Rewitalizacja centrum Koszalina. Koszalin na nowo układa ruch w centrum

Na kolejnym odcinku ul. Zwycięstwa, w kierunku dworca autobusowego, samochody miałyby do dyspozycji po jednym pasie w każdą stronę. Zarząd Dróg i Transportu przewiduje też pasy rowerowe, zieleń między jezdniami i ronda na części skrzyżowań. Przetarg na dokumentację rewitalizacji centrum Koszalina obejmuje około 3,5 km ulic.

Informacja o ogłoszeniu:  TUTAJ.

Za Grodzką w stronę dworca

Przy Centrum Kultury 105 zmiany widać od 12 czerwca 2026 r., kiedy otwarto przebudowany odcinek Zwycięstwa między ul. Jedności a Grodzką. Kierowcy mają tam po jednym pasie w każdą stronę. W ramach robót powstały dwa ronda i droga dla rowerów, poszerzono chodniki i przybyło zieleni. Kolejny projekt sięga od Grodzkiej do ul. Dzieci Wrzesińskich. - Ostatni raz przebudowa była w latach siedemdziesiątych – przypomina prezydent Koszalina Tomasz Sobieraj.  Na Rokosowie ruch w obu kierunkach przywrócono w sierpniu. Miasto planuje zakończyć pozostałe roboty na tym odcinku do końca roku.

Miejsce na chodnik, drzewa i ogródek

W przekroju ulicy przedstawionym w wytycznych ZDiT od strony zabudowy zaczyna się chodnik o szerokości co najmniej 3 m. Dalej jest miejsce, które w zależności od odcinka można przeznaczyć na drzewa, ławki, ogródki gastronomiczne lub zatoki do równoległego parkowania. Przy krawędzi każdej jezdni przewidziano pas rowerowy szeroki na 1,5 m, a obok niego pas dla samochodów o szerokości 3,5 m. Obie jezdnie rozdzielałby pas z nasadzeniami szeroki na około 3 m. 

Projektanci mają ocenić stan drzew i zachować starodrzew tam, gdzie pozwoli na to układ ulic. Dokumentacja obejmie oświetlenie LED z doświetleniem przejść dla pieszych. Przy przejściach przewidziano też oznaczenia nawierzchni wyczuwalne pod stopami. Rozmieszczenie przystanków i potrzebę budowy zatok autobusowych projektanci uzgodnią z ZDiT na etapie koncepcji.

Ronda i nowe dojazdy z bocznych ulic

Na Zwycięstwa ronda przewidziano w rejonie Jana z Kolna i Kaszubskiej, przy Połtawskiej oraz na skrzyżowaniu z 1 Maja i Rynkiem Staromiejskim. Podobne rozwiązania wytyczne wskazują na Młyńskiej przy ulicach Podgrodzie, Adama Mickiewicza i Adama Asnyka oraz u zbiegu 1 Maja z Władysława Andersa. Projektanci mają uwzględnić istniejącą zabudowę i sprawdzić przejazd autobusu przegubowego. ZDiT dopuszcza inny typ skrzyżowania, jeśli wymagają tego warunki terenowe, bezpieczeństwo lub przejezdność.

– Mamy w planach otwarcie ul. Jana z Kolna do ul. Zwycięstwa – informuje dyrektor ZDiT Michał Żuber. Wytyczne przewidują również połączenia Zwycięstwa z Kaszubską i ul. Juliusza Słowackiego. W przypadku Słowackiego projektant ma rozważyć ruch jednokierunkowy. 

Łącznik na przedłużeniu Połtawskiej opisano w wytycznych jako jednokierunkowy wyjazd od Zwycięstwa w stronę Grunwaldzkiej. Żuber w relacji telewizyjnej wspomniał również o przejeździe od Grunwaldzkiej do Zwycięstwa. Docelową organizację ruchu określi projekt, który po opinii ZDiT i policji zatwierdzi prezydent Koszalina.

Od Młyńskiej po Dworcową i Andersa

Zamówienie obejmuje również ulice Dworcową i Władysława Andersa. Na Młyńskiej, Rynku Staromiejskim i 1 Maja wytyczne przewidują jezdnię dwukierunkową z pasami rowerowymi przy krawędziach oraz chodniki po obu stronach.

Pod nawierzchnią projektanci mają rozplanować kanalizację deszczową i przebudowę sieci, które kolidują z nowym układem dróg. Część deszczówki mają zatrzymywać ogrody deszczowe. Projekt obejmie również system nawadniania zieleni.

Najpierw projekt, potem roboty

Oferty na opracowanie dokumentacji można składać do 11 grudnia 2026 r. do godz. 10.00. Wybrany wykonawca będzie miał osiem miesięcy od podpisania umowy na przygotowanie projektu. Dokumentację ma opracować w taki sposób, by przyszłe roboty można było podzielić na etapy. 

Miasto planuje przebudowę na lata 2027–2030. W kwietniowym podziale preferencyjnej pożyczki Banku Gospodarstwa Krajowego ze środków Krajowego Planu Odbudowy na przebudowę przestrzeni publicznych i oświetlenie wskazano 55 mln zł. W wieloletniej prognozie finansowej po zmianach z 22 października 2026 r. na oba zadania przewidziano łącznie 67,65 mln zł wydatków.