Trwa remont Młyńskiej w Koszalinie. Zobacz aktualny stan prac

Na ulicy Młyńskiej w Koszalinie pojawiają się pierwsze warstwy nowej nawierzchni asfaltowej. W październiku 2026 roku trwa pierwszy etap przebudowy, a kierowcy nadal muszą korzystać z objazdów. MZK Koszalin wykonał przejazd techniczny autobusem. Nowa nawierzchnia od strony Fałata Pierwsze warstwy asfaltu pojawiają się na odcinku od ul. Fałata w kierunku Aresztu Śledczego. Zamknięty dla ruchu pozostaje fragment od skrzyżowania z al. Monte Cassino i ul. Fałata do rejonu skrzyżowania z ul. Podgórną i ul. Kościuszki.   Zakres inwestycji obejmuje około 440 metrów ulicy, od ronda Henryki Rodkiewicz do al. Monte Cassino. Przebudowywane są jezdnia, chodniki, zatoki postojowe i zjazdy. Roboty dotyczą również odwodnienia, oświetlenia oraz oznakowania. Autobus MZK na przejeździe technicznym Przebudowa ulicy wymaga także sprawdzenia rozwiązań istotnych dla komunikacji miejskiej. MZK Koszalin poinformował o wykonaniu przejazdu technicznego autobusem.   Spółka sprawdzała, czy rozwiązania mające zwiększyć bezpieczeństwo pieszych, w tym azyle na przejściach, pozwolą jednocześnie na swobodny przejazd autobusów i innych większych pojazdów.   – Takie przejazdy to dla nas standard – podkreśla MZK Koszalin. Jak wyjaśnia przewoźnik, sprawdzanie tras jest stałym elementem przygotowań do zmian, które mogą wpływać na ruch komunikacji miejskiej. Ponad 5,16 mln zł i termin wiosną 2027 roku Umowę z wykonawcą, firmą DOMAR Kazimierz Domaracki, podpisano 6 maja 2026 roku. Wartość robót wynosi 5 160 989,18 zł brutto. Zadanie jest dofinansowane z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.  ZDiT określa termin realizacji na 11 miesięcy od podpisania umowy, czyli na 6 kwietnia 2027 roku.  Wpis na Facebooka

W środę, 22 lipca 2026 roku, rozpocznie się kolejny etap przebudowy ulicy Młyńskiej w Koszalinie. Odcinek od skrzyżowania z ulicą Monte Cassino do posesji przy ul. Młyńskiej 76 zostanie całkowicie zamknięty dla ruchu. Kierowcy nie będą mogli przejechać remontowanym fragmentem ulicy. Na czas robót zostanie wprowadzona tymczasowa organizacja ruchu, obejmująca oddzielne trasy dojazdu i wyjazdu z ul. Młyńskiej. Jak dojechać do ulicy Młyńskiej? Dojazd do dostępnej części ulicy Młyńskiej będzie prowadził ulicami Monte Cassino, Projektantów i Podgórną.   Kierowcy wyjeżdżający z ul. Młyńskiej zostaną skierowani ulicami Podgórną i Projektantów, a następnie ulicą Tadeusza Kościuszki. Zarząd Dróg i Transportu w Koszalinie apeluje o zwracanie uwagi na tymczasowe oznakowanie. Kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność, ponieważ dotychczasowa organizacja ruchu ulegnie zmianie. Oficjalny komunikat dotyczący zamknięcia ul. Młyńskiej dostępny jest na stronie ZDiT. Autobusy kursują zmienionymi trasami W związku z przebudową ul. Młyńskiej objazdami kursują także autobusy linii nr 3, 9 i 21S. Na zmienionych trasach pojazdy zatrzymują się na wszystkich obowiązujących przystankach, jednak zmianie mogą ulec godziny przejazdów.   Pasażerowie powinni przed podróżą sprawdzić aktualne rozkłady. Szczegóły objazdów komunikacji miejskiej opublikował ZDiT. Termin zakończenia tego etapu prac nie został podany. Kierowcy powinni liczyć się z utrudnieniami i w miarę możliwości wybierać alternatywne trasy.

Koszalinian czeka kilkanaście trudnych miesięcy na drogach. Dla kierowców oznacza to objazdy i konieczność zmiany codziennych przyzwyczajeń. Dla miasta, szansę na nadrobienie zaległości, których dłużej nie dało się już ignorować. Dobra wiadomość jest taka, że w połowie października kierowcy mają pojechać nowym odcinkiem S11 z Bobolic do Szczecinka. W samym Koszalinie łatwiej jednak szybko nie będzie. Na liście inwestycji są m.in. ulice Zwycięstwa, Młyńska, Kaszubska, Grunwaldzka i Sportowa. W planach jest również domknięcie śródmiejskiego ringu poprzez rozbudowę ulic Pileckiego i Stawisińskiego. Jedną z najbardziej odczuwalnych dla mieszkańców inwestycji będzie przebudowa ulicy Młyńskiej. To pozornie krótki, bo liczący około 440 metrów odcinek od ronda Henryki Rodkiewicz do skrzyżowania z aleją Monte Cassino, ale zakres prac jest poważny. Obejmuje przebudowę jezdni, chodników, zatok postojowych, zjazdów, odwodnienia, oświetlenia oraz oznakowania. To nie będzie zwykłe frezowanie asfaltu i położenie nowej nawierzchni. Pod ziemią trzeba będzie wykonać trudne roboty gazowe oraz sanitarne, miejscami na głębokości około czterech metrów. Przy tak głębokich wykopach nie da się utrzymać normalnego ruchu na całej długości ulicy. Dlatego przebudowa Młyńskiej została podzielona na trzy etapy. Etap pierwszy obejmie odcinek od strony alei Monte Cassino do rejonu Aresztu Śledczego. W tym czasie przejazd Młyńską będzie ograniczony na południowym fragmencie ulicy. Ruch ma być prowadzony tak, aby możliwy był dojazd od strony ulicy Projektantów oraz alei Monte Cassino.  Etap drugi obejmie fragment od rejonu Aresztu Śledczego do ulicy Podgórnej. To będzie jeden z kluczowych momentów przebudowy, bo prace przesuną się w środkową część Młyńskiej. Objazd ma umożliwiać dojazd od strony ulicy Piastowskiej do placu Kilińskiego właśnie przez ulicę Podgórną. Ten odcinek ma przejąć część ruchu lokalnego i zapewnić dostęp do centrum od strony Piastowskiej. Etap trzeci obejmie odcinek w kierunku ronda przy ulicy Piastowskiej, czyli ronda Henryki Rodkiewicz. W tej fazie utrudnienia przesuną się na północny fragment Młyńskiej. Kierowcy będą kierowani na sąsiednie ulice, przede wszystkim w stronę Piastowskiej, Podgórnej i placu Kilińskiego. Dokładne oznakowanie ma pojawić się w terenie wraz z kolejnymi etapami prac. Ważna zmiana dotyczy także mieszkańców rejonu ulicy Kościuszki. Jeśli podczas robót zamknięty zostanie wlot w ulicę Piastowską, ulica Kościuszki na wysokości amfiteatru ma tymczasowo stać się ulicą dwukierunkową. To rozwiązanie ma umożliwić dojazd osobom mieszkającym w tej części miasta. Urzędnicy zapowiadają, że prace mają być prowadzone w taki sposób, aby ograniczać uciążliwości, ale nie ukrywają, że całkowicie uniknąć problemów się nie da. Organizacja ruchu jest rozbudowana i obejmuje wiele plansz dla poszczególnych branż oraz etapów robót. Kierowcy będą więc musieli uważnie śledzić oznakowanie i przygotować się na częste zmiany. Umowę na przebudowę Młyńskiej podpisano 6 maja. Wykonawca ma 11 miesięcy na realizację zadania, co oznacza zakończenie prac wiosną 2027 roku. Inwestycja jest dofinansowana z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Młyńska jest dziś jedną z tych ulic, które najlepiej pokazują, jak bardzo Koszalin potrzebuje remontów infrastruktury. Zniszczona nawierzchnia, problemy z parkowaniem, zużyte chodniki i rosnące natężenie ruchu sprawiły, że przebudowa stała się koniecznością, nie wyborem. W najbliższych planach remontu ma doczekać się także ul. Sportowa. To ważna droga prowadząca do szkoły i na obiekty sportowe Gwardii. W niedzielę znajdujące się obok ulicy dwa parkingi wykorzystywane są także przez odwiedzających giełdę. Dlatego i one mają zostać wyremontowane. Wcześniej na ul. Sportowej MWiK Koszalin ma przebudować wodociąg. Jednak to, czy remont ul. Sportowej ruszy zależy od decyzji radnych, którzy decydować o tym będą podczas nadzwyczajnej sesji Rady Miejskiej jeszcze w tym miesiącu.  Podobnie jest w innych częściach miasta. Na Rokosowie trwa drugi etap modernizacji ulicy Zwycięstwa, od 4 Marca do św. Wojciecha. Tam układana jest już warstwa ścieralna asfaltu, a do wykonania pozostały m.in. zieleń, mała architektura i prace przy sygnalizacji świetlnej. W rejonie ulic Jabłoniowej i Morelowej powstało nowe rondo, które ma poprawić bezpieczeństwo przy Szkole Podstawowej nr 3. W kolejce czeka także ulica św. Wojciecha, której przebudowa może kosztować około 15 mln zł. Miasto chce starać się o środki zewnętrzne. Rozważane są również rozwiązania dla przeciążonej ulicy Połczyńskiej (remont ul. Sarzyńskiej) oraz dodatkowe połączenie z Rokosowem (poprzez teren jednostki wojskowej w rejonie Wodnej Doliny lub nieco dalej w pobliżu ul. Gołębiej)), które mogłoby odciążyć ruch w tej części Koszalina. To wszystko oznacza jedno: Koszalin przez najbliższe miesiące będzie miastem objazdów, zwężeń i remontów. Ale będzie to również test cierpliwości, który może przynieść realną zmianę. Bo jeśli wszystkie zapowiadane inwestycje uda się przeprowadzić zgodnie z planem, codzienne poruszanie się po mieście powinno stać się bezpieczniejsze, wygodniejsze i bardziej przewidywalne.