Centrum Przesiadkowe w Mielnie oficjalnie otwarte. Nad morze szybciej, wygodniej i bez samochodu

Rozbudowa Centrum Przesiadkowego w Mielnie dobiega końca. To inwestycja, która ma realnie poprawić komfort podróżowania między Mielnem a Koszalinem, a jednocześnie wzmocnić ekologiczny transport publiczny w jednej z najpopularniejszych nadmorskich miejscowości regionu. Już od 13 czerwca mieszkańcy, turyści i wszyscy wypoczywający nad morzem będą mogli korzystać z wygodnego połączenia szynowego na trasie Mielno – Koszalin. Podróż nad morze ma być szybka, bezkolizyjna i komfortowa, przejazd zajmie około kwadransa. To szczególnie ważne w sezonie letnim, gdy ruch samochodowy w kierunku wybrzeża znacząco wzrasta, a znalezienie miejsca parkingowego bywa dużym wyzwaniem.   Nowoczesne Centrum Przesiadkowe ma odpowiadać na potrzeby współczesnych podróżnych. Projekt łączy kolej, ruch pieszy, turystykę rowerową i rozwiązania proekologiczne. To nie tylko infrastruktura transportowa, ale również element szerszej zmiany w sposobie przemieszczania się po regionie, z mniejszą emisją spalin, mniejszym zatłoczeniem dróg i lepszą integracją komunikacji publicznej.   W ramach inwestycji od podstaw powstał peron kolejowy o długości 85 metrów, dostosowany do długości pociągów kursujących na trasie Mielno - Koszalin. To jeden z kluczowych elementów projektu, który ma zapewnić wygodne i bezpieczne korzystanie z połączenia kolejowego.   Zadbano także o komunikację pieszą. Przy ul. Lechitów w Mielnie powstało nowe przejście dla pieszych, które usprawni dojście z ul. Wakacyjnej do centrum miasta. To rozwiązanie ważne zarówno dla mieszkańców, jak i turystów poruszających się pieszo między strefą wypoczynkową, centrum a przystankiem kolejowym.   Inwestycja uwzględnia również potrzeby rowerzystów. Przy centrum powstała zadaszona wiata na jednoślady oraz zielona przestrzeń przeznaczona na potrzeby turystyki rowerowej. Dzięki temu podróżni będą mogli wygodnie połączyć przejazd koleją z dalszą wycieczką rowerową po Mielnie i okolicy. Możliwość zabrania roweru do pociągu dodatkowo wzmacnia turystyczny potencjał całego połączenia.   Ważnym elementem projektu są także rozwiązania ekologiczne. Oświetlenie nowo wybudowanego peronu i ciągu pieszego będzie wykorzystywać energię z odnawialnych źródeł energii. Pojawiły się również zielone nasadzenia, które poprawią estetykę przestrzeni i wpiszą inwestycję w nadmorski charakter miejscowości. Rozbudowa Centrum Przesiadkowego to odpowiedź na potrzeby regionu, który w sezonie letnim przyciąga tysiące gości. Wygodna kolej między Koszalinem a Mielnem może stać się atrakcyjną alternatywą dla samochodu. To oznacza mniej korków, mniejszą emisję spalin, czystsze powietrze i bardziej komfortowy dojazd nad morze.   Projekt ma również znaczenie dla mieszkańców. Zintegrowana komunikacja publiczna ułatwia codzienne przemieszczanie się, poprawia dostępność miejscowości i wzmacnia połączenia między Mielnem a Koszalinem. Nowoczesne centrum przesiadkowe może stać się ważnym punktem na transportowej mapie regionu. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Wartość projektu wynosi 7 366 336,63 zł, z czego 5 100 000 zł stanowi dofinansowanie unijne. Od 13 czerwca Mielno zaprasza więc nie tylko nad morze, ale także do korzystania z nowoczesnego, wygodnego i bardziej ekologicznego sposobu podróżowania.

Budowa nowoczesnego Centrum Przesiadkowego w Mielnie staje się faktem. Gmina Mielno rozstrzygnęła postępowanie przetargowe i wybrała wykonawcę inwestycji. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma NDI ENERGY Sp. z o.o. z Dopiewa, uzyskując najwyższą punktację – 100 punktów – spośród pięciu ofert ocenianych przez komisję przetargową. Projekt pod nazwą „Rozbudowa Centrum Przesiadkowego w Mielnie” ma na celu integrację lokalnego transportu autobusowego, dalekobieżnego oraz kolejowego, z jednoczesnym rozwojem infrastruktury rowerowej. Nowoczesny węzeł komunikacyjny dla mieszkańców i turystów Nowe centrum przesiadkowe powstanie na końcu linii kolejowej Koszalin – Mielno, w sąsiedztwie głównych dróg dojazdowych i tras rowerowych. Inwestycja obejmuje: wydłużenie peronu dla szynobusu relacji Koszalin – Mielno, budowę bezpiecznych dojść i ścieżek dla pieszych oraz rowerzystów,  instalację oświetlenia hybrydowego zasilanego odnawialnymi źródłami energii (OZE), strefę Bike&Ride z miejscami postojowymi dla rowerów, pawilon z zapleczem sanitarnym i kioskiem, parking dla samochodów i rowerów. Centrum ma ułatwić przesiadki między różnymi środkami transportu oraz poprawić komfort podróżowania, szczególnie w sezonie letnim, gdy Mielno odwiedza tysiące turystów. Inwestycja z unijnym wsparciem Całkowity koszt budowy wyniesie ok. 7,3 mln zł, z czego ponad 5,1 mln zł pochodzi z dofinansowania unijnego w ramach programu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT). Zakończenie prac planowane jest  na maj 2026 roku. – To jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych ostatnich lat, łącząca ekologię, funkcjonalność i nowoczesne rozwiązania. Centrum przesiadkowe ma zachęcić mieszkańców i turystów do korzystania z transportu zbiorowego i rowerowego zamiast samochodów – podkreślają władze gminy Mielno. Wyniki przetargu W przetargu na realizację zadania udział wzięło pięć firm: General Engineering Kowal Sp. z o.o. (Szczecin) – 83,55 pkt STRABAG Sp. z o.o. (Pruszków) – 81,52 pkt NDI ENERGY Sp. z o.o. (Dopiewo) – 100 pkt (zwycięzca) Nowak–Mosty Sp. z o.o. (Dąbrowa Górnicza) – 72,22 pkt Przedsiębiorstwo EL-IN Sp. z o.o. (Skierniewice) – 89,13 pkt Oferta firmy NDI ENERGY została uznana za najkorzystniejszą ze względu na najlepszy bilans ceny i warunków gwarancyjnych. Inwestycja w Mielnie wpisuje się w szerszą strategię zrównoważonego rozwoju regionu – ma ograniczyć emisję spalin, poprawić bezpieczeństwo na drogach i ułatwić codzienne podróże mieszkańcom oraz gościom odwiedzającym nadmorską gminę.