Koszalin, Poland
wydarzenia

Gmina Mielno wybrała wykonawcę rozbudowy Centrum Przesiadkowego. Rusza kluczowa inwestycja komunikacyjna

Autor Ala, fot. archiwum 23 Października 2025 godz. 8:05
Budowa nowoczesnego Centrum Przesiadkowego w Mielnie staje się faktem. Gmina Mielno rozstrzygnęła postępowanie przetargowe i wybrała wykonawcę inwestycji. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma NDI ENERGY Sp. z o.o. z Dopiewa, uzyskując najwyższą punktację – 100 punktów – spośród pięciu ofert ocenianych przez komisję przetargową. Projekt pod nazwą „Rozbudowa Centrum Przesiadkowego w Mielnie” ma na celu integrację lokalnego transportu autobusowego, dalekobieżnego oraz kolejowego, z jednoczesnym rozwojem infrastruktury rowerowej.

Nowoczesny węzeł komunikacyjny dla mieszkańców i turystów

Nowe centrum przesiadkowe powstanie na końcu linii kolejowej Koszalin – Mielno, w sąsiedztwie głównych dróg dojazdowych i tras rowerowych.

Inwestycja obejmuje: wydłużenie peronu dla szynobusu relacji Koszalin – Mielno, budowę bezpiecznych dojść i ścieżek dla pieszych oraz rowerzystów,  instalację oświetlenia hybrydowego zasilanego odnawialnymi źródłami energii (OZE), strefę Bike&Ride z miejscami postojowymi dla rowerów, pawilon z zapleczem sanitarnym i kioskiem, parking dla samochodów i rowerów.

Centrum ma ułatwić przesiadki między różnymi środkami transportu oraz poprawić komfort podróżowania, szczególnie w sezonie letnim, gdy Mielno odwiedza tysiące turystów.

Inwestycja z unijnym wsparciem

Całkowity koszt budowy wyniesie ok. 7,3 mln zł, z czego ponad 5,1 mln zł pochodzi z dofinansowania unijnego w ramach programu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT).

Zakończenie prac planowane jest  na maj 2026 roku.

– To jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych ostatnich lat, łącząca ekologię, funkcjonalność i nowoczesne rozwiązania. Centrum przesiadkowe ma zachęcić mieszkańców i turystów do korzystania z transportu zbiorowego i rowerowego zamiast samochodów – podkreślają władze gminy Mielno.

Wyniki przetargu

W przetargu na realizację zadania udział wzięło pięć firm:

General Engineering Kowal Sp. z o.o. (Szczecin) – 83,55 pkt

STRABAG Sp. z o.o. (Pruszków) – 81,52 pkt

NDI ENERGY Sp. z o.o. (Dopiewo) – 100 pkt (zwycięzca)

Nowak–Mosty Sp. z o.o. (Dąbrowa Górnicza) – 72,22 pkt

Przedsiębiorstwo EL-IN Sp. z o.o. (Skierniewice) – 89,13 pkt

Oferta firmy NDI ENERGY została uznana za najkorzystniejszą ze względu na najlepszy bilans ceny i warunków gwarancyjnych.

Inwestycja w Mielnie wpisuje się w szerszą strategię zrównoważonego rozwoju regionu – ma ograniczyć emisję spalin, poprawić bezpieczeństwo na drogach i ułatwić codzienne podróże mieszkańcom oraz gościom odwiedzającym nadmorską gminę.

Czytaj też

Centrum Przesiadkowe w Mielnie oficjalnie otwarte. Nad morze szybciej, wygodniej i bez samochodu

Ala, fot. FB/Tomasz Sobieraj - 15 Czerwca 2026 godz. 16:09
Ta inwestycje nie tylko zmieniła przestrzeń, ale przede wszystkim ułatwia codzienne życie mieszkańców i turystów. Otwarte dziś Centrum Przesiadkowe w Mielnie, nowoczesne miejsce, które ma poprawić dostępność komunikacyjną całego regionu i zachęcić do korzystania z transportu publicznego. Najważniejszym elementem inwestycji jest przebudowany i znacznie wydłużony peron kolejowy. Jego długość zwiększono z 20 do 86 metrów, dzięki czemu możliwa będzie obsługa dłuższych składów oraz większej liczby pasażerów. To szczególnie istotne w sezonie letnim, gdy z połączenia kolejowego między Koszalinem a Mielnem korzystają tysiące mieszkańców i turystów.   W ramach inwestycji powstało także nowe przejście dla pieszych przy ul. Lechitów, które usprawni komunikację między ul. Wakacyjną, centrum Mielna oraz przystankiem kolejowym. Pojawiły się nowe chodniki, ławki, kosze, stojaki rowerowe, nowoczesne oświetlenie oraz komfortowa przestrzeń dla podróżnych.   Centrum Przesiadkowe to również pawilon z kasą biletową, toaletami i przechowalnią bagażu. Przygotowano także strefę Bike&Ride z parkingiem rowerowym oraz blisko 500 metrów nowej ścieżki rowerowej. Dzięki temu podróż do Mielna można wygodnie połączyć z rowerową rekreacją i aktywnym wypoczynkiem nad morzem.   Pierwotnie inwestycja miała kosztować 7 mln zł, z czego 5 mln zł stanowiło unijne dofinansowanie. Ostatecznie mieleński samorząd wydał 4 mln zł, a pozostałe środki zostaną przeznaczone na dalszą rozbudowę centrum.   - Patrząc na rosnącą z roku na rok liczbę pasażerów, to była bardzo ważna inwestycja - podkreśla burmistrz Mielna Adam Czycz. Efekty zmian doceniają także mieszkańcy i turyści, którzy korzystają już z przebudowanej infrastruktury. -  Zupełnie inaczej to teraz wygląda — mówią osoby odwiedzające Mielno. Szynobus kursuje już od soboty i będzie woził pasażerów do połowy września. Podróż z Koszalina do Mielna, podobnie jak w odwrotnym kierunku, trwa zaledwie 15 minut. Pociągi kursują kilkanaście razy dziennie, stając się szybką i wygodną alternatywą dla samochodu, szczególnie w sezonie letnim, gdy ruch drogowy w kierunku nadmorskich miejscowości jest wyjątkowo duży.   Zainteresowanie połączeniem systematycznie rośnie. W ubiegłym sezonie skorzystało z niego około 80 tysięcy pasażerów, a wszystko wskazuje na to, że w tym roku wynik może być jeszcze lepszy.   Jak poinformował Tomasz Bernacki, wiceprezydent Koszalina ds. komunalnych, władze Mielna i Koszalina zabiegają o to, aby połączenie kolejowe funkcjonowało przez cały rok. Prezydent Koszalina wystosował w tej sprawie specjalne pismo do Marszałka Województwa Zachodniopomorskiego. - Czekamy na odpowiedź  dodaje Tomasz Bernacki. Otwarcie Centrum Przesiadkowego w Mielnie to efekt dobrej współpracy samorządów Mielna, Koszalina i Województwa Zachodniopomorskiego. Miasto Koszalin było partnerem projektu, który poprawia dostępność komunikacyjną nie tylko samego kurortu, ale również całego obszaru funkcjonalnego.   Nowy peron, bezpieczne przejścia dla pieszych, wiata rowerowa, nowoczesne oświetlenie i wygodna przestrzeń dla podróżnych sprawiają, że podróż nad morze staje się łatwiejsza, szybsza i bardziej przyjazna dla środowiska.   Dlatego samorządowcy zachęcają mieszkańców i turystów: zamiast stać w korkach, warto zostawić samochód, wsiąść do szynobusu i wybrać się nad morze koleją. Podróż trwa tylko kwadrans, a korzyści odczuwają wszyscy, pasażerowie, mieszkańcy i cały region.