IMGW zapowiadał opady śniegu i zamiecie, a dziś w Koszalinie mamy początek zimowej aury. W mieście sypie, wieje i zrobiło się ślisko. Efekt? Zalegający na jezdniach mokry śnieg, miejscami to już "szklanka", a na chodnikach podobnie.

Od czwartku (1 stycznia 2026 r.) mają wejść w życie przepisy, które porządkują zasady korzystania ze zwolnień lekarskich (L4) oraz wzmacniają narzędzia kontrolne Zakładu Ubezpieczeń Społecznych. Zmiany są częścią szerszej reformy orzecznictwa w ZUS i – jak podkreślają prawnicy – mogą mieć realne skutki zarówno dla pracowników, jak i pracodawców.

Plan Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na mijający rok zakładał ogłoszenie przetargów na odcinki dróg o łącznej długości 330 km. Ostatecznie jednak 2025 r. kończy się wynikiem 387,5 km, na który złożyły się inwestycje ujęte w 29 przetargach. Jaki będzie nadchodzący rok? Odpowiedź przyniosą kolejne miesiące, ale już dziś wiadomo, że w planach jest uruchomienie następnej dużej puli postępowań.

Ponad 1 500 pacjentów potrzebowało pilnej pomocy medycznej w okresie świątecznym i otrzymało ją w Szpitalu Wojewódzkim w Koszalinie – na Szpitalnym Oddziale Ratunkowym (SOR) lub w Poradni Nocnej i Świątecznej Opieki Zdrowotnej. Wśród osób, które zgłaszały się po pomoc, było około 450 dzieci i młodzieży.

Koszalin wchodzi w sylwestrowy klimat wcześniej niż zwykle. MZK Koszalin uruchamia już dziś, w poniedziałek 29 grudnia, wyjątkowy Imprezowy Discobus – specjalnie przygotowany autobus, który ma zamienić zwykły przejazd komunikacją miejską w małą, noworoczną zabawę w drodze.

Koszalin w 2025 r. utrwalił wizerunek miasta, które jednocześnie nadrabia wieloletnie zaległości i próbuje przestawić się na tory nowoczesnego, bardziej zielonego rozwoju. Skala przedsięwzięć jest duża już na poziomie deklaracji budżetowych: ponad 163 mln zł zapisanych na inwestycje w budżecie gminy, a do tego dziesiątki milionów złotych dotacji krajowych i unijnych, w tym pakiet ponad 86 mln zł pozyskany na trzy strategiczne projekty o łącznej wartości 122 mln zł. Taki montaż finansowy ma wyraźny cel: maksymalnie wykorzystać zewnętrzne źródła, ograniczając presję na lokalny budżet, ale jednocześnie wymaga zdolności do prowadzenia wielu budów równolegle – logistycznie, kadrowo i komunikacyjnie.