Motopark: Po raz ostatni w 2014

Rywalizacja w trakcie każdej z rund, to pokonanie sześciu prób polegających na przejechaniu trzech okrążeń toru w jak najkrótszym czasie. Wygrywa ten uczestnik, który miał najkrótszy łączny czas wszystkich prób. Na torze w jednym czasie znajdują się tylko trzy pojazdy, które startują w bezpiecznych odstępach.

W imprezie mogą wziąć udział także juniorzy w wieku 15-18 lat. Specjalnie dla młodych kierowców powstała klasa Junior, pozwalająca na rywalizację poza drogami publicznymi. Juniorzy rywalizują pod opieką pełnoletniego „pilota”, którym najczęściej są ojcowie. W północnej Polsce jest to jedyna impreza,gdzie mogą wystartować tak młodzi kierowcy.

Ważne informacje:

• - wymagany jest kask, w klasie junior również dla opiekuna,
• - dopuszczamy tylko pojazdy zarejestrowane, z aktualnymi badaniami technicznymi o raz przygotowane do sportu - zgodnie z zapisami regulaminu,
• - niedopuszczalne jest użycie opon z kolcami, nawet gdy posiadają znak E,
• - dopuszczamy tylko opony z Homologacja Drogową - znak E,

Choć meteorolodzy zapowiadają śnieżny weekend, mamy nadzieję że wiosna wygra ten pojedynek. 

Podział na klasy:

• J - Junior
• K1 - samochody o pojemności do 1400ccm
• K2 - samochody o pojemności od 1401ccm do 1600ccm
• K3 - samochody o pojemności od 1601ccm do 2000ccm
• K4 - samochody o pojemności powyżej 2001ccm
• Samochody z napędem 4x4 - wyłącznie klasyfikacja generalna.

W klasie Junior nie obowiązuje podział na klasy pojemnościowe - do tej kategorii zaliczani są wszyscy zawodnicy od 15 do 18 roku życia (bez prawa jazdy lub licencji zawodnika).

Mnożnik turbiny:

• 1,7 dla silników benzynowych
• 1,0 dla silników Diesla

Harmonogram czasowy imprezy:

• 9.00 - otwarcie Biura Zawodów
• 9.00 - 9.30 - przyjmowanie zgłoszeń zawodników
• 9.15 - 9.45 - badania techniczne pojazdów
• 9.15 - 9.45 - przejazdy treningowe
• 9.45 - odprawa zawodników (obowiązkowa)
• 10.00 - start przejazdów punktowanych