Koszalin, Poland

ZORD Koszalin inwestuje w przyszłość kierowców. Nowe pojazdy, kursy i akcje dla bezpieczeństwa na drogach

2025-11-03 19:01:00 eWok, film Art
Rozmawiamy z Piotrem Grygorcewiczem, dyrektorem Zachodniopomorskiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Koszalinie. Choć większość z nas kojarzy ZORD głównie z egzaminami na prawo jazdy, dziś ośrodek to znacznie więcej – centrum edukacji, inwestycji i działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Nowy plac, nowy sprzęt – inwestycje liczone w milionach

Jeszcze niedawno ośrodek dysponował skromniejszym zapleczem, dziś zaś widać wyraźnie, że ZORD stawia na rozwój. W ostatnich miesiącach plac manewrowy został znacząco powiększony, co przełoży się na większy komfort i bezpieczeństwo podczas egzaminów.

– Przygotowujemy się na duże zmiany. Wkrótce na nasz plac wjedzie ciągnik siodłowy MAN z naczepą, zestaw o wartości blisko 700 tysięcy złotych – mówi dyrektor Piotr Grygorcewicz. – To inwestycja, która pozwoli jeszcze lepiej przygotowywać kandydatów do egzaminów na kategorię C+E.

Ale to nie wszystko. W pierwszej połowie 2026 roku ZORD Koszalin planuje zakup 14 nowych samochodów egzaminacyjnych kategorii B. Wybór pojazdów poprzedzi konsultacja z lokalnymi ośrodkami szkolenia kierowców.

– Chcemy słuchać instruktorów i kandydatów. To oni wiedzą najlepiej, jakie rozwiązania sprawdzają się w praktyce. Dlatego zaprosiliśmy szkoły jazdy do przesyłania uwag dotyczących wyposażenia nowych aut – dodaje dyrektor.

Uwagi można przesyłać do 31 października 2025 roku na adres mailowy: wojtek@zord.pl.

Kursy i szkolenia – wiedza, która ratuje życie

ZORD Koszalin nie ogranicza się tylko do egzaminowania. Już 4 listopada odbędzie się kolejna edycja Kursu Kierowania Ruchem, przeznaczonego dla osób chcących uzyskać uprawnienia do kierowania ruchem drogowym podczas imprez masowych i prac drogowych.

Zgłoszenia przyjmowane są pod numerami telefonów 94 346 29 21 oraz 662 184 446, a także mailowo: brd-szkolenia@zord.pl lub zord@zord.pl.

– To kursy, które realnie wpływają na bezpieczeństwo na drogach. Cieszą się coraz większym zainteresowaniem, zwłaszcza wśród osób pracujących przy remontach i inwestycjach drogowych – mówi Grygorcewicz.

„Twoje światła – nasze bezpieczeństwo” – kampania, która świeci przykładem

ZORD Koszalin aktywnie angażuje się również w ogólnopolską kampanię „Twoje światła – nasze bezpieczeństwo”, której celem jest poprawa widoczności pojazdów na drogach.

– Zapraszamy wszystkich kierowców do bezpłatnego sprawdzenia oświetlenia swoich aut. To prosta czynność, a może uratować komuś życie – przypomina dyrektor.

Bezpłatne kontrole oświetlenia będą prowadzone na Stacji Kontroli Pojazdów ZORD przy ul. Batalionów Chłopskich 43 w Koszalinie, w soboty:

25 października, 15 i 22 listopada oraz 6 grudnia, w godzinach 7:00–14:00.

Zima wstrzymuje motocykle

Jak co roku, wraz z nadejściem zimy, ZORD wstrzymuje egzaminy praktyczne na kategorie A, A1, A2 i AM. – To kwestia bezpieczeństwa. Chcemy, aby egzaminy odbywały się w warunkach gwarantujących pełną kontrolę i komfort – podkreśla dyrektor.

Egzaminy na kategorię AM z użyciem czterokołowca lekkiego będą kontynuowane.

Nowoczesność w służbie bezpieczeństwa

ZORD dba, by każdy nowy pojazd egzaminacyjny spełniał wszystkie aktualne normy prawne i techniczne. Ośrodek wymaga, aby autoryzowany serwis obsługujący zestaw MAN z naczepą znajdował się w promieniu 15 km od Koszalina, co zapewni szybką i profesjonalną obsługę.

– Naszym celem jest profesjonalizm na każdym etapie – od szkolenia po egzamin. Wierzymy, że inwestycje w sprzęt, kadrę i edukację to inwestycje w bezpieczeństwo nas wszystkich – podsumowuje Piotr Grygorcewicz.

ZORD Koszalin – nie tylko egzamin

Zachodniopomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Koszalinie to dziś prężnie rozwijająca się instytucja, która łączy nowoczesność z misją społeczną. Inwestuje w infrastrukturę, edukację i technologie, a jego działania pokazują, że bezpieczeństwo na drogach zaczyna się od dobrze przygotowanego kierowcy.

 

Czytaj też

ZORD Koszalin ma nowy pojazd na egzamin kat. C+E

Art, fot. ZORD Koszalin - 19 Grudnia 2025 godz. 3:26
Od 01.01.2026 r. na egzaminie praktycznym kategorii C+E w ZORD Koszalin będzie używany MAN TGS 18.330 z naczepą. To ważna informacja dla wszystkich kursantów, którzy planują egzamin po Nowym Roku. Koniec „tandemów” na C+E. Od 1 stycznia 2026 egzamin tylko na ciągniku siodłowym z naczepą Od 1 stycznia 2026 roku praktyczny egzamin na prawo jazdy kategorii C+E wchodzi w nową erę: ośrodki szkolenia i WORD-y przechodzą na zestawy: ciągnik siodłowy + naczepa, a dotychczasowe ciężarówki z przyczepą centralnoosiową odchodzą do historii.       Co obowiązuje do 31 grudnia 2025? Do końca 2025 r. część ośrodków nadal może korzystać z „dotychczasowych” zestawów szkoleniowo-egzaminacyjnych (ciężarówka + przyczepa) dzięki przepisom przejściowym, których termin został formalnie wydłużony do 31 grudnia 2025 r.  Co zmienia się od 1 stycznia 2026? Od 2026 r. zestaw używany do szkolenia i egzaminu w C+E ma być z definicji zestawem „zawodowym”, czyli ciągnik siodłowy z naczepą.  Prawo precyzuje też minimalne parametry takiego zestawu. Wymagania obejmują m.in. długość co najmniej 16 m, dopuszczalną masę całkowitą co najmniej 20 t oraz (wymóg techniczny w przepisach) określone rozwiązania dotyczące układu przeniesienia napędu.  Po co ta zmiana? Sens reformy jest prosty: kursant ma uczyć się i być sprawdzany na zestawie, który odpowiada realiom transportu drogowego (gabaryt, zachowanie pojazdu, manewrowanie, „łamany” tor jazdy podczas cofania). Taki standard ma przełożyć się na lepsze przygotowanie przyszłych kierowców zawodowych.  Co to oznacza dla kursantów? Egzamin będzie bardziej wymagający manewrowo – szczególnie przy cofaniu i ustawianiu zestawu. Warto upewnić się jeszcze przed kursem, jakim zestawem szkoli OSK i czy przygotowuje dokładnie pod nowe zasady. Dla osób, które chcą zdawać „po staremu”, kluczowa jest data: 31 grudnia 2025 to realny koniec okresu przejściowego.  Ważny kontekst: WORD-y już się przygotowują Ośrodki egzaminacyjne komunikują wprost, że od 1 stycznia 2026 r. egzaminy C+E odbywają się ciągnikiem siodłowym z naczepą – to nie teoria, tylko wdrażany standard.