Dworzec w Koszalinie: trzy oferty, tylko jedna poniżej budżetu PKP

Polskie Koleje Państwowe S.A. poinformowały, ile zamierzają przeznaczyć na dokończenie budowy nowego dworca kolejowego w Koszalinie. Budżet zamówienia wynosi dokładnie 46 870 527,34 zł brutto. To kolejny ważny etap przetargu, który ma zakończyć trwający od lat inwestycyjny impas. We wtorek, 28 lipca, PKP S.A. opublikowały „Informację o kwocie przeznaczonej na sfinansowanie zamówienia”. Dokument dotyczy postępowania prowadzonego pod nazwą „Rozbiórka i budowa nowego dworca kolejowego Koszalin”. Prawie 47 milionów złotych na dokończenie inwestycji Zgodnie z dokumentem podpisanym przez sekretarz komisji przetargowej Adrianę Puławską zamawiający przeznaczył na realizację zadania: 46 870 527,34 zł brutto. To kwota zabezpieczona przez PKP S.A. na sfinansowanie obecnego zamówienia. Nie należy jej jednak utożsamiać z ostateczną ceną robót ani całkowitym kosztem koszalińskiego dworca. Ten będzie można określić dopiero po przeanalizowaniu ofert, wyborze wykonawcy i podpisaniu umowy. Oferty w postępowaniu miały zostać otwarte właśnie 28 lipca. Kolejnym krokiem będzie ich ocena i wyłonienie firmy, która przejmie plac budowy oraz dokończy przerwane prace.  Nowy dworzec miał kosztować około 44 mln zł Dla porównania, kiedy w 2023 roku rozpoczynała się realizacja inwestycji, PKP informowały, że rozbiórka starego obiektu i budowa nowego dworca będą kosztowały około 44 mln zł. Obecna kwota przeznaczona wyłącznie na zamówienie dotyczące dokończenia robót jest o blisko 2,9 mln zł wyższa od podawanego wówczas orientacyjnego kosztu całej inwestycji. Nie jest to jednak proste porównanie – część prac została już wykonana i rozliczona, a obecne postępowanie obejmuje realizację zadania według poprawionej dokumentacji. Ostateczny rachunek za cały dworzec będzie więc znany dopiero później. Budowa stanęła z powodu błędów w dokumentacji Prace przy dworcu zostały wstrzymane w lutym 2024 roku. Jak informowały PKP S.A., przyczyną były poważne błędy w dokumentacji konstrukcyjnej, dotyczące między innymi obliczeń obciążeń budynku. Konieczne było ponowne przygotowanie części dokumentacji, jej sprawdzenie i uzgodnienie dalszego zakresu robót. Negocjacje z dotychczasowym wykonawcą dotyczące kosztów, harmonogramu i zakresu prac nie zakończyły się porozumieniem. PKP zdecydowały o zakończeniu współpracy, przeprowadzeniu inwentaryzacji placu budowy i rozpisaniu nowego przetargu. Umowa w sierpniu, roboty od września? Zgodnie z harmonogramem przedstawionym przez kolejową spółkę umowa z nowym wykonawcą ma zostać podpisana do końca sierpnia 2026 roku. Jeżeli procedura przebiegnie bez kolejnych przeszkód, roboty budowlane powinny zostać wznowione we wrześniu. Zakończenie wszystkich prac planowane jest w pierwszej połowie 2028 roku. Termin udostępnienia obiektu pasażerom będzie zależał również od odbiorów technicznych i uzyskania wymaganych pozwoleń. Ogłoszenie kwoty przeznaczonej na realizację zamówienia jest ważnym krokiem, ale jeszcze nie oznacza wyboru wykonawcy. Dla mieszkańców Koszalina najważniejszą wiadomością będzie podpisanie umowy i rzeczywisty powrót ekip budowlanych na teren dworca. Po latach przestoju miasto czeka już nie na kolejne deklaracje, lecz na dźwigi, robotników i widoczny postęp prac.