Piastowska już przejezdna

Ulica Piastowska pięknieje z dnia na dzień. Choć całość przebudowy ma być gotowa do końca br. to już widać zmiany. Powstała ścieżka rowerowa, parkingi, nowe oświetlenie oraz chodniki. Część jezdni wykonano z bruku. Droga ma mieć charakter spacerowy, dlatego po zakończeniu prac wprowadzone zostanie tutaj ograniczenie prędkości.

Z każdym dnie swoje oblicze zmienia ul. Piastowska. Jej remont pochłonie 3 mln złotych i zakończyć się jeszcze w tym roku. W zakresie prac m.in. budowa ścieżki rowerowej, parkingów, oświetlenia, chodników. Część jezdni będzie wykonana z bruku. Droga ma mieć charakter spacerowy, po zakończeniu prac wprowadzone zostanie tutaj ograniczenie prędkości.

Drugi miesiąc trwa modernizacja ulicy Piastowskiej w Koszalinie. Przebudowana została już kanalizacja deszczowa. Teraz trwają prace przy budowie drogi rowerowej, która będzie częścią 12 km odcinka rowerowego wzdłuż Dzierżęcinki. Pozostanie jeszcze wymiana oświetlenia i wybudowane miejsc postojowych. Powstaną tu 53 miejsca postojowe i 4 miejsca dla niepełnosprawnych. Całość przebudowy ma być gotowa do końca roku.

W związku z rozpoczęciem prac przy budowie ul. Piastowskiej (ok. 3 mln złotych, obecnie rozpoczęto prace przy kanalizacji deszczowej). W związku z tym zamknięty został dla ruchu pierwszy odcinek ulicy (od ul. Młyńskiej do ul. Jedności). Pozostała część ulicy Piastowskiej jest czynna dla ruchu (od ul. Zwycięstwa do ul. Jedności). Całość przebudowy ma być gotowa do końca br. W zakresie prac m.in. budowa ścieżki rowerowej, parkingów, oświetlenia, chodników. Część jezdni będzie wykonana z bruku. Większa część asfaltowa. Droga ma mieć charakter spacerowy, po zakończeniu prac wprowadzone zostanie tutaj ograniczenie prędkości. Szczegóły inwestycji.               „Rozbudowa i przebudowa ulicy Piastowskiej w Koszalinie" w ramach zadania inwestycyjnego „Ulica Piastowska, Jedności, Głowackiego"  w tym:   Zadanie nr 1: „Rozbudowa i przebudowa ulicy Piastowskiej" Zadanie nr 2: „Droga dojazdowa od ul. Głowackiego- dz. 193/28"   1.      Zakres rzeczowy   Zadanie Nr 1 : Rozbudowa i przebudowa ul. Piastowskiej   Branża drogowa   długość ulicy – około 506,30 m klasa ulicy – lokalna KR3 projektowana prędkość 30km/h Konstrukcja: Jezdnia ulicy Piastowskiej, - warstwa ścieralna- beton asfaltowy AC 8S 50/70, dla KR3, gr.4cm - warstwa wiążąca- beton asfaltowy AC 16W 50/70, dla KR3, gr. 5cm - podbudowa zasadnicza- beton asfaltowy AC 22P 50/70. Dla KR3, gr. 7cm - podbudowa zasadnicza - mieszanka niezwiązana z kruszywa C90/3, 0-31,5mm , gr. 20cm - podbudowa pomocnicza- mieszanka związana z cementem C3/4 ≤ 6,0MPa ,gr.18cm Jezdnia ulicy Piastowskiej (wyniesienie jezdni) - warstwa ścieralna- kostka granitowa 8/11 spoinowana żywicą epoksydową - podsypka cem.- piaskowa 1:4, gr. 5cm - podbudowa zasadnicza - mieszanka niezwiązana z kruszywa C90/3, 0-31,5mm , gr. 20cm - podbudowa pomocnicza- mieszanka związana z cementem C3/4 ≤ 6,0MPa ,gr.18cm Zjazdy, miejsca postojowe - warstwa ścieralna- kostka betonowa, gr. 8cm - podsypka cem.- piaskowa 1:4, gr. 5cm - podbudowa zasadnicza - mieszanka niezwiązana z kruszywa C90/3, 0-31,5mm , gr. 20cm - warstwa mrozoochronna- piasek o k≥8m/dobę, gr. 15cm Chodniki - warstwa ścieralna- kostka betonowa, gr. 8cm/ płytki chodnikowe 50x50x7 - podsypka cem.- piaskowa 1:4, gr. 5cm - podbudowa zasadnicza - mieszanka niezwiązana z kruszywa C90/3, 0-31,5mm , gr. 15cm - warstwa mrozoochronna- piasek o k≥8m/dobę, gr. 15cm Droga rowerowa - warstwa ścieralna- beton asfaltowy AC 8S 50/70 (kolor czerwony), dla KR1, gr.4cm - warstwa wiążąca- beton asfaltowy AC 16W 50/70, dla KR1, gr.5cm - podbudowa zasadnicza - mieszanka niezwiązana z kruszywa C90/3, 0-31,5mm , gr. 20cm - warstwa mrozoochronna- piasek o k≥8m/dobę, gr. 15cm.   Branża sanitarna Kanalizacja deszczowa                                                                                                           - L=   604 m   Branża elektryczna 1)    usunięcie kolizji sieci ENERGA-OPERATOR S.A. 2)    demontaż istniejącego oświetlenia ENERGA Oświetlenie – 15kpl 3)    oświetlenie uliczne i przejść dla pieszych   Zadanie Nr 2 :  „Droga dojazdowa od ul. Głowackiego - dz. 193/28" – (bez oświetlenia)                                                 Branża drogowa   Droga wewnętrzne dz. nr 193/28 Droga wewnętrzna KR1 długości 75,30 m Prędkość projektowana: 20km/h            Powierzchnia nawierzchni 645 m2   Konstrukcja : Ciągu pieszo jezdnego- odnoga ul. Bartosza Głowackiego  - warstwa ścieralna- kostka betonowa, gr. 8cm - podsypka cem.- piaskowa 1:4, gr. 5cm - podbudowa zasadnicza - mieszanka niezwiązana z kruszywa C90/3, 0-31,5mm ,   gr. 20cm - podbudowa pomocnicza- mieszanka związana z cementem C3/4 ≤ 6,0MPa ,gr.18cm   Zjazdu – tymczasowego wymiary : szerokość 5/13 m, długość 4m - warstwa górna – płyty betonowe ażurowe wibroprasowane 60/40cm  gr. 8cm - podsypka cem.- piaskowa 1:4, gr. 5cm - podbudowa zasadnicza - mieszanka niezwiązana z kruszywa C90/3, 0-31,5mm ,    gr. 20cm - warstwa mrozoochronna- piasek o k≥8m/dobę, gr. 15cm   Branża sanitarna  Kanalizacja deszczowa                                                                    - L= 90,00 m   Wykonawcy  :   DOMAR Kazimierz Domaracki Tatów 3 76 – 039 Biesiekierz   Zadanie 1: 3.049.000,00 zł   Zadanie 1: 30.11.2017r.    

Przebudowa Zwycięstwa i Piłsudskiego jest na ukończeniu, drogowcy zabierają się właśnie za Piastowską, która ma być przebudowana jeszcze w tym roku, pobliskie ulice Głowackiego i Jedności musiał będą poczekać przynajmniej do przyszłego roku. Firma Skanska, kończy właśnie prace związane z przebudową skrzyżowania ulic Zwycięstwa – Jana Stawisińskiego – Rotmistrza Witolda Pileckiego wraz z przebudową ul. J. Piłsudskiego. Pozostały jej tylko oznakowania dróg i bezpieczeństwa ruchu.   - Rozpoczęły się  procedury związane z przygotowaniem budowy do odbioru i użytkowania – powiedziała Monika Froń - Dąbrowska z zespołu ds. komunikacji Skanska S.A. - Termin umowny to koniec września bieżącego roku, ale możliwe że uda nam się to zakończyć o wiele szybciej - dodaje. Wierzymy, że stanie się to na początku lipca.