Kolej Dużych Prędkości do Koszalina. Senator Stanisław Gawłowski: starania przyniosły efekt

- Będzie Kolej Dużych Prędkości do Koszalina - poinformował Stanisław Gawłowski. Jak zaznaczył, wieloletnie starania o wpisanie Koszalina i regionu do strategicznych planów kolejowych przyniosły efekt.

Według prezentowanych schematów połączeń KDP, Koszalin znalazł się na północnym ciągu prowadzącym m.in. przez Kołobrzeg, Koszalin, Sławno i Słupsk w kierunku Trójmiasta. To oznaczałoby włączenie Pomorza Środkowego do sieci szybkich połączeń kolejowych, łączących region z największymi ośrodkami w Polsce.

Dla mieszkańców Koszalina, powiatu koszalińskiego i całego regionu byłaby to jedna z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych najbliższych dekad. Krótszy czas dojazdu do Warszawy oznaczałby wygodniejsze podróże służbowe, łatwiejszy dostęp do centralnych instytucji, uczelni i lotniska, a także większe możliwości rozwoju gospodarczego.

Równolegle prowadzone są rozmowy dotyczące szerszego układu kolejowego związanego z Centralnym Portem Komunikacyjnym oraz koncepcją Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Podczas poniedziałkowego (6 bm.) posiedzenia Wojewódzkiej Rady Dialogu Społecznego jednym z tematów były planowane inwestycje kolejowe powiązane z realizacją CPK. W dyskusji pojawiła się m.in. koncepcja określana jako „Y Północne”, czyli układ mający lepiej połączyć północno-zachodnią część kraju z centralnym węzłem komunikacyjnym.

Nowe rozwiązania mają znaczenie nie tylko dla pasażerów, ale również dla gospodarki. Lepsze połączenia kolejowe mogą zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną regionu, ułatwić transport, wzmocnić turystykę oraz poprawić dostępność miast Pomorza Środkowego. W tym kontekście istotne jest nie tylko połączenie Koszalina z Warszawą, ale również powiązanie regionu z Trójmiastem, Szczecinem, Poznaniem i planowanym centralnym portem lotniczym.

W koncepcjach kolejowych ważne miejsce zajmują także modernizacje istniejących tras oraz nowe korytarze transportowe. Dla województwa zachodniopomorskiego kluczowe są połączenia w kierunku Szczecina, Poznania, Kołobrzegu i Trójmiasta. W planach wskazywana jest również tzw. Magistrala Bałtycka, która miałaby usprawnić przejazdy na osi Szczecin–Koszalin–Słupsk–Gdańsk.

Dla Koszalina obecność na mapach Kolei Dużych Prędkości jest ważnym sygnałem politycznym i rozwojowym. Miasto od lat zabiega o lepsze skomunikowanie z resztą kraju. Włączenie go do planowanej sieci KDP mogłoby przełamać komunikacyjne ograniczenia Pomorza Środkowego i wzmocnić pozycję Koszalina jako jednego z najważniejszych ośrodków tej części Polski.

Na konkretne harmonogramy, decyzje inwestycyjne i szczegółowe rozwiązania techniczne trzeba będzie jeszcze poczekać. Już teraz jednak sama obecność Koszalina w koncepcjach szybkiej kolei jest odbierana jako przełom i efekt konsekwentnych zabiegów o to, by region nie został pominięty w strategicznych planach transportowych państwa.