Podpisanie umowy ma odbyć się w gabinecie burmistrza. Projekt przedstawiany jest jako innowacyjna koncepcja, która ma stać się rozpoznawalną atrakcją Pomorza Zachodniego.
Założenia pomostu spacerowego przedstawiono w prognozie oddziaływania na środowisko Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych KKBOF na lata 2021–2030. Dokument przewiduje konstrukcję o długości około 200 metrów. Jej północny koniec znajdowałby się przy ul. Bolesława Chrobrego, w miejscu, w którym ulica przylega do brzegu jeziora. Południowy dochodziłby do wału przeciwpowodziowego.
Pomost miałby służyć spacerowiczom i umożliwiać podziwianie jeziora. W założeniach uwzględniono tarasy osłonięte przed wiatrem i deszczem, ławki, stojaki rowerowe, oświetlenie oraz monitoring. Podwyższony fragment konstrukcji pozwalałby na przepływanie kajaków, rowerów wodnych i niewielkich łodzi. Nie przewidziano miejsc do cumowania.
Spacerowy pomost w Mielnie ma przede wszystkim uatrakcyjnić nadbałtycki wypoczynek w Mielnie. Jego wodny odcinek umożliwi komfortowe przemieszczanie się na drugi brzeg, a oświetlona platforma widokowa zapewni piękny widok na jezioro. Nowa infrastruktura będzie również bezpośrednio powiązana z trasą rowerową EV 10/13 (Velo Baltica) oraz Trasą Stary Kolejowy Szlak.
Historia projektowania przepraw nad Jamnem sięga znacznie dalej. W 2013 roku, czyli trzynaście lat temu, koszaliński architekt Bartosz Warzecha wraz z Justyną przygotowali wizję dużego mostu drogowego. Koncepcja została zgłoszona do przeglądu Zawód:Architekt i nominowana do nagrody głównej.
Tamten projekt zakładał konstrukcję o długości około dwóch kilometrów, z czterema pasami jezdni, drogą rowerową oraz promenadą z tarasami widokowymi. Od strony Koszalina przeprawa zaczynałaby się w rejonie przystani w Jamnie, a na północnym brzegu docierałaby do terenów położonych na wschód od Kanału Jamneńskiego.
Skala wizji była imponująca: pylony miały przekraczać 100 metrów wysokości, a jezdnia znajdować się 25 metrów nad lustrem wody. Łagodny łuk mostu nawiązywał do motywu fali. Wysunięte poza główną konstrukcję punkty widokowe miały pozwalać na obserwowanie jeziora i jego otoczenia.
Architekt mówił wówczas o kosztach liczonych w setkach milionów złotych. Była to jednak ocena dotycząca rozbudowanej wizji mostu drogowego, a nie kosztorys obecnego projektu spacerowego. Dawna koncepcja stanowi historyczny kontekst czwartkowej zapowiedzi.

Nad Jamnem przygotowywane są również inne przedsięwzięcia. Koszalin rozstrzygnął konkurs architektoniczny na Centrum Przesiadkowe Jamno. Spośród 19 prac wybrano koncepcję Gąska Wojcieszak Pracownia Architektoniczna Sp. z o.o. z Poznania. Jury doceniło jej skalę, wpisanie w otoczenie, podcienia służące spotkaniom i odpoczynkowi oraz taras widokowy.
Centrum ma łączyć transport autobusowy, wodny i rowerowy z funkcjami rekreacyjnymi. Autorzy zwycięskiej pracy zaproponowali trzy bryły połączone wspólnym dachem użytkowym. Prześwity między nimi mają otwierać widok na jezioro już od strony ul. Promowej. To koncepcja przestrzeni służącej zarówno podróżnym, jak i osobom przyjeżdżającym nad wodę na spacer czy wypoczynek.
Równolegle Miejski Zakład Komunikacji w Koszalinie prowadzi odrębny projekt „Rozwój turystyki na Jeziorze Jamno”. Jego wartość wynosi 2 894 342,52 zł, a przyznane dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego może sięgnąć 1 999 999,85 zł.
Zadanie MZK obejmuje zastąpienie wyeksploatowanego pomostu stałego przy przystani w Jamnie nową konstrukcją oraz wytyczenie i oznakowanie toru wodnego w kierunku Mielna. Dokumentacja przetargowa uwzględnia również zaprojektowanie modernizacji infrastruktury pływającej i tarasu widokowego. Rozróżnia przy tym projektowanie obu etapów przedsięwzięcia od robót budowlanych przewidzianych dla pierwszego etapu.
Realizację projektu MZK zaplanowano od 1 lipca 2026 r. do 30 sierpnia 2028 r., w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Są to ramy czasowe tego projektu, a nie harmonogram budowy spacerowej przeprawy przez zatokę w Mielnie.
Kolejnym wątkiem są plany inwestycyjne w Łazach. Pod koniec sierpnia 2026 roku Firmus Mierzeja sp. z o.o., powiązana z Firmus Group, wystąpiła o pozwolenie na budowę kompleksu turystyczno-mieszkaniowego na działce nr 1/12 przy ul. Mieleńskiej. Wniosek dotyczy ponad ośmiu hektarów oraz zabudowy o kubaturze 95 004 m³.

Przewidziano funkcje turystyczne, wypoczynkowe, handlowe i gastronomiczne, budynki mieszkalne wielorodzinne oraz infrastrukturę i elementy sportowo-rekreacyjne. Wcześniejsze zapowiedzi inwestora obejmowały również 18-dołkowe pole golfowe. Są to różne części szerszych planów zagospodarowania okolic jeziora.
Czwartkowe podpisanie umowy w Mielnie ma być kolejnym krokiem dotyczącym turystycznego wykorzystania Jamna. Dla mieszkańców i odwiedzających najważniejsze będą teraz aktualny zakres spacerowej przeprawy, wysokość wsparcia oraz termin, w którym będzie można z niej skorzystać.