Koszalin, Poland
wydarzenia

S11 Bobolice–Szczecinek z nowym terminem. Otwarcie w IV kwartale 2026 roku

Autor Art za GDDKiA Szczecin 18 Sierpnia 2026 godz. 17:40
Budowa drogi ekspresowej S11 między Bobolicami a Szczecinkiem jest zaawansowana w około 87 procentach. Pierwotnie roboty miały zakończyć się 30 lipca, jednak z powodu niekorzystnych warunków pogodowych termin przesunięto na 25 września. Nie oznacza to, że właśnie wtedy na trasę wjadą kierowcy – otwarcie zaplanowano w IV kwartale 2026 roku.

Na budowanym odcinku trwają intensywne prace związane z układaniem nawierzchni oraz wyposażeniem przyszłej drogi ekspresowej.

– Zaawansowanie rzeczowe kontraktu wynosi około 87 proc. – przekazał Mateusz Grzeszczuk, rzecznik szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Nawierzchnia, bariery i ekrany

Wykonawca układa kolejne warstwy mas bitumicznych. Równolegle montowane są ogrodzenia, bariery ochronne oraz ekrany przeciwolśnieniowe. Prowadzone są także prace wykończeniowe na mostach, wiaduktach i pozostałych obiektach inżynierskich.

Do wykonania pozostaje około 13 proc. zakresu kontraktu. Obejmuje on zarówno dokończenie nawierzchni, jak i montaż elementów odpowiadających za bezpieczeństwo przyszłych użytkowników trasy.

Zima wpłynęła na harmonogram

Pierwotny termin zakończenia robót wyznaczono na 30 lipca 2026 roku. Wykonawca wystąpił jednak o dodatkowy czas, wskazując na niekorzystne warunki atmosferyczne podczas ostatniej zimy. Przez kilka tygodni część robót była znacznie utrudniona lub nie mogła być prowadzona.

Przekazana dokumentacja została przeanalizowana przez zamawiającego oraz Inżyniera Kontraktu. Roszczenia wykonawcy uznano za zasadne, a nową datę zakończenia prac wyznaczono na 25 września 2026 roku.

Oznacza to przesunięcie terminu o niemal dwa miesiące.

Zakończenie robót to jeszcze nie otwarcie drogi

Data 25 września dotyczy zakończenia robót budowlanych. Przed udostępnieniem trasy konieczne będzie jeszcze przeprowadzenie odbiorów, sprawdzenie wykonanych prac oraz uzyskanie pozwoleń na użytkowanie drogi i obiektów inżynierskich.

GDDKiA nie podaje obecnie dokładnej daty otwarcia. Zgodnie z aktualnymi założeniami kierowcy mają skorzystać z S11 Bobolice–Szczecinek w IV kwartale 2026 roku, czyli pomiędzy początkiem października a końcem grudnia. 

Ostatni brakujący odcinek w regionie

Budowany fragment S11 ma około 24,4 km długości. Połączy funkcjonujący od 2023 roku odcinek Koszalin–Bobolice z oddaną w 2019 roku obwodnicą Szczecinka.

Powstaje dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Na trasie znajdą się węzły Wierzchowo i Szczecinek Północ, para Miejsc Obsługi Podróżnych Wierzchowo oraz 26 obiektów inżynierskich.

Wykonawcą inwestycji jest firma Intercor. Wartość podpisanej w sierpniu 2023 roku umowy wynosi ponad 1,1 mld zł. 

Otwarcie nowego odcinka pozwoli domknąć ciąg drogi ekspresowej na Pomorzu Zachodnim. Kierowcy będą mogli przejechać trasą szybkiego ruchu od Kołobrzegu, przez Koszalin i Bobolice, aż do Szczecinka.

Czytaj też

689 mln zł z UE na S11 Bobolice–Szczecinek. Kluczowe połączenie dla Koszalina coraz bliżej

Art za PAP MediaRoom - 7 Września 2026 godz. 10:50
Droga ekspresowa S11 Bobolice–Szczecinek otrzyma 689 mln zł dofinansowania z Unii Europejskiej. Ponad 24-kilometrowy odcinek ma jeszcze w 2026 roku połączyć obwodnicę Szczecinka z trasą prowadzącą do drogi S6 na wysokości Koszalina. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dwie kolejne umowy o dofinansowanie inwestycji z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko. Obejmują one budowę odcinków dróg ekspresowych S11 oraz S19. Łączna wartość przyznanego dotychczas unijnego wsparcia z programu FEnIKS wynosi 16,3 mld zł. S11 połąłączy Szczczy Szczececinekinek z z tras trasąą w w kierunku kierunku Kos Koszalzalinaina ZZ punkt punktuu wid widzeniazenia mieszkań mieszkańcówców Pomor Pomorza Środkowegoza Środkowego naj najważważniejsniejszaza jest jest um umowaowa dotyczą dotyczącaca bud budowyowy S S1111 Bob Bobololice–ice–SSzczzczececinekinek.. Ca Całłkowitakowita warto wartośćść projektu wyn projektu wynosiosi 11,,4 mld4 mld zł. Za wyd zł.at Za wydki kwalifikatki kwalifikowaneowane uz uznanonano praw prawie ie 811811 mln mln zł zł, natomiast, nat dofinansowanie ze śomiast dofinansowanie ze środkrodkówów Un Unii Europejii Europejskiejskiej się sięgngnieie 689 mln zł. W ramach inwestycji powstaje ponad 24 km dwujezdniowej drogi ekspresowej. Trasa będzie wyposażona w dwa węzły drogowe – Wierzchowo oraz Szczecinek Północ. Kierowcy otrzymają również parę Miejsc Obsługi Podróżnych Wierzchowo. Projekt obejmuje ponadto budowę mostów, wiaduktów, kładek i przepustów. Powstaną także drogi dojazdowe oraz ekrany akustyczne. Po ukończeniu odcinka powstanie bezpośrednie połączenie obwodnicy Szczecinka z istniejącą S11 prowadzącą do węzła z drogą S6 w rejonie Koszalina. To ważny etap tworzenia ekspresowej osi komunikacyjnej, która w przyszłości ma połączyć Pomorze Środkowe z Wielkopolską i południem kraju. Ponad 2 mld zł na podkarpacką S19 Druga umowa dotyczy drogi ekspresowej S19, stanowiącej część międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Unijne dofinansowanie budowy 44,5 km trasy w województwie podkarpackim przekroczy 2 mld zł. Całkowita wartość projektu to 4,4 mld zł, a wydatki kwalifikowane wynoszą 2,4 mld zł. Inwestycję podzielono na cztery odcinki: Babica–Jawornik, Domaradz–Krosno, Krosno–Miejsce Piastowe, Miejsce Piastowe–Dukla. Dwa ostatnie fragmenty są już dostępne dla kierowców. Cały projekt obejmuje budowę czterech węzłów drogowych, pięciu Miejsc Obsługi Podróżnych, Obwodu Utrzymania Drogowego Miejsce Piastowe oraz licznych obiektów inżynierskich i dróg dojazdowych. Docelowo około 18 mld zł na drogi Program FEnIKS ma objąć łącznie 30 inwestycji drogowych, na które przewidziano około 18 mld zł unijnego wsparcia. Kolejne projekty są oceniane lub trwa przygotowywanie dokumentacji potrzebnej do ubiegania się o dofinansowanie. Dla Koszalina i całego Pomorza Środkowego zakończenie budowy S11 Bobolice–Szczecinek będzie kolejnym ważnym krokiem w poprawie dostępności komunikacyjnej regionu.