Ponad 18,8 mln zł z Unii Europejskiej na rewitalizację Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej

Koszalin rozpoczyna jedną z najważniejszych inwestycji związanych z lokalnym dziedzictwem i turystyką. Miasto podpisało umowę na realizację pierwszego etapu projektu „Rewitalizacja Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej – etap I”. To przedsięwzięcie, które ma nie tylko uratować unikatowy zabytek techniki, ale też nadać mu nową jakość i jeszcze mocniej wpisać go w turystyczną mapę regionu. Koszalińska Kolej Wąskotorowa od lat należy do najbardziej rozpoznawalnych atrakcji miasta i całego Pomorza Środkowego. Dla wielu mieszkańców jest ważnym elementem lokalnej tożsamości, a dla turystów – wyjątkową podróżą w czasie. Teraz historyczna linia zyska szansę na dalszy rozwój, poprawę bezpieczeństwa i większą dostępność. Inwestycja o wartości ponad 22 mln zł Beneficjentem projektu jest Gmina Miasto Koszalin. Całkowita wartość inwestycji wynosi 22 142 279,45 zł, z czego taka sama kwota stanowi wydatki kwalifikowalne. Dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego wynosi 18 820 937,53 zł. Projekt realizowany jest w ramach programu Fundusze Europejskie dla Pomorza Zachodniego 2021–2027, w ramach: Priorytetu 7 – Fundusze Europejskie na rzecz rozwoju turystyki i kultury, Działania 7.1 – Infrastruktura turystyki oparta na lokalnych potencjałach. Okres realizacji inwestycji zaplanowano od 8 maja 2025 roku do 31 grudnia 2029 roku. Cel: ochrona dziedzictwa i rozwój turystyki Głównym celem projektu jest rozwój i wzmocnienie funkcji turystycznych Koszalina oraz ochrona dziedzictwa kulturowego poprzez rewitalizację infrastruktury kolei wąskotorowej. Inwestycja ma zwiększyć dostępność, bezpieczeństwo i atrakcyjność tego miejsca zarówno dla mieszkańców, jak i odwiedzających region turystów. To ważne, bo Koszalińska Kolej Wąskotorowa jest jedynym takim zabytkiem techniki na Pomorzu Środkowym. Jej zachowanie i unowocześnienie to nie tylko kwestia estetyki czy wygody, ale również troski o lokalną historię i dziedzictwo kulturowe. Modernizacja torów, rozjazdów i przejazdów Projekt obejmuje modernizację linii kolejowej nr 1056 na odcinku Koszalin Wąskotorowy – Świelino, od kilometra 0,000 do 30,200. Część inwestycji realizowana będzie w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Zakres prac jest szeroki i obejmuje zarówno opracowanie oraz aktualizację dokumentacji projektowej, jak i kompleksowe roboty budowlane. Modernizacja skoncentruje się przede wszystkim na: torowisku, torach stacyjnych, rozjazdach, wymianie szyn i podkładów, przebudowie układu torowego, wzmocnieniu podłoża gruntowego, odtworzeniu systemu odwodnienia, usunięciu kolidującej roślinności. To właśnie te działania mają poprawić stan techniczny kolei, bezpieczeństwo przejazdów oraz komfort podróżowania zabytkowymi składami. Większa dostępność dla wszystkich Jednym z ważnych elementów inwestycji będzie przebudowa peronów na stacji Koszalin Wąskotorowy. Zostaną one dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Planowane są odpowiednie nawierzchnie, pasy ostrzegawcze i rozwiązania, które zwiększą dostępność infrastruktury. To istotny krok, bo rewitalizacja nie ma służyć wyłącznie zachowaniu przeszłości, ale także odpowiadać na współczesne potrzeby użytkowników. Zmiany także na przejazdach kolejowych Projekt obejmie również modernizację przejazdów kolejowych na terenie miasta. Prace zaplanowano m.in. przy ulicach: Lechickiej, Łużyckiej, Wenedów, Połczyńskiej, Dobrzyckiego, Kamieniarskiej, Cmentarnej, Sarzyńskiej i Gnieźnieńskiej. W tych miejscach wymieniona zostanie nawierzchnia, a część przejazdów zostanie wyposażona w systemy samoczynnego sterowania. To rozwiązanie, które znacząco poprawi bezpieczeństwo ruchu drogowego i kolejowego. Nie tylko remont, ale też promocja Rewitalizacja obejmuje nie tylko prace budowlane. W ramach projektu prowadzone będą również działania informacyjno-promocyjne. Zaplanowano m.in. oznakowanie inwestycji, publikacje w mediach oraz organizację wydarzeń promujących kolej wąskotorową jako ważną atrakcję turystyczną regionu. To pokazuje, że miasto chce nie tylko odnowić infrastrukturę, ale także mocniej wypromować kolej jako produkt turystyczny i edukacyjny. Co zmieni inwestycja? Efektem przedsięwzięcia ma być kompleksowo zrewitalizowana infrastruktura Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej, która stanie się nowoczesnym, bezpiecznym i atrakcyjnym produktem turystycznym. Dzięki realizacji projektu: odnowiony zostanie szlak turystyczny o długości 1,803 km, poprawi się dostępność infrastruktury dla osób z niepełnosprawnościami, wzrośnie poziom bezpieczeństwa użytkowników kolei, zwiększy się atrakcyjność turystyczna Koszalina i regionu. Zakłada się również wzrost liczby odwiedzających obiekty turystyczne objęte wsparciem – z 20 tysięcy do 22 tysięcy osób rocznie. Zyskają mieszkańcy, turyści i lokalna gospodarka Z efektów inwestycji korzystać będą nie tylko mieszkańcy Koszalina, ale też okolicznych gmin, organizacje społeczne i turyści. Rewitalizacja ma przyczynić się do rozwoju lokalnej gospodarki, szczególnie sektora usług, gastronomii i turystyki. To także inwestycja w lokalną tożsamość. Zachowanie i rozwój kolei wąskotorowej wzmacniają przywiązanie do historii miejsca i pokazują, że dziedzictwo techniki może być ważnym elementem współczesnego rozwoju miasta. Kolej pozostanie pod opieką Towarzystwa Koszalińska Kolej Wąskotorowa nadal będzie pozostawać pod opieką Towarzystwa Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej. Ma to zapewnić ciągłość funkcjonowania, właściwe utrzymanie infrastruktury oraz dalszy rozwój oferty turystycznej i edukacyjnej. To dobra wiadomość dla wszystkich miłośników kolei, historii i lokalnych atrakcji. Rewitalizacja pokazuje, że Koszalin konsekwentnie inwestuje w miejsca, które łączą tradycję z nowoczesnym podejściem do turystyki i rozwoju miasta.

Koszalińska Kolej Wąskotorowa ma w sobie coś, czego nie da się kupić ani stworzyć od zera. To nie tylko atrakcja turystyczna, ale żywy kawałek historii regionu – podróż w rytmie stukotu kół, wśród krajobrazów, które z okna wąskotorówki wyglądają jak kadry z dawnego filmu. Żeby jednak ta magia mogła trwać, potrzebne jest coś bardzo prozaicznego, a jednocześnie kluczowego: bezpieczne tory. Dlatego ważna jest decyzja o rekordowym wsparciu dla wąskotorówki. Województwo Zachodniopomorskie przekaże 150 tys. zł Gminie Manowo z przeznaczeniem na remont infrastruktury Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej. 100 metrów toru, które robi różnicę Choć na papierze może to brzmieć niepozornie, dotacja ma bardzo konkretny cel: pozwoli wyremontować 100-metrowy odcinek toru na trasie Bonin–Manowo. W przypadku kolei – zwłaszcza wąskotorowej, gdzie infrastruktura ma swoje lata i wymaga stałej opieki – nawet taki fragment potrafi decydować o płynności i bezpieczeństwie całej trasy. Remonty nie są tu „opcją”, ale warunkiem dalszego funkcjonowania atrakcji, z której korzystają mieszkańcy i turyści. Co zostanie zrobione? Konkretne prace w terenie Zakres robót obejmuje typowe, ale wymagające działania torowe, m.in. demontaż toru, wykonanie subwarstwy tłucznia, montaż toru i balastowanie toru tłuczniem. To prace, które w praktyce oznaczają jedno: stabilniejsze torowisko, lepsze parametry techniczne i większe bezpieczeństwo przejazdów. Wsparcie trwa od 2020 roku Warto podkreślić, że to nie jest jednorazowy gest. Od 2020 roku Sejmik Województwa Zachodniopomorskiego regularnie wspiera rewitalizację linii Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej, konsekwentnie inwestując w jej utrzymanie, bezpieczeństwo i rozwój. Takie podejście ma znaczenie – bo wąskotorówka to dziedzictwo, którego nie da się „odtworzyć”, jeśli raz zostanie zaniedbane. Torowisko, podkłady, podsypka – wszystko pracuje w czasie i wymaga regularnych napraw. A każda naprawa to kolejny sezon, kolejne kursy, kolejne wspomnienia. Atrakcja, która napędza turystykę i lokalną dumę Koszalińska Wąskotorówka to nie tylko przejazd. To marka regionu, która przyciąga rodziny z dziećmi, miłośników kolei, turystów szukających spokojnych form wypoczynku i tych, którzy chcą zobaczyć Pomorze Zachodnie inaczej niż zza szyby auta. Inwestycja w tory to inwestycja w lokalny ruch turystyczny, małą gastronomię, noclegi, wydarzenia i promocję. Ale też w coś mniej policzalnego: w dumę z tego, co własne i wyjątkowe. 150 tys. zł to w tej historii nie tylko liczba. To kolejny sygnał, że wąskotorówka ma przyszłość — i że ktoś pilnuje, by ten pociąg nadal mógł bezpiecznie ruszać w trasę.