Są takie miejsca, które od razu przyciągają uwagę – nie tylko nazwą, ale też energią, pomysłowością i atmosferą. Jednym z nich jest Zjawiskowo – firma działająca w Koszalinie przy ul. Młyńskiej, która w naprawdę zjawiskowy sposób podchodzi do organizacji przyjęć i rozrywki... To nie jest zwykła firma eventowa. Zjawiskowo potrafi stworzyć klimat, w którym każdy detal ma znaczenie – od dekoracji i światła, po muzykę i wyjątkową oprawę spotkania. U nich nawet kameralne przyjęcie zamienia się w prawdziwe przeżycie. Ich pomysły zaskakują, a styl i profesjonalizm sprawiają, że coraz więcej koszalinian mówi o nich z sympatią. Nic dziwnego – potrafią sprawić, że zwykłe wydarzenie staje się niezapomnianym momentem. Jeśli więc marzy Ci się przyjęcie z efektem „wow”, nie szukaj dalej – Zjawiskowo to nazwa, która mówi sama za siebie.   

W naszym regionie trwa prawdziwa rewolucja drogowa. Nie tylko planowane, ale i realizowane są kolejne odcinki dróg ekspresowych, krajowych oraz wojewódzkich. Równocześnie powstają nowe trasy rowerowe, które poprawiają dostępność komunikacyjną i turystyczną Pomorza Zachodniego. Nowe odcinki drogi ekspresowej S11 Jednym z kluczowych projektów jest budowa drogi ekspresowej S11, która połączy Pomorze Zachodnie z Wielkopolską i znacząco skróci czas podróży z Koszalina na południe Polski. – Kolejne przetargi na budowę drogi ekspresowej S11 na południe od Koszalina będą ogłoszone jeszcze w tym roku - informuje Stanisław Gawłowski, koszaliński senator RP i dodaje: -  To bardzo dobra wiadomość dla mieszkańców naszego regionu i wszystkich kierowców, którzy od lat czekają na bezpieczne i szybkie połączenie Pomorza Zachodniego z Wielkopolską. W planie znalazły się cztery odcinki o łącznej długości około 83 km: Szczecinek – Podgaje, Podgaje – Jastrowie, Ujście – Budzyń i Budzyń – Oborniki. Realizacja tych inwestycji to kolejny krok w kierunku pełnej ciągłości trasy S11, która połączy Koszalin z południem kraju. To ważna inwestycja dla rozwoju gospodarczego, turystyki i bezpieczeństwa ruchu drogowego w naszym regionie.    Szczecinek – Podgaje (22,4 km) Podgaje – Jastrowie (13,1 km) Ujście – Budzyń (20,2 km) Budzyń – Oborniki (22,9 km) Przetargi będą mogły ruszyć po rozpatrzeniu odwołań dotyczących decyzji środowiskowych dla niektórych odcinków – w tym Szczecinek – Piła oraz Ujście – Oborniki. Pomimo pewnych opóźnień i dyskusji o przebiegu trasy, to bardzo ważny sygnał – S11 wchodzi w kolejny etap realizacji, co oznacza lepsze połączenie komunikacyjne Pomorza z centrum kraju. Obecnie trwa budowa odcinka Szczecinek – Bobolice, którego zakończenie planowane jest na jesień 2026 roku. Z kolei obwodnica Obornik ma być gotowa w roku 2029. Trwa procedura uzyskania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy 22-kilometrowego odcinka S11 Oborniki - Poznań. Planowany termin uzyskania decyzji to I połowa 2026 roku. Dotychczas przeprowadziono prace geologiczne, które miały na celu zbadanie podłoża. Wstępne prace archeologiczne (rozpoznanie) zostało wykonane. Teraz czas na  badania wykopaliskowe. Rozpoczną się również prace związane z wycinką drzew kolidujących z inwestycją. Będę one realizowane, z zgodnie z zapisami decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, poza sezonem lęgowym.     – Modernizujemy kolejne odcinki dróg na Pomorzu Zachodnim - mówi Jakub Kowalik, wicemarszałek województwa zachodniopomorskiego. - W ramach programu „Pomorze Zachodnie na dobrej drodze” zrealizowaliśmy kolejne ważne inwestycje, które realnie poprawiają bezpieczeństwo i komfort podróżowania, a także wzmacniają komunikację w całym regionie. Zakończyliśmy prace na dwóch odcinkach dróg wojewódzkich: DW171 – przebudowa trasy Sikory – Czaplinek (0,882 km) oraz DW112 – przebudowa odcinka Biesiekierz – Koszalin (0,735 km).. Łączna wartość tych inwestycji to blisko 2,86 mln zł. To kolejne zadania, które wpisują się w naszą strategię systematycznej modernizacji sieci drogowej Pomorza Zachodniego – tak, by każda gmina i każdy powiat miał dostęp do nowoczesnej, bezpiecznej infrastruktury - dodał wicemarszałek.    Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 203 W 2025 roku zakończyła się również realizacja jednej z najważniejszych inwestycji drogowych regionu – rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 203 na odcinku Darłowo – granica województwa. Projekt trwał od 7 listopada 2022 r. do 10 października 2025 r. Całkowita wartość inwestycji: 162,6 mln zł Dofinansowanie z Unii Europejskiej: 85% kosztów kwalifikowanych Długość przebudowanego odcinka: 22,6 km Droga wojewódzka nr 203 to najkrótsze połączenie Koszalina z Darłowem i dalej z Ustką. Dotychczas wąska i o ograniczonej nośności, po przebudowie zyskała pełne parametry drogi wojewódzkiej. Nowa jezdnia ma szerokość 7 metrów, powstały pobocza, azyle dla pieszych, wyspy spowalniające ruch i oświetlenie przejść. Trasa przebiega przez malownicze miejscowości: Zakrzewo, Kopnica, Drozdowo, Sulimice, Karsino, Masłowice, Ronino, Chudaczewo, Pieńkowo i Postomino. Projekt był współfinansowany przez Unię Europejską z Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego 2021–2027.   Nowe trasy rowerowe – Stary Kolejowy Szlak Inwestycje drogowe to nie tylko samochody – region dynamicznie rozwija też infrastrukturę rowerową. Jednym z flagowych projektów jest rozbudowa Starego Kolejowego Szlaku, który biegnie znad morza do Wałcza i granicy z Wielkopolską. Czas realizacji: 28 listopada 2022 r. – 4 sierpnia 2025 r. Całkowity koszt: ponad 25,2 mln zł Dofinansowanie UE: 85% kosztów kwalifikowanych (ok. 21,39 mln zł) Wkład własny Województwa Zachodniopomorskiego: 3,87 mln zł Nowe odcinki obejmują m.in.: 12-kilometrowy fragment wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 152 między Smardzkiem a Starym Wardyniem, z odgałęzieniem w Redle w stronę terenów leśnych i rolniczych, 1,2-kilometrowy odcinek w Białogardzie, z przebudową dwóch mostów – nad Parsętą i kanałem Ulgi. Nowe trasy pozwalają bezpiecznie i komfortowo podróżować rowerem po regionie, łącząc mniejsze miejscowości z większymi ośrodkami miejskimi. Region w ruchu – krok w stronę nowoczesności Rozbudowa sieci drogowej i rowerowej to nie tylko kwestia komunikacji, ale również rozwoju gospodarczego i turystycznego regionu. Dzięki współpracy samorządów i wsparciu funduszy unijnych, Pomorze Zachodnie staje się coraz bardziej dostępne, bezpieczne i przyjazne dla mieszkańców oraz odwiedzających. „Nowoczesna infrastruktura to inwestycja w przyszłość – w komfort życia, rozwój lokalnych społeczności i zrównoważony transport” – podkreślają przedstawiciele samorządu województwa.

W naszym regionie trwa prawdziwa rewolucja drogowa. Nie tylko planowane, ale i realizowane są kolejne odcinki dróg ekspresowych, krajowych oraz wojewódzkich. Równocześnie powstają nowe trasy rowerowe, które poprawiają dostępność komunikacyjną i turystyczną Pomorza Zachodniego. Nowe odcinki drogi ekspresowej S11 Jednym z kluczowych projektów jest budowa drogi ekspresowej S11, która połączy Pomorze Zachodnie z Wielkopolską i znacząco skróci czas podróży z Koszalina na południe Polski. – Kolejne przetargi na budowę drogi ekspresowej S11 na południe od Koszalina będą ogłoszone jeszcze w tym roku - informuje Stanisław Gawłowski, koszaliński senator RP i dodaje: -  To bardzo dobra wiadomość dla mieszkańców naszego regionu i wszystkich kierowców, którzy od lat czekają na bezpieczne i szybkie połączenie Pomorza Zachodniego z Wielkopolską. W planie znalazły się cztery odcinki o łącznej długości około 83 km: Szczecinek – Podgaje, Podgaje – Jastrowie, Ujście – Budzyń i Budzyń – Oborniki. Realizacja tych inwestycji to kolejny krok w kierunku pełnej ciągłości trasy S11, która połączy Koszalin z południem kraju. To ważna inwestycja dla rozwoju gospodarczego, turystyki i bezpieczeństwa ruchu drogowego w naszym regionie.    Szczecinek – Podgaje (22,4 km) Podgaje – Jastrowie (13,1 km) Ujście – Budzyń (20,2 km) Budzyń – Oborniki (22,9 km) Przetargi będą mogły ruszyć po rozpatrzeniu odwołań dotyczących decyzji środowiskowych dla niektórych odcinków – w tym Szczecinek – Piła oraz Ujście – Oborniki. Pomimo pewnych opóźnień i dyskusji o przebiegu trasy, to bardzo ważny sygnał – S11 wchodzi w kolejny etap realizacji, co oznacza lepsze połączenie komunikacyjne Pomorza z centrum kraju. Obecnie trwa budowa odcinka Szczecinek – Bobolice, którego zakończenie planowane jest na jesień 2026 roku. Z kolei obwodnica Obornik ma być gotowa w roku 2029. Trwa procedura uzyskania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy 22-kilometrowego odcinka S11 Oborniki - Poznań. Planowany termin uzyskania decyzji to I połowa 2026 roku. Dotychczas przeprowadziono prace geologiczne, które miały na celu zbadanie podłoża. Wstępne prace archeologiczne (rozpoznanie) zostało wykonane. Teraz czas na  badania wykopaliskowe. Rozpoczną się również prace związane z wycinką drzew kolidujących z inwestycją. Będę one realizowane, z zgodnie z zapisami decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, poza sezonem lęgowym.     – Modernizujemy kolejne odcinki dróg na Pomorzu Zachodnim - mówi Jakub Kowalik, wicemarszałek województwa zachodniopomorskiego. - W ramach programu „Pomorze Zachodnie na dobrej drodze” zrealizowaliśmy kolejne ważne inwestycje, które realnie poprawiają bezpieczeństwo i komfort podróżowania, a także wzmacniają komunikację w całym regionie. Zakończyliśmy prace na dwóch odcinkach dróg wojewódzkich: DW171 – przebudowa trasy Sikory – Czaplinek (0,882 km) oraz DW112 – przebudowa odcinka Biesiekierz – Koszalin (0,735 km).. Łączna wartość tych inwestycji to blisko 2,86 mln zł. To kolejne zadania, które wpisują się w naszą strategię systematycznej modernizacji sieci drogowej Pomorza Zachodniego – tak, by każda gmina i każdy powiat miał dostęp do nowoczesnej, bezpiecznej infrastruktury - dodał wicemarszałek.    Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 203 W 2025 roku zakończyła się również realizacja jednej z najważniejszych inwestycji drogowych regionu – rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 203 na odcinku Darłowo – granica województwa. Projekt trwał od 7 listopada 2022 r. do 10 października 2025 r. Całkowita wartość inwestycji: 162,6 mln zł Dofinansowanie z Unii Europejskiej: 85% kosztów kwalifikowanych Długość przebudowanego odcinka: 22,6 km Droga wojewódzka nr 203 to najkrótsze połączenie Koszalina z Darłowem i dalej z Ustką. Dotychczas wąska i o ograniczonej nośności, po przebudowie zyskała pełne parametry drogi wojewódzkiej. Nowa jezdnia ma szerokość 7 metrów, powstały pobocza, azyle dla pieszych, wyspy spowalniające ruch i oświetlenie przejść. Trasa przebiega przez malownicze miejscowości: Zakrzewo, Kopnica, Drozdowo, Sulimice, Karsino, Masłowice, Ronino, Chudaczewo, Pieńkowo i Postomino. Projekt był współfinansowany przez Unię Europejską z Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego 2021–2027.   Nowe trasy rowerowe – Stary Kolejowy Szlak Inwestycje drogowe to nie tylko samochody – region dynamicznie rozwija też infrastrukturę rowerową. Jednym z flagowych projektów jest rozbudowa Starego Kolejowego Szlaku, który biegnie znad morza do Wałcza i granicy z Wielkopolską. Czas realizacji: 28 listopada 2022 r. – 4 sierpnia 2025 r. Całkowity koszt: ponad 25,2 mln zł Dofinansowanie UE: 85% kosztów kwalifikowanych (ok. 21,39 mln zł) Wkład własny Województwa Zachodniopomorskiego: 3,87 mln zł Nowe odcinki obejmują m.in.: 12-kilometrowy fragment wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 152 między Smardzkiem a Starym Wardyniem, z odgałęzieniem w Redle w stronę terenów leśnych i rolniczych, 1,2-kilometrowy odcinek w Białogardzie, z przebudową dwóch mostów – nad Parsętą i kanałem Ulgi. Nowe trasy pozwalają bezpiecznie i komfortowo podróżować rowerem po regionie, łącząc mniejsze miejscowości z większymi ośrodkami miejskimi. Region w ruchu – krok w stronę nowoczesności Rozbudowa sieci drogowej i rowerowej to nie tylko kwestia komunikacji, ale również rozwoju gospodarczego i turystycznego regionu. Dzięki współpracy samorządów i wsparciu funduszy unijnych, Pomorze Zachodnie staje się coraz bardziej dostępne, bezpieczne i przyjazne dla mieszkańców oraz odwiedzających. „Nowoczesna infrastruktura to inwestycja w przyszłość – w komfort życia, rozwój lokalnych społeczności i zrównoważony transport” – podkreślają przedstawiciele samorządu województwa.

W Koszalinie trwają uroczystości związane ze 100-leciem urodzin prof. Lesliego Barucha Brenta – wybitnego immunologa, naukowca i człowieka o niezwykłej biografii, którego losy na zawsze związały się z naszym miastem. W niedzielę, 9 listopada 2025 r., zaplanowano trzy wydarzenia w ramach obchodów rocznicy. Wspólnym motywem dnia będzie pamięć, refleksja i sztuka. O godz. 12:00 w Muzeum w Koszalinie odbędzie się pokaz filmu „Nic nie mija bez śladu. Historia Lothara Barucha Brenta”, zrealizowanego przez Stowarzyszenie Teatr Propozycji Dialog. Po projekcji zaplanowano rozmowę w ramach cyklu „W samo południe”. O godz. 16:00 uczestnicy spotkają się przy popiersiu Adama Mickiewicza przy ul. I Maja, skąd wyruszy „Marsz Pamięci”. Jego trasa poprowadzi do kampusu Politechniki Koszalińskiej przy ul. Racławickiej. O godz. 17:00 w budynku głównym Politechniki odbędzie się wernisaż wystawy Grety Grabowskiej „Pustka i Światło”, będący artystycznym hołdem dla historii żydowskich społeczności regionu. Ekspozycja składa się z dwunastu sepiowych kolaży – nastrojowych kompozycji inspirowanych śladami dawnych synagog i miejsc pamięci. Jak podkreśla autorka, to „opowieść o ciszy i pustce”, o miejscach, które zniknęły, ale wciąż mówią poprzez światło, architekturę i ludzką pamięć. „Nieświadomie mijałam te pozornie znajome przestrzenie. (...) W gąszczu uliczek odnajdywałam ślady nieistniejących świątyń. Towarzyszyła mi cisza, zabarwiona uczuciem pustki” – pisze Greta Grabowska. Cały cykl wydarzeń odbywa się pod wspólnym tytułem „Od wschodu do zachodu słońca” i ma charakter otwarty – udział we wszystkich punktach programu jest bezpłatny.

Prezydent RP Karol Nawrocki nie podpisał ustawy o utworzeniu Parku Narodowego Doliny Dolnej Odry. Decyzja ta spotkała się z rozczarowaniem samorządowców, ekologów i mieszkańców regionu, którzy od lat zabiegają o objęcie Międzyodrza najwyższą formą ochrony przyrody. – Niezależnie od decyzji Prezydenta będziemy podejmowali działania zabezpieczające ten unikatowy teren, jakim jest Międzyodrze. Decyzja jest szkodliwa, ale nie zmniejsza naszej determinacji do ochrony i wykorzystania potencjału tego wyjątkowego miejsca – podkreśla Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz. Za powstaniem parku narodowego opowiedzieli się: Sejmik Województwa Zachodniopomorskiego, powiaty gryfiński i policki, miasto Szczecin, a także gminy Kołbaskowo i Widuchowa. Przeciwny był jedynie samorząd Gryfina. Skarb natury na pograniczu Międzyodrze to jeden z najcenniejszych przyrodniczo obszarów w Polsce – niezamieszkały teren poprzecinany siecią blisko 200 km kanałów, z bogactwem torfowisk, łąk i siedlisk wodnych. Żyje tu ponad 200 gatunków ptaków, w tym wiele chronionych i zagrożonych wyginięciem. Utworzenie parku narodowego miało gwarantować zachowanie tego unikatowego ekosystemu, a jednocześnie promować region i pobudzać jego rozwój turystyczny i gospodarczy. Głos marszałka – Decyzja Prezydenta to dowód braku szacunku dla natury i człowieka. Argumenty o „blokadzie żeglugi w interesie Niemiec” są kłamliwe i nielogiczne. Żegluga na Odrze nie zostanie ograniczona, a najbardziej stratni byliby armatorzy niemieccy – mówi Olgierd Geblewicz. Marszałek zapowiada, że mimo decyzji Prezydenta, Samorząd Województwa będzie dalej realizował działania ochronne i rewitalizacyjne na tym terenie. Działania na rzecz Międzyodrza W ramach programu Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego 2021–2027 przeznaczono 9 mln zł na inwentaryzację przyrodniczą i opracowanie planów ochrony pięciu parków krajobrazowych, w tym Parku Krajobrazowego Doliny Dolnej Odry. Przygotowany jest projekt „Rewitalizacja hydrologiczna i ochrona siedlisk Międzyodrza”, zgłoszony do Funduszu LIFE – o wartości 36 mln zł, z planem realizacji w latach 2026–2033. Zespół Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego prowadzi monitoring z wody, edukację ekologiczną i współpracuje z niemieckim Parkiem Narodowym Unteres Odertal w ramach projektów Interreg VIA. Silne poparcie społeczne Pomysł utworzenia Parku Narodowego Doliny Dolnej Odry ma ogromne wsparcie społeczne: w województwie zachodniopomorskim 84–94% mieszkańców popiera jego powstanie, w skali kraju za utworzeniem parku opowiada się 70% Polaków, aż 67% badanych dostrzega w nim potencjał turystyczny i gospodarczy. Przyszłość Międzyodrza Choć decyzja o podpisaniu ustawy została wstrzymana, działania na rzecz ochrony Doliny Dolnej Odry będą kontynuowane. Marszałek Geblewicz zapewnia, że samorząd województwa nie rezygnuje z walki o zachowanie tego przyrodniczego skarbu Pomorza Zachodniego. – To nasze wspólne dziedzictwo i obowiązek wobec przyszłych pokoleń. Dolina Dolnej Odry zasługuje na najwyższą formę ochrony – podsumowuje marszałek. Dolina Dolnej Odry – zielone serce Pomorza Zachodniego, które wciąż bije dla natury.

Zespół Szkół nr 1 im. Mikołaja Kopernika w Koszalinie na jeden dzień stał się centrum cyfrowych emocji! Koszaliński Dzień Esportu połączył sport, technologię i świetną zabawę, pokazując, że pasja do gier może iść w parze z rozwojem, nauką i współpracą. W programie nie zabrakło atrakcji: finały turnieju Brawl Stars z pulą nagród 1500 zł – pełne emocji rozgrywki wyłoniły najlepszych graczy!  Strefy free to play i sportu cyfrowego, w których każdy mógł spróbować swoich sił i poznać nowoczesny sprzęt gamingowy. Prelekcje ekspertów z branży esportu i nowych technologii – inspirujące rozmowy o pasji, karierze i przyszłości e-sportu w Polsce. To był dzień pełen rywalizacji, pozytywnej energii i nowoczesnych inspiracji!  Organizatorem wydarzenia była Fundacja Esports Fair-Play, a partnerem sektora publicznego – Ministerstwo Cyfryzacji. Partnerami wydarzenia byli również: Urząd Miejski w Koszalinie, Zespół Szkół nr 1 im. Mikołaja Kopernika w Koszalinie oraz Politechnika Koszalińska. Wykonawcą wydarzenia była PEGA (Polish Esports & Gaming Agency). Koszaliński Dzień Esportu pokazał, że e-sport to nie tylko rozrywka, ale też nowoczesna forma edukacji i integracji młodych ludzi.