W postępowaniu przetargowym złożono sześć ofert. Teraz pozostali uczestnicy mają możliwość odwołania się od rozstrzygnięcia. Jeżeli tego nie zrobią, dokumentacja zostanie przekazana do standardowej kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Dopiero po jej zakończeniu i spełnieniu wszystkich wymogów formalnych będzie można podpisać umowę z wybraną firmą.

Inwestycja zostanie zrealizowana w formule „Projektuj i buduj”. Oznacza to, że firma Kobylarnia w pierwszej kolejności będzie musiała przygotować dokumentację projektową oraz uzyskać niezbędne decyzje administracyjne.
Kluczowym dokumentem będzie decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli ZRID. Dopiero po jej uzyskaniu wykonawca będzie mógł rozpocząć roboty budowlane w terenie.
Na odcinku Podgaje–Jastrowie powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz pasami awaryjnymi. Inwestycja obejmie również budowę dróg dojazdowych, obiektów inżynierskich, przejść dla zwierząt, ekranów akustycznych i zbiorników retencyjnych.
Nowa trasa będzie miała 13,6 kilometra długości i stanie się ważnym fragmentem przyszłego ekspresowego połączenia Szczecinka z Piłą.
Równolegle trwa przetarg na zaprojektowanie i budowę pierwszego od strony województwa zachodniopomorskiego odcinka S11 Turowo–Podgaje. Fragment ten będzie miał 22,4 kilometra długości.
W postępowaniu wpłynęło osiem ofert. Są one obecnie analizowane, a wybór najkorzystniejszej propozycji nastąpi po zakończeniu ich oceny.
Na wcześniejszym etapie pozostaje odcinek S11 Jastrowie–Piła Północ. W grudniu 2025 roku Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska uchylił wydaną dla niego decyzję środowiskową.
Obecnie przygotowywana jest dokumentacja potrzebna do złożenia nowego wniosku. W pierwszych miesiącach 2026 roku odbyły się spotkania informacyjne z mieszkańcami, podczas których przedstawiono warianty przebiegu przyszłej drogi. Złożenie nowego wniosku o decyzję środowiskową zaplanowano na IV kwartał tego roku.
Budowa odcinka Podgaje–Jastrowie będzie kolejnym krokiem w tworzeniu ekspresowego połączenia pomiędzy Szczecinkiem a Piłą. Trasa ma usprawnić podróżowanie między Pomorzem Zachodnim a Wielkopolską, zwiększyć bezpieczeństwo oraz poprawić dostępność komunikacyjną miejscowości położonych wzdłuż S11.