki:  Szczecinek - Piła o długości około 59 km,   Piła - Ujście o długości około 24,1 km,   Ujście - Oborniki o długości około 43,3 km,   Oborniki - Poznań wraz z obwodnicą Obornik o długości około 22,2 km,  Kórnik - Jarocin o długości około 43,7 km,  Jarocin - Ostrów Wielkopolski o długości około 57,5 km,  Ostrów Wielkopolski - Kępno o długości około 30,2 km.     Dla dwóch odcinków tj. Oborniki - Poznań wraz z obwodnicą Obornik i Ostrów - Kępno uzyskaliśmy już decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach. Dla dwóch odcinków Oborniki - Poznań oraz Ostrów Wielkopolski - Kępno toczą się postępowania w Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska.   Dla odcinka Piła - Ujście planujemy złożyć wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach w III kwartale br. Dla pozostałych odcinków wnioski o takie decyzje zostały już złożone i czekamy na ich wydanie.    S11 w woj. opolskim Oddana do ruchu dwujezdniowa obwodnica Olesna, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i nośności 11,5 t/oś, zostanie połączona z sąsiednimi odcinkami drogi ekspresowej S11. Dla fragmentu od końca obwodnicy Kępna do początku obwodnicy Olesna dysponujemy już ostateczną decyzją środowiskową i w najbliższym czasie planujemy ogłoszenie przetargu na realizację tego zadania. Trwają także prace przygotowawcze dla odcinka od końca obwodnicy Olesna, w kierunku Lublińca i Tarnowskich Gór.    S11 w woj. śląskim W czerwcu br. do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Katowicach trafił wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla prawie 30 km S11, od granicy województw opolskiego i śląskiego do granicy powiatu lublinieckiego i tarnogórskiego. W III kwartale br. planujemy złożyć wniosek o DŚU dla kolejnego, ponad 31-kilometrowego odcinka, stanowiącego obwodnicę Tarnowskich Gór. Złożenie do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska wniosków o wydanie DŚU, zakończy początkowy etap przygotowania inwestycji. Na etapie procedowania decyzji DŚU dla odcinka drugiego nie będą następowały ostateczne rozstrzygnięcia w zakresie geometrii węzła Piekary Śląskie i dowiązania się do istniejącej sieci dróg.  W ramach procedowania DŚU zostaną ponownie ocenione wszystkie warianty (tym razem przede wszystkim pod kątem środowiskowym), a następnie zostanie wydana decyzja administracyjna, która ostatecznie zatwierdzi wariant przewidziany do realizacji.     Równolegle do procedowanej decyzji DŚU opracowywana będzie Koncepcja programowa uszczegóławiająca przyjęte rozwiązania. Podczas tego etapu prac odcinek od Małej Panwi na granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego do węzła Piekary Śląskie (tzw. obwodnicy Tarnowskich Gór) zostanie podzielony na dwa pododcinki:     od granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego do węzła Radzionków na skrzyżowaniu dróg S11 i DW911 oraz     od węzła Radzionków do węzła Piekary Śląskie.      Należy przy tym pamiętać, że ze względu na szczegółową analizę geometryczną i analizę przepustowości węzła Piekary Śląskie nie wyklucza się konieczności uzyskania dodatkowej lub nowej decyzji DŚU. To z uwagi na zmianę rozwiązań projektowych na węźle Piekary Śląskie w stosunku do rozwiązań z etapu STEŚ.        

Firma Mirbud S.A. opublikowała filmowy raport z aktualnego postępu prac na S11 na odcinku od Koszalina do Bobolic. "W tym tygodniu oficjalnie oddaliśmy do użytkowania fragment drogi ekspresowej S11 w okolicach Olesna w województwie opolskim, a dzisiaj zdajemy relację z budowy innego odcinka tej samej drogi. Tym razem jest to droga ekspresowa S11 na odcinku Koszalin – Bobolice w województwie zachodniopomorskim. Inwestycja zostanie oddana do użytkowania na początku października br. Oto jak wyglądają postępy prac w lipcu 2023 r:

Trwa przebudowa strategicznej dla Koszalina ulicy Szczecińskiej na odcinku o długości 1,15 km od granic administracyjnych naszego miasta do ul. Wołyńskiej. Wartość inwestycji to 34 773 633,37 zł, z czego 30 milionów złotych to kwota jaką otrzymał Koszalin z dofinansowania w ramach Programu Inwestycji Strategicznych.