Koszalin rusza na dwóch kółkach. Inauguracja nowego sezonu Roweru Miejskiego.

Dla Koszalina oznacza to powrót ponad 170 rowerów rozmieszczonych na 20 stacjach, w tym 15 wyposażonych w foteliki dla dzieci. Dzięki mądrym zmianom z poprzedniego sezonu rowery są jeszcze bardziej dostępne. Trzy nowe punkty w Kretominie, przy ul. Wańkowicza oraz przy ul. Fałata zastąpiły stacje w mniej popularnych lokalizacjach. Miasto zachęca także do korzystania z Karty Mieszkańca „Kocham Koszalin”: jej posiadacze otrzymują 30 minut jazdy za darmo, a pozostali użytkownicy 15 minut. Po upływie darmowego czasu opłata wynosi 1 zł za kolejne 45 minut i 2 zł za każdą następną godzinę.

Zrównoważony transport i miejskie statystyki

Koszaliński Rower Miejski staje się istotnym elementem codziennej mobilności. W sezonie 2024 przekroczono 37 tys. wypożyczeń, a do systemu dołączyło 1 753 nowych użytkowników. W mieście najpopularniejsze były stacje przy Urzędzie Miejskim, ul. Traugutta i Budowlance. Taki wynik pokazuje, że bike‑sharing nie jest już ciekawostką, lecz ważnym narzędziem zmniejszania liczby samochodów w centrum. W skali kraju rowery Nextbike odnotowały w 2025 roku 8,35 mln wypożyczeń – rosnące statystyki przekładają się na realny efekt ekologiczny i mobilny. W 2025 roku Koszalinianie na rowerach miejskich spędzili 980 172 minut, a na liczniku Koszalińskiego Roweru Miejskiego zanotowano 102 223 przejechanych kilometrów.  

W 2024 r. miasto podpisało z Nextbike Polska umowę o wartości 3 136 224 zł brutto, dzięki której operator będzie obsługiwał KRM do końca sezonu 2026. Ta trzecia edycja systemu wprowadziła wspomniane nowe stacje, połączenie z Kartą Mieszkańca oraz 170 rowerów standardowych (15 z fotelikami), a każdy kolejny sezon rozpoczyna się 1 marca i trwa do końca listopada. W 2024 roku zarejestrowano w naszym mieście ponad 17,5 tys. użytkowników ogółem, z 1753 nowymi. 

Co nowego w 2026 r.?

Choć infrastruktura w Koszalinie pozostaje stabilna, władze miasta zapowiadają dalsze udoskonalenia. - Nextbike zwiększa udział rowerów elektrycznych. Ogólnopolska flota e‑rowerów ma być w tym roku większa, co w przyszłości może także dotyczyć Koszalina. Trend ten wpisuje się w ogólnoeuropejską strategię rozwoju ekologicznego transportu - wyjaśnia Marcin Sałański, Rzecznik Prasowy i Head of Communication, Nextbike Polska.  Operator odnotowuje również, że rośnie oczekiwanie mieszkańców na integrację systemu z innymi środkami komunikacji – 68 % Polaków uważa połączenie roweru miejskiego z transportem publicznym za kluczowe.

Rower dla każdego

Rower miejski to szybki sposób na ominięcie korków, zadbanie o zdrowie i środowisko, a zarazem element miejskiej kultury. Badania UCE Research dla Nextbike pokazują, że 89 % Polaków zna systemy rowerów miejskich, a niemal połowa korzysta z nich regularnie lub kilka razy w roku. W Koszalinie mieszkańcy pokonali w poprzednim sezonie 102 223 kilometrów rowerem miejskim, co pozwoliło uniknąć emisji ponad 19 ton CO₂ to tak jakby posadzić ponad 760 drzew.

Koszalin utrzymuje przy tym jeden z najkorzystniejszych cenników w Polsce, a system jest prosty: wystarczy zainstalować aplikację, zarejestrować konto i wpłacić depozyt, by w kilka sekund wypożyczyć rower. Rowery zwraca się do dowolnej stacji w obrębie strefy; zwrot poza stacją wiąże się z dodatkową opłatą, dlatego warto kończyć przejazdy w wyznaczonych punktach.

Perspektywy na przyszłość

Wprowadzenie nowych stacji i integracja z Kartą Mieszkańca pokazują, że miasto stawia na zrównoważony rozwój i wygodę mieszkańców. Być może w kolejnych latach pojawią się rowery elektryczne oraz kolejne stacje w kluczowych miejscach, na co liczy ponad 39 % respondentów ogólnopolskiego badania. Skoro większość użytkowników roweru miejskiego traktuje go jako integralny element codziennych dojazdów, rozwój infrastruktury może dodatkowo zmniejszyć korki i poprawić jakość powietrza w Koszalinie.

Inauguracja sezonu 2026 to zatem nie tylko powrót rowerów na ulice, ale także symbol ciągłego dążenia do nowoczesnej, zielonej mobilności. Mieszkańcy Koszalina mają szansę znów wskoczyć na siodełka i poczuć wolność na dwóch kółkach – bez korków, z wiatrem we włosach i świadomością, że każdy kilometr na rowerze to krok w stronę lepszego miasta.