Zachodnia obwodnica jako II etap obejścia miasta
Planowany odcinek będzie stanowił drugi etap budowy obejścia Gryfic. Jak podkreśla marszałek Olgierd Geblewicz, wydany ZRID to ważny krok w stronę realizacji przedsięwzięcia, które po zakończeniu ma przenieść ruch tranzytowy w całości poza miasto, poprawiając bezpieczeństwo i komfort mieszkańców.
Warto przypomnieć, że pierwszy odcinek obwodnicy, poprowadzony północną stroną miasta, został oddany do użytkowania w 2021 r.
Nowy ślad po zachodniej stronie i ochrona urządzeń melioracyjnych
Tym razem trasa zostanie poprowadzona nowym śladem po zachodniej stronie Gryfic, podobnie jak w przypadku pierwszego etapu głównie przez nieużytki i tereny rolnicze. Projekt wymaga rozwiązań pozwalających zachować istniejącą infrastrukturę melioracyjną, w tym m.in. Kanał Gryfice oraz Kanał Starkowo, powiązany z rzeką Regą.
Wiadukty, przepusty i trzy ronda
Planowany odcinek ma mieć około 5,4 km długości. W ramach inwestycji powstaną m.in. wiadukty nad koleją wąskotorową oraz nad linią kolejową PKP Polskie Linie Kolejowe, a także nowe przepusty pod koroną drogi.
Na trasie zaprojektowano trzy ronda na połączeniu obwodnicy z drogą wojewódzką nr 105, na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1037Z, na połączeniu obwodnicy z drogą wojewódzką nr 109. W obrębie skrzyżowań mają powstać ciągi pieszo-rowerowe, a także nowe zjazdy i drogi dojazdowe.
Dojazd do SOR w odrębnym projekcie
Dodatkowo w ramach odrębnej dokumentacji projektowej przewidziano budowę drogi dojazdowej do Szpitalnego Oddziału Ratunkowego Samodzielny Publiczny Zespół Zakładów Opieki Zdrowotnej w Gryficach.
Co dalej: przetarg na przełomie kwietnia i maja
Jak zapowiada Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich, przetarg na roboty budowlane ma zostać ogłoszony na przełomie kwietnia i maja.