Piłkarki ręczne Energa AZS Koszalin pokonały Piiotrcowię Piotrków Tryb., 30:27 (15:11) Energa AZS: Kowalczyk, Prudzienica - Protsenko 1, Michałów 2, Roszak 10 (0/1), Stasiak, Budnicka 1, Tracz, Domaros, Chmiel, Kaczanowska 1, Błaszczyk 3, Nestsiaruk 4 (1/1), Izak 2, Sądej 6 Piotrcovia: Opelt - Sobińska 1, Kucharska 1, Matyja 1, Klonowska 2, Kopertowska 4, Marszałek 2, Wypych 5 (1/1), Szafnicka 3, Ivanović 3 (2/3), Jałoszewska 2, Despodowska 3 (0/1)

Uczniowie Samochodówki świetnie bawili się na turnieju sportowo- rekreacyjnym z okazji Pierwszego Dnia Wiosny . Tradycyjnie koszalińska Samochodówka przywitała Pierwszy Dzień Wiosny imprezami sportowo – integracyjnymi. Najmłodsze klasy sprawdzały swoje przygotowanie do sezonu w konkurencjach siłowych konkursu „Strongman”: wspinali się po linie, wyciskali sztangę na czas i pokonywali tor przeszkód podczas „Spaceru farmera”. Rywalizacja była przeplatana efektownymi pokazami sztuk walki MMA i judo, w wykonaniu uczniów szkoły należących do sekcji judo i klubu GORILLAS Koszalin. Równolegle klasy starsze rozegrały turniej „pod chmurką” w piłkę nożną i koszykówkę na nowiutkim kompleksie boisk sportowych. Turniej miał na celu kreowanie zdrowego i aktywnego stylu życia poprzez sport i zabawę. Zawody przebiegały w przyjaznej atmosferze, najważniejsze było uczestnictwo, a nie wygrana. Doping publiczności podgrzewał nie tylko atmosferę zawodów ale wytworzył tak gorące emocje, że wszyscy poczuli nadejście wiosny.

Barwny korowód przebranych za postaci z bajek maluchów przeszedł ulicą Zwycięstwa spod Placu przy Ratuszu do Kina Kryterium. W ten sposób Centrum Kultury 105 rozpoczęło dwudniową filmową fiestę dla dzieci. Pełna atrakcji impreza zakończy się dzisiejszego wieczora.

Przed koszalińskim ratuszem obchodzony był Światowy Dzień Zespołu Downa. Organizatorem imprezy było Stowarzyszenie na Rzecz Osób Niepełnosprawnych "Bądźmy Razem", działające przy Specjalnym Ośrodku Szkolno-Wychowawczym w Koszalinie Jak co roku Przygotowano szereg wydarzeń mających na celu promowanie praw osób z Zespołem Downa do pełnego uczestniczenia w życiu społecznym, tym razem ze szczególnym uwzględnieniem dostępu do opieki zdrowotnej i rehabilitacji.

Koszaliński KOD zorganizował z okazji nadchodzącej wiosny happening "Spławianie kaczek do morza".

Hałasem nazywamy wszystkie niepożądane, nieprzyjemne, dokuczliwe i szkodliwe dźwięki. Gmina Dygowo pozyskała właśnie od projektanta drogi ekspresowej S6 mapy z zaznaczonymi granicami hałasu. Poziom hałasu przedstawiony w postaci izofon na poniższych mapach został obliczony na podstawie hipotetycznych danych przyjętych przez projektantów. W nowoczesnym budownictwie drogowym dąży się do unikania negatywnych oddziaływań akustycznych w pierwszym rzędzie poprzez odpowiednie planowanie trasy, aby omijała w jak największym stopniu obszary zabudowane i wrażliwe oraz poprzez właściwe usytuowanie drogi w terenie (okoliczne naturalne ukształtowanie terenu nie pozwala na bezpośrednią penetrację fal akustycznych w głąb otaczającego obszaru albo droga jest oddzielona od zabudowań terenem leśnym).   Na terenach sąsiadujących z drogami, a w szczególności z nowo budowanymi autostradami i drogami ekspresowymi, podstawową metodą ochrony przed hałasem jest stosowanie środków budowlanych. Wśród nich można wymienić następujące rodzaje urządzeń ochrony przeciwhałasowej: • Tunele drogowe, • Przekrycia przeciwhałasowe, • Ekrany akustyczne. Działanie urządzeń ochrony przeciwhałasowej polega na odbijaniu fal akustycznych od powierzchni konstrukcji urządzenia albo pochłanianiu fal akustycznych przez konstrukcję urządzenia.   Ekrany akustyczne są najpowszechniej stosowanymi urządzeniami ochrony przeciwhałasowej. Są to pionowe ściany różnej wysokości, odbijające lub pochłaniające fale akustyczne, stanowiące przegrodę pomiędzy źródłem hałasu a odbiorcą. W chwili obecnej jest bardzo duża różnorodność ekranów: betonowe, metalowe, przezroczyste z tworzyw sztucznych, konstrukcje ekranujące wypełnione roślinnością, i in. Często na jednym ekranowanym odcinku drogi stosuje się różne typy ekranów połączone ze sobą. W drogownictwie stosuje się również ekrany ziemne (wały ziemne lub skarpy obsadzone roślinnością) lub ekrany ziemne ze ścianami ekranującymi na ich szczycie.   Środkami ochronnymi przed hałasem drogowym są również tzw. metody zmniejszenia hałasu „u źródła” (zmiana konstrukcji pojazdów, stosowanie „cichych” nawierzchni drogowych, zmiany organizacji ruchu). W Polsce nie ma technicznych możliwości stosowania tzw. cichych nawierzchni, z uwagi na niekorzystne warunki klimatyczne (częste cykle zamarzania i odmarzania niszczą taką nawierzchnię). Duże potencjalne możliwości obniżenia poziomów hałasu drogowego na wybranych odcinkach dróg mogą przynosić zmiany organizacji ruchu, polegające głównie na: ograniczeniu prędkości ruchu, ograniczeniu ruchu w wybranych okresach czasu, zakazie ruchu dla pojazdów ciężkich. Ta metoda nie ma zastosowania w przypadku autostrad i dróg ekspresowych.