W granicach Koszalina, Szczecina i Świnoujścia drogi krajowe utrzymują samorządy miejskie. Za odcinki autostrad i dróg ekspresowych odpowiada tam GDDKiA.

Szczeciński oddział GDDKiA zarządza 1057 km dróg krajowych. Standard I obejmuje A6, S3 i S6 oraz odcinek S11 Koszalin–Bobolice, łącznie 462 km. Na pozostałej sieci zarządzanej przez oddział obowiązuje standard II. Czasy w tabeli liczy się od ustania opadów śniegu.
| Standard | Luźny śnieg | Błoto pośniegowe i zajeżdżony śnieg |
|---|---|---|
| I | Do 4 godzin | Błoto pośniegowe do 6 godzin. Jezdnia ma być wolna od zajeżdżonego śniegu. |
| II | Do 4 godzin | Błoto pośniegowe i warstwa zajeżdżonego śniegu o grubości nieutrudniającej ruchu mogą występować do 6 godzin. |
Na jezdniach dodatkowych przy autostradach i drogach ekspresowych obowiązują niższe standardy.

Do zimowego utrzymania szczeciński oddział przygotował 110 pługów i pługosolarek. Do załadunku soli służą ładowarki. W razie wyjątkowo trudnych warunków drogowcy mogą sięgnąć po pługi wirnikowe i równiarki.

W magazynach jest niemal 23 tys. ton soli. Dostawy w trakcie zimy uzupełnią zapasy. GDDKiA szacuje, że w sezonie 2026/2027 zużyje blisko 28 tys. ton. Ubiegłej zimy zużyła niespełna 26,7 tys. ton. Na silne mrozy przygotowała również chlorki wapnia i magnezu.
Dyżurni korzystają z prognoz pogody, danych z przydrożnych stacji meteorologicznych, obrazu z blisko 300 kamer oraz monitoringu GPS pojazdów. Na tej podstawie mogą skierować sprzęt do posypania jezdni solą jeszcze przed opadami śniegu.
Informacje o warunkach i utrudnieniach na drogach krajowych GDDKiA udostępnia w serwisie mapowym oraz pod całodobowym numerem 19 111. Drogowcy przypominają, że odśnieżanie i posypywanie ograniczają skutki zimowej pogody. Przy mrozie, mgle i opadach apelują o szczególną ostrożność.