Koszalin poprawia przetarg na autobusy elektryczne. Chodzi o 13 nowych pojazdów, ładowarki i awaryjne zasilanie

Podstawowy zakres zamówienia obejmuje dostawę 13 autobusów elektrycznych. Miasto chce kupić 7 pojazdów typu MAXI o długości od 11,5 do 12,5 metra oraz 6 pojazdów typu MEGA o długości od 17,5 do 18,5 metra. Wszystkie autobusy mają być fabrycznie nowe, niskopodłogowe i napędzane silnikiem elektrycznym.

To jednak nie tylko zakup samych pojazdów. Przetarg obejmuje także dostawę, montaż i uruchomienie 13 fabrycznie nowych ładowarek, dostawę i uruchomienie jednej ładowarki mobilnej oraz agregatu prądotwórczego do zasilania awaryjnego o mocy 0,5 MW. Całość ma tworzyć system obsługi i ładowania autobusów elektrycznych.

Istotną częścią ogłoszenia jest zmiana w dokumentacji przetargowej. Zamawiający poinformował, że dokonał modyfikacji Specyfikacji Warunków Zamówienia, co wymagało zmiany ogłoszenia. Korekta dotyczy kryterium technicznego związanego z układem silników w autobusach MEGA. Po zmianie maksymalną liczbę punktów można uzyskać za autobus wyposażony w jeden lub dwa silniki elektryczne. Wcześniejszy zapis premiował wyłącznie jeden silnik, a rozwiązania z wieloma silnikami otrzymywały zero punktów. Teraz zero punktów przewidziano dla układu z trzema lub większą liczbą silników.

Zmiana może mieć znaczenie dla producentów autobusów, bo rozszerza katalog rozwiązań technicznych, które mogą zostać ocenione najwyżej w tym kryterium. W praktyce oznacza to, że w autobusach przegubowych lub większych pojazdach typu MEGA dopuszczono korzystniejszą ocenę również dla układu z dwoma silnikami.

Oferty w postępowaniu można składać elektronicznie do 31 lipca 2026 roku do godz. 8:00. Otwarcie ofert zaplanowano tego samego dnia o godz. 8:30 poprzez ich odszyfrowanie na Platformie e-Zamówienia. Wykonawcy muszą wnieść wadium w wysokości 450 tys. zł, a oferty mają pozostawać ważne przez 120 dni.

Przy wyborze wykonawcy największe znaczenie będzie miała cena, której przypisano wagę 60 proc.. Parametry techniczne będą odpowiadały za 35 proc. oceny, a skrócenie terminu dostawy zamówienia podstawowego za kolejne 5 proc.. Zamawiający przewidział również ocenę m.in. gwarancji na baterie trakcyjne, gwarancji mechanicznej na pojazdy oraz liczby miejsc dostępnych z poziomu niskiej podłogi.

Postępowanie zawiera także prawo opcji. Oznacza to, że Koszalin może w przyszłości rozszerzyć zamówienie o kolejne autobusy i ładowarki. Zakres opcjonalny obejmuje 6 dodatkowych autobusów MAXI, 4 autobusy MEGA oraz 10 ładowarek. Dostawy w ramach opcji miałyby nastąpić do końca 2028 roku, z płatnością w 2029 roku. Nie jest to jednak automatyczne zobowiązanie miasta — decyzja będzie zależeć od potrzeb i możliwości finansowych.

Zamówienie jest elementem projektu planowanego do współfinansowania z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027. Jednocześnie zamawiający zastrzegł możliwość unieważnienia postępowania, jeśli środki publiczne przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia nie zostaną przyznane.

Jeśli postępowanie zakończy się podpisaniem umowy i pozyskaniem finansowania, będzie to kolejny krok w stronę modernizacji komunikacji miejskiej w Koszalinie. Nowe autobusy elektryczne mają oznaczać cichszy, bardziej ekologiczny i nowocześniejszy transport publiczny, ale równie ważna będzie infrastruktura: ładowarki, system obsługi oraz awaryjne zasilanie, bez których taka flota nie mogłaby funkcjonować sprawnie.