Kasa jest, będzie centrum przesiadkowe

Inwestycje zachodniopomorskich samorządów i ich spółek warte są blisko 100 mln zł. Unijne wsparcie to około 73 mln zł. Obejmie ono działania 2.1 RPO WZ 2014-2020 związane z multimodalną mobilnością miejską i adaptacją łagodzącą zmiany klimatu. Nabór wniosków w konkursie trwał od 1 sierpnia do końca września 2016 roku. Dofinansowanie sięgnie od prawie 2 mln do ponad 27 mln zł. 

- Projekty, którym przyznaliśmy wsparcie łączy jedna ważna rzecz. Z efektów ich realizacji skorzystać będzie mógł każdy mieszkaniec województwa. Jeździmy przecież komunikacją autobusową, korzystamy z węzłów przesiadkowych, a coraz częściej przemieszczamy się także rowerami miejskimi - podkreśla marszałek województwa Olgierd Geblewicz. - Początkowo alokacja środków w naborze wynosiła ponad 63 mln zł. Zdając sobie jednak sprawę z wagi zaproponowanych inwestycji, udało nam się ją zwiększyć o kolejnych 10 mln zł., co sprawiło, że większość ze zgłoszonych w konkursie projektów otrzyma ostatecznie unijne wsparcie - dodaje. 

Pomoc trafi do Szczecina, Szczecinka, Trzebiatowa czy Goleniowa. Wśród 9 projektów są głównie takie, które dotyczą zakupu nowoczesnego i ekologicznego taboru autobusowego. 16 pojazdów wzbogaci flotę transportową w Szczecinie, a 10 w Szczecinku. Beneficjenci postawili także na rozbudowę sieci dróg rowerowych i połączenie ich z istniejącą już infrastrukturą. Ścieżki z unijnym wsparciem powstaną w Szczecinie przy ul. 26 Kwietnia i al. Piastów, w gminie Goleniów przy ul. Stargardzkiej oraz na odcinku z Lubczyny do GPP w Łozienicy, a także w gminie Trzebiatów, gdzie powstanie droga dla cyklistów z Nowielic do Trzebusza i Mrzeżyna.

Całkowita długość całorocznych linii autobusowych koszalińskiej komunikacji miejskiej wynosi (wg  stanu na 30 grudnia 2014 r ) 155,87 km, a linii sezonowych – 32,26 km. Długość całorocznych tras autobusowych wynosiła 81,19 km, a sezonowych – 9,93 km. W żegludze śródlądowej długość trasy rejsu wynosiła 11,1 km.