Koszalin: Od kwietnia rower miejski

Tegoroczna wiosna należeć będzie do rowerzystów. Przynajmniej w Koszalinie. Miejska sieć ścieżek rowerowych zyska trzy kolejne odcinki i uruchomiony zostanie długo wyczekiwany projekt „Rower miejski”. Obecnie trwają prace nad budową ścieżki dla rowerów i przebudową deptaka wzdłuż ulicy Zwycięstwa. Odcinek ten umożliwi rowerzystom przejazd od ul. Stawisińskiego do Parku Książąt Pomorskich (łagodny zjazd do tunelu pod ul. Zwycięstwa) czyli będzie częścią trasy łączącej Wodną Dolinę z Przystanią Koszałka. Ciekawostką tej inwestycji jest to, że ze względu na fakt, że część ścieżki usytuowana jest na obszarze znajdującym się pod ochroną konserwatora zabytków zostanie ona wylana nie asfaltem, ale masą żywiczną. – Jestem przekonany, że rowerzyści bardzo ją polubią i, że w przeciwieństwie do tych znajdujących się w parku nie będzie wymywana przez obfite opady deszczu – uspakaja Robert Grabowski, rzecznik prasowy ratusza. Budowa tego odcinka pieszo-rowerowego potrwa do końca maja, a za 2,4mln złotych zgodziła się go wybudować koszalińska firma Domar. Inny odcinek sieci rowerowej powstaje – w okolicy ul. Zielonej - by połączyć ul. Traugutta z ul. Lubiatowską. Trzecia nowo budowana ścieżka rowerowa znajdować się będzie na ul. Wojska Polskiego. Przypomnijmy, że pod koniec kwietnia tego roku ma ruszyć w Koszalinie rower miejski.  

100 rowerów, 10 samoobsługowych przystanków, 1,5 mln złotych to najważniejsze liczby koszalińskiego roweru miejskiego, który ma ruszyć już 1 marca 2018 roku. Realizacja kompleksowego systemu Koszalińskiego Roweru Miejskiego (KRM) stanowi element promocji zachowań energooszczędnych w projekcie „Inwestycje w zintegrowaną infrastrukturę związaną z transportem niskoemisyjnym na terenie Koszalina" . W założeniu system ruszy 1 marca 2018 roku.  System KRM będzie realizowany jako usługa dostarczona przez wykonawcę wybranym w przetargu nieograniczonym. Potencjalny wykonawca usługi będzie realizował ją kompleksowo tzn. dostarczy infrastrukturę, stworzy aplikację do obsługi oraz system informatyczny, będzie prowadził Biuro Obsługi Klienta oraz zarządzał całym systemem. Planuje się, że umowa na realizację KRM będzie podpisana na 3 lata czyli trzy sezony rowerowe. Każdy sezon będzie trwał od 1 marca do 30 listopada, chyba że pogoda nie pozwolili na uruchomienie go w tym terminie bądź przeciwnie pozwoli na jego wcześniejsze otwarcie lub przedłużenie sezonu. System KRM będzie się składał z 10 stacji oraz 100 rowerów. Z racji tego, iż jest to projekt promujący zachowania energooszczędne, stacje KRM (wstępnie wskazane w Planie zrównoważonej Mobilności Miejskiej na podstawie ankiet wypełnianych przez mieszkańców) będą zlokalizowane w okolicach przystanków MZK, miejsc przesiadkowych (dworzec PKP). Zakłada się, że pierwsze 20 minut będzie darmowe (dalsze minuty zgodnie z taryfą przygotowaną przez wykonawcą po zaakceptowaniu przez Zamawiającego).  Warto było trochę poczekać. Inwestycja ta zostanie bowiem sfinansowana dzięki funduszom Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych w 80 procentach z unijnych pieniędzy