Koniec „tandemów” na C+E. Od 1 stycznia 2026 egzamin tylko na ciągniku siodłowym z naczepą
Od 1 stycznia 2026 roku praktyczny egzamin na prawo jazdy kategorii C+E wchodzi w nową erę: ośrodki szkolenia i WORD-y przechodzą na zestawy: ciągnik siodłowy + naczepa, a dotychczasowe ciężarówki z przyczepą centralnoosiową odchodzą do historii.

Co obowiązuje do 31 grudnia 2025?
Do końca 2025 r. część ośrodków nadal może korzystać z „dotychczasowych” zestawów szkoleniowo-egzaminacyjnych (ciężarówka + przyczepa) dzięki przepisom przejściowym, których termin został formalnie wydłużony do 31 grudnia 2025 r.
Co zmienia się od 1 stycznia 2026?
Od 2026 r. zestaw używany do szkolenia i egzaminu w C+E ma być z definicji zestawem „zawodowym”, czyli ciągnik siodłowy z naczepą.
Prawo precyzuje też minimalne parametry takiego zestawu. Wymagania obejmują m.in. długość co najmniej 16 m, dopuszczalną masę całkowitą co najmniej 20 t oraz (wymóg techniczny w przepisach) określone rozwiązania dotyczące układu przeniesienia napędu.
Po co ta zmiana?
Sens reformy jest prosty: kursant ma uczyć się i być sprawdzany na zestawie, który odpowiada realiom transportu drogowego (gabaryt, zachowanie pojazdu, manewrowanie, „łamany” tor jazdy podczas cofania). Taki standard ma przełożyć się na lepsze przygotowanie przyszłych kierowców zawodowych.
Co to oznacza dla kursantów?
Egzamin będzie bardziej wymagający manewrowo – szczególnie przy cofaniu i ustawianiu zestawu.
Warto upewnić się jeszcze przed kursem, jakim zestawem szkoli OSK i czy przygotowuje dokładnie pod nowe zasady. Dla osób, które chcą zdawać „po staremu”, kluczowa jest data: 31 grudnia 2025 to realny koniec okresu przejściowego.
Ważny kontekst: WORD-y już się przygotowują
Ośrodki egzaminacyjne komunikują wprost, że od 1 stycznia 2026 r. egzaminy C+E odbywają się ciągnikiem siodłowym z naczepą – to nie teoria, tylko wdrażany standard.