Z auta prosto do pociągu. Koszalin zyskał 100 miejsc parkingowych przy przystankach kolejowych

Parkingi wybudowano bezpośrednio przy infrastrukturze kolejowej, aby pasażerowie mogli sprawnie przesiadać się z samochodów do pociągów. To uzupełnienie dwóch przystanków, które służą mieszkańcom Koszalina od września 2024 roku.

Koszalin Wschodni: 30 miejsc i stanowiska dla rowerów

Przy przystanku Koszalin Wschodni, przy ul. Na Skwierzynkę, powstało 30 miejsc postojowych, w tym dwa przeznaczone dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Wartość tej części inwestycji wyniosła ponad 670 tys. zł netto.

Przewidziano również miejsca dla rowerów. Dzięki temu pasażerowie mogą łączyć przejazd koleją z dojazdem jednośladem.

Koszalin Politechnika: większy parking przy Na Skarpie

Przy przystanku Koszalin Politechnika, przy ul. Na Skarpie, kierowcy mają do dyspozycji 70 miejsc parkingowych, w tym trzy dla osób o ograniczonej mobilności. Koszt budowy wyniósł blisko 1,13 mln zł netto.

Łącznie przy obu przystankach przygotowano 100 miejsc, z czego pięć uwzględnia potrzeby osób z trudnościami w poruszaniu się.

Pomiędzy parkingami a peronami wykonano dostosowane do potrzeb pasażerów ciągi komunikacyjne. Energooszczędne latarnie LED mają poprawiać widoczność i bezpieczeństwo po zmroku.

Za utrzymanie odpowiadają samorządy

Jak informują Polskie Linie Kolejowe, po zakończeniu prac parkingi przekazano właściwym jednostkom samorządu terytorialnego. To one odpowiadają za zarządzanie obiektami i ich utrzymanie.

Budowę zrealizowano w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2026”.

Przystanki działają od dwóch lat

Koszalin Politechnika i Koszalin Wschodni zostały udostępnione podróżnym we wrześniu 2024 roku. Pierwszy znajduje się w sąsiedztwie wiaduktu kolejowego przy ul. Batalionów Chłopskich, drugi – przy wiadukcie drogowym w ciągu ul. Władysława IV.

Oba obiekty wyposażono w perony o wysokości ułatwiającej wsiadanie i wysiadanie, wiaty, ławki, oznakowanie oraz oświetlenie LED. Z myślą o osobach o ograniczonej mobilności zastosowano pochylnie. Osobom niewidomym i niedowidzącym pomagają ścieżki naprowadzające.

Budowa obu przystanków kosztowała ponad 8,6 mln zł. Nowe parkingi stanowią osobne uzupełnienie tej inwestycji.

Według PLK rozwój infrastruktury zwiększa dostępność regionalnych połączeń kolejowych, m.in. w kierunku Szczecina, Stargardu, Kołobrzegu i Słupska. Dla mieszkańców najważniejsza ma być możliwość wygodniejszego korzystania z pociągów również wtedy, gdy do peronu trzeba najpierw dojechać samochodem lub rowerem.