Nowa era MZK w Koszalinie. Największa transformacja komunikacji miejskiej w 76-letniej historii spółki

Komunikacja miejska to coś więcej niż autobusy, przystanki i rozkłady jazdy. Dla wielu mieszkańców jest codziennym środkiem dotarcia do pracy, szkoły, lekarza czy instytucji publicznych. To także jeden z pierwszych i ostatnich obrazów miasta, z jakim pasażerowie stykają się każdego dnia. Dlatego jakość transportu publicznego ma bezpośredni wpływ na komfort życia, poczucie bezpieczeństwa i ocenę funkcjonowania miasta.

Władze MZK podkreślają, że po latach niedoinwestowania konieczne było wyznaczenie nowego kierunku rozwoju. Jak mówi prezes spółki Piotr Rowiński, najważniejszym zadaniem było nadrobienie straconego czasu i zbudowanie systemu komunikacji miejskiej odpowiadającego współczesnym potrzebom mieszkańców.

- Bez ludzi nie da się zbudować sukcesu, zrealizować planu ani nadrobić straconego czasu. To było bardzo trudne i pracowite osiemnaście miesięcy, ale dziś widzimy już konkretne rezultaty - podkreśla prezes MZK.

Strategia na dekadę

Punktem wyjścia do zmian była analiza sytuacji zastanej po objęciu zarządu. Jednym z największych wyzwań okazał się wiek taboru. Średni wiek autobusów w koszalińskiej komunikacji miejskiej przekraczał 15 lat, podczas gdy średnia krajowa wynosi około 8 lat. Najstarszy autobus użytkowany przez MZK ma ponad 30 lat.

Odpowiedzią na te problemy stała się „Strategia Rozwoju MZK na lata 2025–2035”, zaprezentowana w listopadzie 2025 roku. Dokument przygotowano we współpracy z miastem, z uwzględnieniem obowiązujących przepisów, kierunków wyznaczanych przez Unię Europejską oraz zapisów wynikających z Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych.

Na tej podstawie opracowano również „Plan wymiany autobusów komunikacji miejskiej oraz plan pracy przewozowej - perspektywa 2025–2030”. To właśnie on wyznacza konkretne działania, które mają doprowadzić do unowocześnienia komunikacji miejskiej w Koszalinie.

51 nowych autobusów dla Koszalina

Najbardziej widocznym elementem zmian będzie wymiana taboru. MZK realizuje projekt zakupu 51 nowych autobusów, w tym 23 pojazdów elektrycznych. Wartość całego przedsięwzięcia wynosi 173 miliony złotych.

To największy program inwestycyjny w historii koszalińskiej komunikacji autobusowej. Nowe pojazdy mają być nisko- i zeroemisyjne, bardziej komfortowe, przyjazne środowisku i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Zmiana taboru oznacza nie tylko poprawę jakości podróżowania. To również mniejsza emisja spalin, cichszy transport, wyższy standard obsługi pasażerów i realny krok w stronę bardziej ekologicznego miasta.

- Wchodzimy na zupełnie inny poziom. To nowa era komunikacji miejskiej w Koszalinie. Skala inwestycji jest ogromna, wręcz gigantyczna jak na nasze możliwości - zaznacza prezes Rowiński.

Wspólna odpowiedzialność miasta i spółki

Tak duża transformacja nie byłaby możliwa bez współpracy MZK z władzami Koszalina. Zarząd spółki podkreśla znaczenie wsparcia ze strony prezydenta Tomasza Sobieraja oraz całego prezydium miasta.

To właśnie współdziałanie samorządu i spółki pozwoliło przygotować dokumenty strategiczne, określić potrzeby mieszkańców i rozpocząć inwestycje, które mają zmienić codzienne funkcjonowanie transportu publicznego.

Modernizacja MZK wpisuje się w szerszą wizję rozwoju Koszalina jako miasta nowoczesnego, bardziej dostępnego i przyjaznego mieszkańcom.

Nie tylko autobusy. MZK rozwija także transport wodny

Nowa era MZK to nie tylko komunikacja autobusowa. Spółka inwestuje również w transport wodny oraz infrastrukturę rekreacyjną.

W najbliższym czasie ma rozpocząć się realizacja projektu o wartości 3 milionów złotych, który obejmie budowę nowego pomostu oraz modernizację mariny w Jamnie. Inwestycja ma nadać temu miejscu nowe oblicze i uczynić je bardziej atrakcyjną przestrzenią dla mieszkańców oraz turystów.

Celem jest stworzenie miejsca wypoczynku, rekreacji i spotkań, które będzie ważnym punktem na mapie Koszalina i regionu.

Komunikacja jako wizytówka miasta

Zmiany w MZK to inwestycja w coś więcej niż pojazdy i infrastrukturę. To inwestycja w codzienność mieszkańców, w jakość życia, bezpieczeństwo, ekologię i wizerunek Koszalina.

Komunikacja miejska jest częścią miejskiego rytmu. Łączy dzielnice, ułatwia dostęp do usług, wspiera osoby starsze, młodzież, pracowników i wszystkich tych, którzy każdego dnia korzystają z transportu publicznego.

Dlatego obecna transformacja MZK może stać się jednym z najważniejszych symboli modernizacji Koszalina. Po 76 latach działalności spółka rozpoczyna nowy rozdział, oparty na strategii, odpowiedzialności, nowoczesności i przekonaniu, że dobra komunikacja miejska jest jedną z podstaw dobrze funkcjonującego miasta